En la apertura del mercado, la compañía de Rafael del Pino ha llegado a caer más de 4 puntos en el selectivo español. A medida que ha avanzado la mañana, ha suavizado su nivel hasta dejarse cerca de un 3%. 

"Haremos un estudio de viabilidad, analizaremos la 407, hay oportunidades. Los contribuyentes desembolsan colectivamente más de 1.400 millones de dólares al año para utilizar la carretera, que no está tan concurrida como otras por sus tarifas", detalló el gobernador según recoge el medio especializado blogTO.

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Según detalla El Economista y ha podido confirmar EL ESPAÑOL-Invertia, es cierto que existe una cláusula en el contrato que permite esta recompra, pero el estado de Ontario debería llevar a cabo esta adquisición a precio de mercado, llevando a cabo un desembolso que, a priori, parece demasiado elevado. 

"Básicamente, tenemos una ruta que va de este a oeste y que es una de las mejores autopistas del mundo, pero el tráfico está creciendo tanto que podría llevar a la autopista al límite de su capacidad en unos años, tenemos que construir algo que dure", detalló el gobernador. 

Tal y como detalla blogTO, la autopista se extiende por 151 kilómetros a través del área cercana a la ciudad de Toronto. La primera parte, que cuenta con 108 km de longitud, es propiedad del consorcio en el que se encuentra Ferrovial. El gobierno es el dueño del segundo tramo, el más pequeño, de unos 43 kilómetros.