La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) ha pedido que se contemple la producción de todas las formas de hidrógeno de bajas emisiones (conocido como 'azul'), como un paso necesario para el despliegue de un mercado español del hidrógeno renovable (denominado 'verde'), ya que dejarlo fuera del plan español "podía poner en riesgo la competitividad de la industria".
La patronal de las grandes petroleras -integrada por Repsol, Cepsa, BP, Galp, Saras y Eni- ha presentado esta propuesta en sus alegaciones durante el proceso de consulta pública de la Hoja de Ruta del Hidrógeno Verde lanzada por el Gobierno, cerrado el pasado 11 de septiembre.
El presidente de AOP y BP España, Luis Aires, señaló que estas alegaciones de la asociación quiere "ir a más y ampliar el alcance de la hoja de ruta".
"Nuestro objetivo es evitar distorsiones en el mercado europeo y posibles pérdidas de competitividad para la industria española como resultado de restringir las vías de producción de hidrógeno a las que sí podrían acceder otros países de la UE. Toda tonelada de CO2 evitada es igual de buena independientemente de cómo se consiga, así que no hay razón para esperar años a que una tecnología madure cuando tenemos otras disponibles ahora", añadió al respecto.
AOP considera que esta medida no solo armonizaría la normativa española con la estrategia europea para el hidrógeno renovable, que sí incluye el hidrógeno de bajas emisiones, y respetaría el principio de neutralidad tecnológica, "sino que también permitiría cumplir con objetivos de reducción de emisiones de CO2 a corto y medio plazo".
Pasos intermedios
La asociación cree que, incluyendo esta vía, se podrían "dar pasos intermedios" para el desarrollo pleno de las tecnologías de H2 verde, "que aún tiene un largo recorrido por delante hasta ser competitivo y coste eficiente", subraya.
La patronal destaca que el desarrollo del hidrógeno renovable es una de las rutas de su Estrategia para la Evolución hacia los Ecocombustibles, que persigue las emisiones cero de la industria del refino mediante la creación de combustibles alternativos bajos en carbono, hechos a partir de residuos orgánicos, hidrógeno verde y CO2 capturado (combustibles sintéticos) y residuos no orgánicos.
Además, recuerda que la industria del refino es una de las principales productoras y consumidoras de hidrógeno, ya que interviene en los procesos de transformación del crudo para conseguir distintos productos (combustibles y otros materiales imprescindibles para la petroquímica).