Autopista NTE en Texas (Estados Unidos).
Ferrovial busca nuevas autopistas en Estados Unidos y Canadá donde ha generado más de 200.000 empleos
Las autopistas de la firma presidida por Rafael del Pino han aportado un total de 61.600 millones de euros al PIB de los países en los que están presentes.
3 noviembre, 2022 12:56“Miramos autopistas sobre todo en Estados Unidos y Canadá. También en Europa y en Australia”. Son palabras de José Ángel Tamariz, director de Cintra (la filial de autopistas de Ferrovial) tras presentar un informe sobre el impacto social y económico de sus autopistas presentes en nueve países.
“Cada modelo es diferente. En Estados Unidos, lo es en cada estado, y en Europa en cada país” añada Tamariz. Lo que han descartado es estar en países como Turquía, donde su apuesta está más enfocada a los aeropuertos.
Según el informe de Ferrovial elaborado junto a la consultora Steer, denominado Quadriga, las autopistas de Ferrovial han aportado un total de 61.600 millones de euros al PIB de los países en los que están presentes hasta diciembre de 2021: 23.500 millones en reducción de tiempos de viaje; 1.925 millones en incremento de la seguridad y reducción de emisiones; y 4.000 millones en aumento de la productividad.
Mayor impacto
EEUU, Canadá, España, Portugal, Irlanda, Reino Unido, Australia, Eslovaquia y Colombia son los países en los que Ferrovial gestiona 1.475 kilómetros en 23 concesiones. Y Norteamérica, en conjunto, destaca sobre el resto. Así, las tres autopistas con mayor impacto de inversión en la economía proceden de esta zona del planeta.
En cabeza, la 407 ETR de Canadá (12.150 millones de euros). Le siguen la LBJ en Estados Unidos (6.830 millones) y su homónima NTE de Texas (5.724 millones). En el caso de España, sobresale la aportación de Autema (1.925 millones de euros), donde se han generado 47.300 empleos.
[Ferrovial sumará 200 kilómetros de autopistas en régimen de concesión antes de concluir 2023]
En EEUU y Canadá, las autopistas han generado 38.400 millones de euros y un ahorro de 22.800 millones. Además, han desarrollado 202.000 empleos.
Más allá del impacto socioeconómico, las autopistas han reducido los tiempos de viaje. Por ejemplo, y en 2021, ahorraron 81 millones de horas. En este campo, de nuevo Estados Unidos ha sido la que ha acumulado un mayor ahorro de tiempos de viaje: 58 millones de horas.
El estudio también analiza cuántos accidentes de carretera se han evitado gracias a estas infraestructuras. En este caso, en Norteamérica la cifra se sitúa en 21.650 accidentes, mientras que en Europa se han evitado 2.655 accidentes graves.
