La venta de coches de noviembre ha vuelto a dejar un dato preocupante. Si bien en este mes había ciertas esperanzas puestas en el sector del automóvil, debido al Plan Renove y a las campañas adicionales con motivo del 'Black Friday', finalmente, los registros han sido notablemente negativos.
En concreto, en el pasado mes de noviembre se han comercializado un total de 75.708 unidades de coches nuevos (turismos). Esta cifra supone una caída del 18,7% según datos de ventas comunicados por la asociación de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).
Para comprobar qué mes de noviembre ha tenido cifras más bajas, nos remontamos a los peores años de la crisis: 2008 (63.122 unidades), 2010 (64.515 unidades), 2011 (60.395 unidades), 2012 (48.155 unidades), 2013 (55.451 unidades) y 2014 (65.122 unidades).
En este siguiente gráfico se puede ver cómo este mes de noviembre ha sido el séptimo peor mes de los últimos 25 años:
Cuarto mes de bajada
Además, el pasado mes de noviembre supone el cuarto mes de caída consecutiva, tras los malos resultados de agosto (-10,1%), septiembre (-13,5%) y octubre (-21%).
En este año, de hecho, tan solo ha sido julio el que ha tenido un crecimiento positivo del 1,1%, algo que se ha debido a la demanda retenida con el cierre de concesionarios por la llegada de la pandemia.
El resto de meses del año (incluso antes al coronavirus), eran negativos, tal y como se puede ver en el siguiente gráfico:
Caída del 35% del acumulado
Si analizamos ahora el dato acumulado del año, las cifras tampoco dejan mucho margen para el optimismo. En total, entre enero y noviembre de 2020, se han comercializado 745.369 coches nuevos, lo que supone una caída del 35,3% respecto al mismo período del año anterior.
Este descenso en el acumulado es el mayor registrado en la industria de la automoción en España. No había habido nunca antes una caída similar. Hasta la fecha la caída más fuerte, que fue del 28%, afectó al año 2008.
De continuar así se cerrará el año en torno a las 815.000 unidades, según las estimaciones realizadas por El Español, teniendo en cuenta que la caída se mantiene en el 35%. Esta cifra es inferior a la pronosticada a mediados por distintas organizaciones que estimaban que se llegarían a las 850.000 unidades vendidas.
Además, supone uno de los peores datos de los últimos 25 años, solo superado por los años 2011 (808.051 unidades), 2012 (699.589 unidades) y 2013 (722.689 unidades). El resto de años siempre se han comercializado más coches.
Mes del Renove y el Black Friday
A pesar de que este pasado mes de noviembre ha contado con un día menos que el pasado año, la caída es muy elevada. Sobre todo si tenemos en cuenta que estamos en un mes donde el Plan Renove tiene una completa vigencia y en el que, además, se suelen hacer buenos descuentos por parte de las marcas con motivo de las campañas comerciales del Black Friday.
Esto, por tanto, supone la confirmación de que el Plan Renove para la compra de coche nuevo no está funcionando como se esperaba. Hace unos días, de hecho, conocíamos que el Plan Renove no estaba cogiendo velocidad y que solo se había gastado un 14% de las ayudas. Esto implicaría, además, que podrían incluso sobrar ayudas a la compra.
Las alquiladoras, la mayor caída
Una vez más, también, el mes de noviembre ha vuelto a dejar patente la importancia de la caída del turismo en España. En este sentido, en el pasado mes se matricularon un total de 4.192 coches por el canal del 'rent a car', lo que supone una caída del 35,4%. Asimismo, en el acumulado del año, la caída de este canal es del 60%, con un total de 88.708 matriculaciones.
En cuanto al mercado de los particulares, la caída de noviembre ha estado por encima de la del mercado. En concreto, ha bajado el 24,4%, lo que también anticipa posibles dudas del consumidor a la hora de comprar un coche. En el acumulado, los particulares dejan una caída del 30%.
Ha sido el canal de empresas, el que ha matriculado un mayor número de coches en noviembre. En total se han matriculado por este canal un total de 32.797 unidades, lo que supone una caída del 7,6%. En el acumulado del año, la caída es del 28,7%.
Peugeot, líder del mes
Otra de las consecuencias que dejan las cifras de noviembre, según Anfac, Faconauto y Ganvam, es que Peugeot es la marca con mayor comercializaciones en el mes. En total, Peugeot ha matriculado un total de 6.068 coches, lo que supone una caída del 11,6%. Le siguen Seat, con 6.044 coches y una caída del 29,4% y Volkswagen ocupa la tercera plaza con 5.324 coches y una caída del 22,8%.
Ventas noviembre por marcas:
1) Peugeot | 6.068 unidades | -11,6%
2) Seat | 6.044 unidades | -29,4%
3) Volkswagen | 5.324 unidades | -22,8%
4) Toyota | 4.903 unidades| -25,6%
5) Kia | 4.730 unidades | -18,5%
En el acumulado, no obstante, Seat sigue siendo líder del mes con 62.115 unidades, lo que supone una caída del 39,8%. La segunda plaza es para Volkswagen, con 54.440 unidades, una caída del 31,8%. Y la tercera para Peugeot con 57.414 unidades y una caída del 35,9%.
Ventas acumulado por marcas:
1) Seat | 62.115 unidades | -39,8%
2) Volkswagen | 58.440 unidades | -31,8%
3) Peugeot | 57.414 unidades | -35,9%
4) Toyota | 51.211 unidades | -22,8%
5) Renault | 50.205 unidades | -37,5%
El Seat León, el más vendido
En cuanto a los modelos, el Seat León ha sido el coche más vendido de noviembre, seguido del Dacia Sandero, Nissan Qashqai, Hyundai Kona y Peugeot 2008, entre otros.
1) Seat León | 2.484 unidades | -21%
2) Dacia Sandero | 2.319 unidades | -20,3%
3) Nissan Qashqai | 1.613 unidades | -26,2%
4) Hyundai Kona | 1.597 unidades | +23,6%
5) Peugeot 2008 | 1.540 unidades | +25,2%
En relación a las ventas por modelos en el acumulado, el Seat León, sigue siendo el modelo más vendido hasta noviembre con 21.099 unidades, lo que deja un descenso del 36,2%, seguido del Dacia Sandero, Nissan Qashqai, Renault Clio y Toyota Corolla.
1) Seat León | 21.099 unidades | -36%
2) Dacia Sandero | 20.566 unidades | -34,2%
3) Nissan Qashqai | 17.029 unidades | -38,9%
4) Renault Clio| 16.029 unidades | -33,2%
5) Toyota Corolla| 14.020 unidades | -1,2%
Los enchufables, los que más crecen
Por combustibles, en el acumulado del año, entre enero y noviembre, se puede ver cómo los híbridos enchufables es el tipo de combustible que más crece.
En concreto, entre enero y noviembre se han vendido 16.807 vehículos PHEV, lo que supone un crecimiento del 154%. A continuación, detallamos, todas las ventas por combustibles en el acumulado de enero y noviembre:
Gasolina | 380.410 coches | -45,3%
Diésel | 208.253 coches | -34,9%
Híbridos (HEV) | 114.756 coches | +17,6%
Híbridos enchufables (PHEV) | 16.807 coches | +154,2%
Eléctricos (BEV)| 13.601 coches | +50%
Gas | 11.542 coches | -52,3%
Los combustibles alternativos ya superan al diésel
Es otra de las claves que podemos ver en este mes de noviembre. Y no es otra que los combustibles alternativos (híbridos, enchufables, eléctricos y de gas) ya superan con una cuota del 29% a los diésel que tienen una cuota del 28%. Asimismo, la gasolina actualmente está en una cuota del 44%.