La caída de las ventas en Europa en 2020 (que fue del 24%) y el cierre de numerosas fábricas durante algo más de un mes por el coronavirus ha hecho que la producción de coches también se haya visto mermada.
En 2020, España produjo un total de 2,26 millones de vehículos, lo que supone una reducción del 19,6%, respecto al año anterior, un total de 554.000 vehículos menos, según datos de la asociación nacional de fabricantes (Anfac).
Unas caídas que no se han podido compensar con los buenos resultados conseguidos en el último mes del año, con un aumento del 10,8%.
Un descenso, no obstante, el de la producción, que al menos es inferior al de las ventas en España que cayeron un 32% en 2020, el cuarto mayor descenso desde 1996. Por tanto, esto deja entrever que la producción se comportó mejor que las ventas de coches en España debido, principalmente, a que la gran mayoría de coches que se fabrican en nuestro país se exportan.
En este sentido, en relación con las exportaciones, Francia, Alemania, Italia y Reino Unido se han posicionado como los principales destinos de exportación de los vehículos españoles, acumulando el 64,1% de los vehículos enviados fuera de nuestras fronteras.
En este sentido, los países que más redujeron la compra de vehículos fabricados en España fueron Reino Unido, con un 26,1% menos (241.848 unidades); seguido de Alemania, con un 19,6% menos de compra de vehículo español (386.341unidades); o Italia con retroceso del 9,9% (225.748 unidades) y Francia han reducido su demanda un 9,1% (397.641 unidades).
En cuanto al presente año 2021, Anfac apunta a un crecimiento moderado, si bien las cifras se mantendrán por debajo del año 2019, que se cifró en alrededor de 2,8 millones de vehículos. No obstante, desde este organismo señalan que la evolución de la situación dependerá mucho de la evolución de la tercera ola, de las medidas de control de la pandemia y del control de los cierres y confinamientos.
Los turismos, los más fabricados
Por tipo de vehículo los turismos fueron los más fabricados, con 1,79 millones de unidades, si bien la caída de estos vehículos fue del 18.9%.
Otro sector interesante fue el de los comerciales e industriales que se produjeron 467.521 unidades en 2020, lo que supone una reducción del 18,6%. Los que más se redujeron fueron los todoterrenos con una caída del 76,4% para el periodo de 2020, con 9.094 unidades fabricadas.
Los electrificados aumentan
En cuanto a los vehículos electrificados, durante el último año se han fabricado un total de 159.317 unidades (vehículos eléctricos, híbridos enchufables y gas natural) en comparación con las 46.272 unidades producidas durante 2019, aumentando hasta el 7,02% de la cuota total de producción en 2020.
Además, si lo comparamos con el año anterior, estaríamos hablando de un incremento del 244%.
Hasta el mes de diciembre, los híbridos enchufables, con una cuota de producción del 3,7% se han posicionado como el vehículo alternativo con mayor fabricación en España, alcanzando las 83.965 unidades producidas.
Por su parte, se produjeron 55.992 vehículos eléctricos, más que triplicando la producción respecto al año anterior, hasta alcanzar el 2,47% de la cuota de producción.