Ya se conocen los datos de ventas de coches de julio, un mes que ha dejado un total de 83.900 unidades de turismos matriculadas. Se trata de una cifra baja. En concreto, hablamos de una caída del 28,6% respecto al julio anterior de 2020, un mes que fue bueno porque fue el inicio de la reactivación del mercado, con una gran demanda retenida.

Y si lo comparamos con los datos anteriores a la pandemia, en concreto, con las cifras de julio de 2019, tenemos que la caída también es de un 28,1% ya que en julio de 2019 se matricularon 116.731 unidades, según datos de Anfac, la patronal de los fabricantes y de la Dirección General de Tráfico.

Para conocer un julio con este mercado tan bajo habría que remontarse hasta la crisis que afectó a los años 2011 y 2014, años en los que los meses de julio fueron incluso algo más bajos tal y como se puede ver a continuación:

En cuanto al acumulado del año en la industria del automóvil, entre los meses de enero y julio de 2021 se han vendido un total de 540.732 unidades, lo que supone un incremento del 18,1% respecto a 2020, según datos de Anfac.

Una cifra que, no obstante, sigue estando muy por debajo del mercado, ya que si lo comparamos con 2019, período en el que se matricularon 809.565 unidades, el acumulado arroja una caída del 33%.

Y si echamos la vista atrás, una vez más se puede ver cómo estamos en cifras de matriculaciones similares a las conseguidas durante los años de la crisis.

Por canales, los particulares siguen siendo el que más cae con un total de 35.653 unidades matriculadas en julio (-42%) y 210.646 unidades entre enero y julio (-6,2%).

El canal de empresas matriculó un total de 30.228 unidades en julio (-25%) y 197.982 unidades en el acumulado (+23%).

Por último, las alquiladoras matricularon 18.019 unidades en julio (+15%) y 132.104 en lo que llevamos de año (+81%).

Seat líder en julio y en el acumulado

En cuanto a las marcas, Seat ha sido la marca más vendida en el mes de julio con 8.066 unidades y también ocupa la primera posición del acumulado del año con 50.056 unidades. Le sigue Volkswagen, con 6.859 unidades en julio y 43.188 unidades en el acumulado.

La tercera plaza en julio es para Kia, con 6.456 unidades, seguido de Toyota (6.386 unidades) y Hyundai (5.523 unidades). En el acumulado el tercer lugar es para Peugeot (42.346 unidades), seguido de Toyota (39.925 unidades) y Kia (33.221 unidades)

El Dacia Sandero, el más vendido en julio

En relación con los modelos, el Dacia Sandero ha sido el coche más vendido en el mes de julio, con un total de 2.623 unidades. Tras él, se han situado el Seat León, Seat Arona, Hyundai Tucson y Volkswagen T-Cross.

En el acumulado, el modelo más vendido es el Seat Arona, seguido del Hyundai Tucson, Seat León, Seat Ibiza y Citroën C3.

Los eléctricos siguen sin coger ritmo

En cuanto a los combustibles, las ventas de julio continúan dejando claro que los particulares, todavía, no quieren el coche eléctrico. Buena muestra de ello es que la cuota de mercado es del 1,9% en este paso mes.

Sí hay una mayor apuesta por los híbridos enchufables, con el 4,8% de mercado. Y donde sí hay una clara hegemonía es con los híbridos que ocupan ya el 24,6% de cuota. La gasolina ocupa el 48% de cuota y el diésel cae hasta el 19%.