Las ventas de coches en el mes de octubre han dejado una cifra de 77.892 turismos matriculados, lo que supone una subida del 18,5% respecto al mismo mes del pasado año, según datos de Anfac, la patronal de los fabricantes.

Si bien es una subida importante, todavía está lejos de las cifras de los últimos años anteriores a la pandemia. En concreto, entre los años 2016 y 2019, la media de matriculaciones estaba cerca de las 90.000 unidades. Por lo tanto, esto significa que estaríamos sobre un 13% todavía por debajo de las cifras tradicionales para este mes.

Un mes de octubre que indica también que el mercado del automóvil comienza a estabilizarse en lo que a oferta y demanda se refiere. Los fabricantes ya están produciendo a buen ritmo y ya es cuestión de que la demanda se mantenga y no crezcan en exceso los niveles de existencias.

En el siguiente gráfico se puede observar la subida del mes de octubre de este año 2023, sobre todo respecto al pasado año, aunque todavía está lejos de las mejores cifras registradas en este período.

En cuanto al acumulado, entre los meses de enero y octubre se han matriculado un total de 789.272 coches, lo que supone también un crecimiento del 18,5% respecto al mismo período del año anterior.

Una vez más podemos comprobar que es un mejor dato respecto al año pasado, si bien está lejos de los años anteriores a la pandemia, puesto que las ventas en este mismo período se situaban entre las 900.000 y el millón de unidades, tal y como se puede ver en el siguiente gráfico.

Toyota líder del mes

Continuando con los fabricantes, Toyota es la marca con más ventas en el mes de octubre con un total de 7.007 unidades, lo que supone un crecimiento del 18,4%. Le siguen Kia, con 5.608 unidades matriculadas (+1,9%) y Hyundai, con 5.272 unidades matriculadas (+4,6%). Dacia ocupa la cuarta posición con 4.855 unidades y un crecimiento del 83%. Y Volkswagen ocupa la quinta plaza con 4.416 unidades, lo que supone una subida del 8,6%.

En cuanto al acumulado, Toyota también sigue como la marca más vendida de 2023, con 66.775 unidades y una subida del 11%. La segunda plaza es para Kia, con 55.514 unidades, lo que supone un 6,2% más. Y la tercera posición es para Volkswagen con 53.052 unidades, lo que significa un 7,7% más. La cuarta posición es para Peugeot con 51.485 unidades (+10,3%) y Seat ocupa la quinta plaza con 49.891 unidades (+19,1%).

Crecen los particulares

Sorprendentemente también octubre ha dejado la buena noticia de que ha crecido el mercado de particulares. En total, fueron 38.110 usuarios los que matricularon un coche nuevo, lo que supone un crecimiento del 22,2%. En el acumulado, los particulares suman ya 340.196 unidades, lo que significa un crecimiento del 15,4%.

El mercado de empresas fue de 33.942 unidades en octubre que deja un crecimiento del 14,7%. En el acumulado, son 325.142 unidades, lo que supone un crecimiento del 14,3%.

Por último, las alquiladoras de coches son el mercado que más crece en el acumulado con un total de 123.934 unidades, lo que supone una subida del 42,8%.

El Dacia Sandero, líder

Siguiendo con los coches, el Dacia Sandero, tal y como adelantaba EL ESPAÑOL es el coche más vendido en octubre, con 3.059 unidades (lo que supone un 80,4% más). Le siguen el MG ZS, con 2.421 unidades (+129%) y el Toyota Yaris Cross con 1.819 unidades y una subida del 94%.

En el acumulado, el Dacia Sandero sigue siendo el coche más vendido con 22.714 unidades, lo que supone un crecimiento del 37,8%. La segunda posición es para el Seat Arona, con 19.038 unidades, lo que supone un 28,6% más. Y cierra el odio el Peugeot 2008, con 16.789 unidades y un 30% más.

Récord de cuota de los eléctricos

Por combustibles, los eléctricos han batido récord en el mes de octubre alcanzando una cuota del 6,5%. Nunca antes se había llegado a un porcentaje tan elevado. Tanto es así que han superado incluso a los híbridos enchufables en España. Esto ha sido posible ya que los eléctricos han crecido un 88%, mientras que los híbridos enchufables han crecido solo un 25.7%.

En el acumulado, los eléctricos ya se acercan a las 40.000 unidades matriculadas, lo que supone un crecimiento del 66,7% y una cuota de mercado del 5%.

Por el contrario, el diésel disminuye notablemente hasta el 12,8% de cuota de mercado en el acumulado. Hace solo un año la cuota del diésel era del 15%, así que ha perdido entre el 2% y el 3% en el último año.

Sorprende el crecimiento en el acumulado de los coches de gas con una subida del 67% si bien el volumen es pequeño. Y los coches de gasolina con 329.893 unidades y los híbridos con 248.004 unidades son los coches con mayor volumen en las ventas, con un crecimiento respecto del 16,6% y del 28,9%.