La industria de la automoción comienza a ver algo de luz al final del túnel oscuro por el que ha pasado durante los últimos meses debido a la pandemia del coronavirus.

La venta de coches durante el pasado mes de julio registró un total de 117.929 unidades comercializadas, según datos de Anfac, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles.

Esta cifra supone un incremento del 1,1% respecto a las 116.673 unidades matriculadas en el mismo mes del pasado año.

Además, también significa que este pasado julio fue el primer mes de crecimiento desde diciembre de 2019 y el mes con mayor número de coches vendidos desde junio de 2019.

Desde entonces, la venta de coches no había dejado de caer en los diferentes meses de 2020.

Primero lo hizo en enero (-7,6%) y febrero (-6%) debido a la incertidumbre de los compradores. Y después fue el desplome de marzo (-69%), abril (-96%), mayo (-73%) e incluso junio (-37%) por la crisis del coronavirus y el cierre de la actividad comercial durante varios meses.

En el siguiente gráfico se puede ver la caída tan fuerte de los últimos meses de marzo, abril y mayo y el inicio de la recuperación que comenzó en junio y se ha confirmado en julio:

Y en este otro gráfico se puede ver cómo la caída de los meses en los que la actividad comercial estaba cerrada han sido los de mayor descenso desde que existen datos en 1996:

Este crecimiento del 1,1% del pasado mes, por tanto, deja un acumulado entre los meses de enero y julio de alrededor de 458.000 unidades, lo que supone una caída del 43,4% respecto al mismo período de 2019.

Se trata de una caída todavía muy elevada, si bien es un 7% menos que la acumulada que había hasta junio, que era de casi el 51%.

Además, este descenso hasta el 43% en el acumulado se acerca ya a las estimaciones realizadas hace unas semanas por Anfac en las que señalaba que el mercado en 2020 caería alrededor del 35% hasta las 850.000 unidades, tal y como se puede ver en el siguiente gráfico:

Esta cifra supone un incremento respecto a la previsión inicial de Anfac y Faconauto de comercializar cerca de 700.000 coches, una cifra que se estimó antes de que el Gobierno aprobara los planes Renove y Moves, dos subvenciones a la compra que han servido de estímulo a los particulares.

De hecho, es en este canal donde se ha notado una mayor recuperación en el mes de julio, puesto que ha incrementado el número de comercializaciones: un 6,9% más en julio.

Por el contrario, el canal más perjudicado sigue siendo el de las alquiladoras, ya que ha descendido enormemente la compra de vehículos por parte de las empresas de ‘rent a car’ debido a la caída del turismo. En julio, el canal alquilador tuvo una caída del 14,5%.

En el acumulado del año, la caída del canal particular ha sido del 36,4% mientras que el descenso del canal de los alquiladores de coches ha sido del 63,7%.

Volkswagen, la marca más vendida en julio

Por marcas, Volkswagen ha sido la marca más vendida en julio con un total de 9.614 unidades comercializadas, lo que supone un 19,1% más de crecimiento y una cuota del 8,1%. Tras Volkswagen, la segunda marca con mayor número de comercializaciones en julio ha sido Peugeot, con 9.146 unidades, un 10,5% más. Cierra la tercera plaza Seat, con 8.872 unidades comercializadas, un 25,3% menos.

A continuación detallamos las ventas que han tenido las principales marcas:

1) Volkswagen | 9.608 unidades | +19,2%
2) Peugeot | 9.144 unidades | +10,5%
3) Seat | 8.872 unidades | -25,3%
4) Renault | 8.708 unidades | +28,8%
5) Toyota | 8.382 unidades | +33,8%
6) Hyundai | 6.753 unidades | -6,8%
7) Kia | 6.388 unidades | +26%
8) Citroën | 6.110 unidades | -2,1%
9) Mercedes | 5.915 unidades | +32,8%
10) Ford | 5.704 unidades | +6,8%

Seat sigue siendo la marca líder en 2020

En el acumulado no obstante sigue siendo Seat la marca líder con 39.394 unidades, seguida de Volkswagen (36.563 unidades) y Peugeot (35.847 unidades). A continuación recogemos las 10 primeras marcas:

1) Seat | 39.384 unidades | -47,5%
2) Volkswagen | 36.540 unidades | -38,2%
3) Peugeot | 35.824 unidades | -43,5%
5) Toyota | 32.003 unidades | -27,7%
4) Renault | 31.632 unidades | -46,3%
8) Citroën | 25.128 unidades | -44,6%
7) Kia | 24.070 unidades | -31%
6) Hyundai | 23.189 unidades | -39,4%
9) Mercedes | 21.838 unidades | -34,5%
10) Audi | 21.646 unidades | -35,8%

Valoraciones de las organizaciones

Estas matriculaciones han permitido a las diferentes organizaciones hacer una valoración positiva de los resultados del mes de julio. 

Para Noemi Navas, directora de comunicación de ANFAC, “las positivas matriculaciones de turismos en el mes de julio reflejan el impulso tan relevante dado al mercado por el plan Renove 2020, un impulso que permite recuperar la actividad económica y el empleo y avanzar, además, en la descarbonización del parque”.

Por su parte, Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, indica: “el Plan Renove ha reactivado la actividad comercial de los concesionarios y ha movilizado una bolsa de compradores que tenían pensado renovar su vehículo y que seguramente quedaron en suspenso por el estado de alarma. El primer efecto de este buen comportamiento del mercado es que los concesionarios han podido recuperar a la práctica totalidad de los 150.000 trabajadores que estaban en ERTE”.

Asimismo, la directora de Comunicación de Ganvam, Tania Puche, ha señalado que “el apoyo a los motores de combustión en el Renove ha disipado dudas, liberando demanda retenida durante el confinamiento; una circunstancia que, unida al esfuerzo promocional de las redes de distribución, está haciendo que el mercado tire”.