Aena, que saltó al parqué en febrero de 2015 a 58 euros, solo sabía subir en bolsa. Cuando terminó ese año su cotización casi se había doblado, puesto que estaba en los 105 euros. Prosiguió su escalada en 2016, hasta los 130 euros. Y en 2017, ejercicio que sus títulos finiquitaron en los 169 euros, aunque en junio incluso habían superado los 180. Pero 2018 se le está atragantando. Salvo reacción, en noviembre firmará su séptimo mes bajista consecutivo y el noveno de los últimos 11 meses.
Como consecuencia, y después de haberse dejado un 1,2% este miércoles, su cotización ha descendido hasta los 135,5 euros, su precio más bajo desde marzo de 2017. Y en lo que va de año su corrección alcanza ya el 20%, castigo que llega al 26% desde los 183,7 euros a los que escaló en junio del pasado ejercicio.
SIN CATALIZADORES
Las últimas caídas se han producido tras la presentación del plan estratégico 2018-2021, el pasado 10 de octubre, y las cuentas del tercer trimestre, anunciadas el 30 de octubre. Pero ni el primero ni las segundas han propiciado el rebote del valor.
El plan estratégico, por la ausencia de sorpresas, puesto que seguirá repartiendo entre sus accionistas el 80% de su beneficio, y por la prudencia de sus previsiones, con un beneficio de 1.272 millones de euros para este año y de 1.311 millones para 2019 que refleja crecimientos del 3%, por debajo de lo esperado por el mercado y de los ritmos de crecimiento de los últimos años. La confirmación de que el Estado preservará su participación mayoritaria en el capital de Aena tampoco gustó al mercado.
En cuanto a los resultados, Aena ganó hasta septiembre 1.018 millones de euros y camina hacia un resultado récord en 2018, pero con matices. Como la ralentización del crecimiento del tráfico de pasajeros y el repunte de los costes operativos.
Por tanto, las acciones han seguido teniendo pista libre para prolongar su descenso. De los 146,7 euros del 9 de octubre pasaron a los 140 euros del 30 de octubre, y de ahí hasta los 135,5 euros actuales.
En paralelo, los analistas han ido ajustando el precio objetivo que otorgan a los títulos de la compañía que Maurici Lucena preside desde julio. En cinco meses, el precio del consenso de mercado ha menguado de los 171 a los 160,1 euros actuales, lo que supone un tijeretazo superior al 6%. Eso sí, ese precio aún se encuentra un 18% de su cotización actual.
En cuanto a las recomendaciones, se impone la prudencia. De los 25 analistas recopilados por Thomson Reuters, cinco aconsejan comprar las acciones de Aena; doce, mantenerlas; y ocho, venderlas.