Imagen de la sede de ACS.
ACS sale del mercado de las autopistas en Portugal con la venta de su último activo
Esta desinversión se produce en el marco de otra gran operación para la compañía como es la venta a Vinci de su negocio industrial.
24 diciembre, 2020 10:43Noticias relacionadas
ACS ha vendido al fondo francés Vauban Infrastructure Partners una autopista 113,4 kilómetros que explotaba en Portugal a través de su filial Iridium, lo que supone su salida al completo del mercado de concesiones en autopistas en este país.
Según el último informe anual de la constructora, su participación en el consorcio encargado de la construcción y explotación de esta carretera se limitaba el año pasado al 15,1% del total.
No obstante, ACS llegó a controlar en 2015 casi el 50% del consorcio que también integran las sociedades Banco Comercial Português, Novo Banco, Tecnovia y Conduril. Ese año, la aportación prevista del grupo español en el consorcio alcanzaba los 79 millones de euros.
La operación, comunicada por el asesor legal de los vendedores, PLMJ, comprende la venta de todas las acciones y créditos de Sociedade Portuguesa para a Construção e Exploração Rodoviária (Sper) y de Planestrada Operação e Manutenção Rodoviária, responsable de la operación y mantenimiento de la concesión hasta 2039.
Esta desinversión se produce en el marco de otra gran operación para la compañía como es la venta por 5.200 millones de euros a Vinci de su negocio industrial. ACS, no obstante, mantendrá tras la transacción activos industriales por valor de 1.600 millones de euros.
Por su parte, el comprador es una entidad propiedad de un fondo de inversión gestionado por Vauban Infrastructure Partners, un inversor a largo plazo con aproximadamente 4.400 millones de euros de activos gestionados en más de 50 transacciones.
Al cierre de 2019, Iridium contaba con 25 concesiones en autopistas que totalizaban 1.103 kilómetros y una aportación económica por parte de ACS de 454 millones de euros. La de Sper y Planestrada era la única autopista localizad en Portugal.
Por su parte, nueve de estas concesiones se encontraban en España, seis en Canadá, cuatro en Irlanda, otras cuatro en Estados Unidos y una en Reino Unido. El cierre de la operación se prevé para el primer semestre de 2021, aunque todavía está pendiente del cumplimiento de otras condiciones.
