La crisis de componentes da un respiro a la industria de la automoción que dispara un 20% las exportaciones

La industria de la automoción toma aire. Tras unos meses extremadamente complejos por la escasez de componentes, la producción de vehículos en las plantas españolas creció un 2,8% entre enero y octubre de 2022. Este aumento ha permitido que las exportaciones presenten por primera vez en el acumulado del año un crecimiento, situándose este en el 1,1%.

Este comportamiento positivo ha tenido un impacto positivo en las exportaciones. Durante el mes de octubre se exportaron 1.541.145 unidades lo que supone un notable ascenso del ritmo de exportaciones del 20,4% frente a 2021. Un comportamiento muy positivo pero que aún está lejos de 2019. Los actuales niveles de producción todavía suponen una caída del 24,6% respecto a los niveles previos a la pandemia. 

Volviendo a las exportaciones, en lo que va de año se han mandado fuera de nuestras fronteras el 85,3% de los vehículos manufacturados en España. Durante el mes de octubre salieron de nuestro país 171.769 vehículos, el mayor incremento registrado en lo que llevamos de año. 

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Con todo esto, las exportaciones continúan afectadas igualmente por la crisis de los microchips y por la incertidumbre económica que impacta sustancialmente en los países receptores de los vehículos españoles en Europa. Los principales mercados europeos representan el 70,5% de las exportaciones tras registrar un aumento interanual del 32,1%. El peso de las exportaciones a la UE ha aumentado en 6,3 puntos porcentuales.

Aumento destacado de Alemania

Durante octubre, los mercados europeos clave, entre los que se encuentran Alemania, Francia, Italia, Reino Unido y Turquía, presentan un crecimiento significativo en cuanto a las exportaciones se refiere. Destaca, especialmente, Alemania con un aumento del 59,1%; Italia anota un crecimiento del 50,9%.

En Francia, segundo destino de exportación, o Reino Unido, tercero, este crecimiento en octubre es más moderado, del 5,8% y 6,7%, respectivamente. Dentro del resto del top 10 se observa una situación de elevados crecimientos generalizados, registrándose en la mitad de los casos variaciones superiores al 40%.

Por tipo de vehículo, la fabricación de turismos y todoterrenos ha registrado 164.283 unidades en octubre, un 26,7% más que en el mismo mes de 2021. Asimismo, la producción de vehículos comerciales e industriales registra un aumento del 15,2% en comparación con octubre de 2021 y un total de 40.704 unidades.

Se dispara la producción de electrificados

En lo que se refiere a tipo de motorizaciones, la producción de vehículos de cero y bajas emisiones (vehículos eléctricos, híbridos enchufables, híbridos convencionales, gas natural y GLP) experimentó un aumento del 46,1% con respecto al mismo mes del 2021. Alcanzó las 30.625 unidades, 24.841 unidades electrificadas, que suponen un aumento del 58,3% frente al mismo mes del año anterior.

En el último mes, este tipo de vehículos representan el 14,9% de la cuota de producción total de vehículos en España, siendo la fabricación de electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) la que copa un mayor volumen, con el 12,1% de la producción total. En concreto, en octubre se han fabricado 24.841 unidades electrificadas, que suponen un aumento del 58,3% frente al mismo mes del año anterior.

La producción de los vehículos electrificados continúa su senda de crecimiento anual, con 211.483 unidades hasta octubre, un 29,6% más que el año anterior. En los diez primeros meses del año alcanza un 11,7% de la producción total, lo que supone 2,4 puntos porcentuales más que el mismo periodo de 2021.

Por tipo de vehículos, los híbridos enchufables suman 114.132 en lo que llevamos de año, con un incremento de la producción de un 12%. Por su parte, los eléctricos puros acumulan 97.351 unidades hasta octubre, de las que 70.722 son de turismos, con un crecimiento del 59,1% en comparación con el mismo periodo de 2021.