Peaje de Etxebarri-Ibiña en el País Vasco.
El Gobierno anuncia que trabaja en la eliminación de todos los peajes "siempre y cuando sea posible"
Transportes asegura que lo estudiará caso por caso.
12 junio, 2024 15:30El Comisionado del Gobierno para el Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, ha asegurado este miércoles que el Gobierno trabaja en la eliminación progresiva de todos los peajes "siempre que sea posible".
Las declaraciones de Sebastián, recogidas por Europa Press, han tenido lugar en Oviedo, capital del Principado de Asturias, una región que mantiene desde hace años una guerra con el peaje del Huerna, ubicado en el puerto de montaña que comunica la región con la meseta. El pasado mes de abril la Comisión Europea concluyó que España prorrogó este peaje saltándose la normativa comunitaria.
Todo los partidos que componen la Junta del Principado votaron esta semana por unanimidad contra este peaje, que está en manos de la empresa concesionaria Aucalsa. Incluso el Partido Popular, que en un principio se había desmarcado de apoyar la moción, terminó por sumarse.
Las mismas fuentes han señalado que el Ministerio de Transportes esta estudiando cada uno de los casos. "Estamos desgranando punto por punto como todas estas autopistas (las que han ampliado sus peajes) han sido prorrogadas, incluso muchísimos años antes de su finalización del contrato", añade.
El asunto de los peajes, así como el pago por uso de las carreteras, fue uno de los puntos a debate en la última edición del Wake Up, Spain!, el foro económico de EL ESPAÑOL-Invertia y Disruptores. Durante el mismo, Oscar Puente ofreció un “pacto de país” para abordar este asunto.
El Partido Popular lo rechazó de inmediato. "Con su intención de meter peajes en las autovías, tal y como ha esbozado el ministro Óscar Puente, el Gobierno evidencia una vez más que sólo sabe mentir y hacer todo aquello que negaba en campaña", detallaron fuentes populares por aquel entonces.
En España, actualmente, 26.400 kilómetros de carreteras pertenecen al Estado, 75.300 kilómetros a las comunidades autónomas y 67.700 a las diputaciones.
De todas ellas, las primeras -las que pertenecen al Estado- son las que soportan el 52% del tráfico total y el 65% del tráfico pesado. Además, del total de la red, 17.551 kilómetros son vías de gran capacidad (autopistas y autovías principalmente) y poco más de 1.400 kilómetros en España tienen peaje.
En total son 165.375 kilómetros de carreteras que, de forma conjunta, acumulan un déficit de 9.000 millones de euros en mantenimiento. Un descenso de inversión que se viene produciendo en la última década tras los recortes derivados de la crisis de 2008.
