Luz y sombras en las ventas de coches del pasado mes de noviembre. Este mes que acaba de terminar ha registrado un total de 73.220 coches vendidos, lo que supone un crecimiento del 10,2% respecto al mismo mes del pasado año, según datos de matriculaciones de la DGT y de las principales asociaciones del sector.

Esta cifra es positiva puesto que supone el cuarto mes de subida continuada en las matriculaciones. Previamente, los meses de agosto (+9%), septiembre (12,7%) y octubre (+11,7%) también habían registrado cifras positivas.

Sin embargo, y pese al incremento, este mes de noviembre todavía está muy por debajo a los niveles de matriculaciones de prepandemia. En concreto, en los últimos cuatro o cinco años anteriores a la llegada de la crisis del coronavirus, en España en noviembre se matriculaban alrededor de 92.000 coches de media.

Por tanto, los registros actuales de 73.000 unidades matriculadas supone una cifra del 20% por debajo todavía a los niveles ‘normales’.

Estos datos, además, se corroboran si analizamos las ventas de coches en España incluso desde que tenemos datos (1996) pues una vez más volvemos a un registro medio de unas 92.600 unidades en los meses de noviembre. Incluso en años de ventas de 1,2 millones de matriculaciones (que podría ser el mercado normal en España) un mes de noviembre convencional rondaba las 100.000 unidades.

Mejoran las ventas acumuladas

En cuanto al acumulado del año, en España se han matriculado un total de 739.469 unidades entre los meses de enero y noviembre, lo que supone un descenso del 4,4%, respecto al año pasado. Se trata, una vez más de una ligera mejora, respecto a los meses de agosto, septiembre y octubre donde la caída respecto al año pasado era más pronunciada.

Sin embargo, una vez más estamos ante registros muy bajos respecto a otros años. En concreto la media de ventas entre los meses de enero y noviembre de los años previos a la pandemia ronda las 1,1 millones unidades. Y si ampliamos el análisis a las últimas décadas vemos que las ventas en los últimos 30 años han sido hasta noviembre de 1,05 millones.

Por tanto, una vez más podemos señalar que en el acumulado del año, las ventas registradas actualmente están un 30% por debajo de los niveles habituales.

Mejoran las alquiladoras

Una de las razones del crecimiento que están teniendo las matriculaciones es que el canal de alquiladoras ha crecido mucho en el mes de noviembre. En concreto, ha crecido casi un 80%; frente a los particulares que han aumentado un 3,9% o el de empresas con un 10% de incremento.

En el acumulado, el único canal que crece es el de empresas con 316.175 unidades, lo que supone una subida del 7,4%. Por el contrario, la venta de particulares se mantiene estable en 330.687 unidades (+0%) y el de las alquiladoras sigue estando muy a la baja: 92.607 unidades (-37%).

Toyota líder del mes de noviembre

Continuando con las ventas de noviembre, Toyota ha sido la marca líder en España con un total de 7.847 unidades, lo que supone una subida del 44%. La segunda posición ha sido para Kia con 5.734 unidades, con una subida del 11,5%. La tercera plaza para Renault, con 5.488 unidades, lo que supone un 39,4% más. Y cierra  el listado Hyundai con 4.912 unidades (-14%) y Volkswagen con 3.980 unidades (+3,5%).

En el acumulado, Toyota sigue siendo la marca líder con 67.996 unidades (+20,9%), Kia es segundo con 57.985 unidades (+11,4%) y Hyundai ocupa la tercera plaza con 55.064 unidades (+8%). Volkswagen es cuarto con 53.227 unidades (-6,8%) y Peugeot es quinto con 50.651 unidades (-15%).

Los electrificados, los que más crecen

Por último, también se añade la tendencia de que son los vehículos electrificados los que más están creciendo. En noviembre, en concreto, los híbridos aumentaron un 32,7%, seguido de los eléctricos que han subido casi un 20% y los enchufables con un crecimiento del 9,6%. 

Y en relación con la cuota de mercado, los híbridos ya suponen el 33,9%, los enchufables suponen el 6,6% y los eléctricos cuentan con el 4,5% de cuota. A continuación detallamos los datos de cuota de mercado: