Render del tranvía que va a construir OHLA.
OHLA vuelve a Brasil y se adjudica su primer contrato de construcción en el país por 140 millones
La compañía española va a encargarse de la ejecución del lote 3 del tranvía de Salvador de Bahía entre Aguas Claras y Piatã.
22 agosto, 2024 12:15OHLA suma un nuevo contrato. La constructora, inmersa en cambios institucionales tras el desembarco de José Elías como nuevo accionista, ha anunciado este jueves que se adjudica su primer contrato de construcción en Brasil. Por un importe de 150 millones de euros, la compañía española va a encargarse de la ejecución del lote 3 del tranvía de Salvador de Bahía entre Aguas Claras y Piatã.
El proyecto, que se ha logrado a través de un consorcio, se centra en la construcción de un tramo de 10 kilómetros de tranvía VLT (Vehículo Ligero de Transporte Ferroviario) que discurrirá entre las principales calles de la ciudad. Además, OHLA también se encargará de la ejecución de ocho estaciones de superficie, una estación intercambiadora con el metro, un viaducto con tablero prefabricado de 620 metros de longitud y muros de tierra armada.
"OHLA suma 45 años de presencia en la región donde lleva a cabo destacados proyectos de infraestructuras similares al recién adjudicado. Es el caso del tranvía de Medellín (Colombia) que constituyó el primer sistema de tranvía moderno de Latinoamérica, con una longitud de 4,3 km y pendiente de hasta el 12,5 %, la mayor del sistema tranviario mundial", detalla la compañía.
En Estados Unidos, la compañía ejecuta mediante una unión temporal de empresas (UTE) el mayor proyecto de su cartera, el Purple Line Rail System, con un presupuesto global de más de 2.200 millones de euros. Esta iniciativa ferroviaria consiste en la construcción del sistema de tren ligero que contará con un trazado de 26,1 km y 21 estaciones.
En España, participa en la ampliación del Metro de Granada y en el Tramo Norte de la Línea 3 del Metro de Sevilla. OHLA lidera el consorcio que abordará casi una cuarta parte del trazado del Tramo Norte entre Pino Montano y Prado de San Sebastián y la ejecución de 700 metros para completar el ramal técnico que enlazará la línea con talleres y cocheras.
Render del Tranvía que OHLA va a construir en Brasil.
El pasado 5 de agosto, OHLA anunció que lanzaría dos ampliaciones de capital de forma consecutiva por 150 millones de euros, 50 más de los previsto inicialmente. El objetivo de la compañía es reforzar su estructura financiera y aportar aún más garantías al mercado de cara al vencimiento de una serie de bonos en 2025 y 2026 por valor de unos 200 millones cada uno.
En el marco de esta operación, OHLA barajó varias opciones, como el fondo Atitlan, dirigido por Roberto Centeno. Finalmente, dio entrada a José Elías, dueño de Audax Renovables o La Sirena, entre otras empresas.
