Las seis grandes constructoras españolas (Acciona, ACS, FCC, Ferrovial, OHLA y Sacyr) han vivido un 2022 de vino y rosas en lo que a resultados se refiere. Buena prueba de ello es que han incrementado, de media, un 20,3% su cartera, para situarse en 207.816 millones de euros. De esta manera, alcanzan su máximo histórico.

El mayor incremento durante 2022 fue para FCC. La firma de la que Carlos Slim es su principal accionista aumentó su cartera de ingresos un 33,4%, para situarse en 40.273 millones de euros. A continuación, Acciona. La enseña presidida por José Manuel Entrecanales agrandó su cartera un 21,7%, colocándose en 22.020 millones de euros.

Un 21,1% fue el aumento vivido en la cartera de OHLA. La enseña bajo la batuta del mexicano Luis Amodio alcanzó los 7.034 millones de euros. Un porcentaje similar cosechó Sacyr que, bajo la presidencia de Manuel Manrique, subió su cartera un 19% hasta los 54.750 millones.

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En el caso de Ferrovial, la firma presidida por Rafael del Pino, llegó a los 14.743 millones de euros tras inflar su cartera un 18,7%. Aunque aquí hay que hacer una matización. Ese porcentaje se refiere a Construcción. En 2021, también incluyó una parte de Servicios (ya vendida), por lo que ese año la cifra fue de 20.589 millones. Mientras que ACS, presidida por Florentino Pérez, lo hizo un 8,3%. Eso sí, es, con diferencia, la que mayor volumen tiene: 68.996 millones de euros.

Conviene recordar que, durante 2021, la cartera de las seis grandes constructoras se quedó en 187.890 millones de euros. Por tanto, y en términos absolutos, la diferencia entre 2021 y 2022 se sitúa en 19.926 millones de euros.

Cartera a cartera

Más allá de los datos globales, y yendo compañía a compañía, ACS logró alcanzar su máximo histórico en lo que a cartera se refiere. Es América del Norte donde se han cosechado los mejores resultados (53% del total de la cartera), seguida por Asia Pacífico (28%), España y resto de Europa (9% en ambos casos) y Latinoamérica (1%).

Acciona también logró su récord. En su caso, la cartera se repartió entre Australia y Sudeste Asiático (29%); América Latina (27%); Europa, Oriente Medio y África (20%); España (18%); y Estados Unidos y Canadá (5%).

La cartera de FCC, por su parte, vio un importante crecimiento en el área de Construcción (65,4%) y Agua (32,2%). Incrementos impulsados por los contratos cosechados en el área internacional, que representaron más del 64% del total.

Mientras que el 80% de la cartera de Sacyr correspondió a la división de Concesiones, el 14% a Ingeniería, y el 6% restante a Servicios. Por último, OHLA alcanzó su mejor registro desde 2015, y Ferrovial marcó cifras históricas en la división de Construcción. Cifras que no incluyen los contratos preadjudicados cuyo importe aproximado es de 915 millones de euros.

Ebitda y beneficio

El túnel Western Harbour en Sídney por 2.746 millones de euros (Acciona); la construcción de una planta de baterías de 2.800 millones para Panasonic en Kansas (ACS); y túneles de ferrocarril de alta velocidad en Arabia Saudí por 775 millones (FCC) son algunas de las adjudicaciones. Como la ampliación de cuatro carreteras en Texas por 332 millones (Ferrovial); la concesión del corredor Buga-Buenaventura en Colombia (Sacyr); y la ampliación del Hospital Niño Jesús en Madrid (OHLA).

Por lo que respecta al beneficio, las seis grandes sumaron la cantidad de 1.624,4 millones de euros. A la cabeza, ACS, con 668 millones (un 66% más respecto a 2021). A continuación Acciona, con 441 millones (+32,7%), y FCC (315,2 millones). En este caso, se trata de una caída del 45,7% sobre 2021.

El beneficio neto de Ferrovial fue de 186 millones y el de Sacyr de 111 millones. Por su parte, OHLA sufrió unas pérdidas de 96,8 millones de euros.

En el capítulo donde las seis grandes constructoras consiguieron incrementar sus guarismos fue el relativo al Ebitda. En este caso, el mayor aumento fue para Sacyr (62,8%) al situarse en 1.052 millones.

Le siguen Acciona (+39,4%), con 2.068 millones; OHLA (+25,1%), con 114,1 millones; FCC (+16,4%), con 1.311 millones; ACS (+9,4%), con 1.747 millones; y Ferrovial (+7,7%), con 728 millones.