La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) allana el camino para que Ouigo despliegue sus operaciones en Andalucía en el segundo semestre de 2024. Así, ha resuelto que los tres servicios diarios del operador ferroviario francés entre Córdoba y Sevilla no comprometen el equilibrio económico del contrato de servicio público 2018-2027 firmado entre el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y Renfe Viajeros.

La CNMC, a solicitud del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha realizado la prueba de equilibrio económico y concluye que los servicios Avant (servicios públicos de media distancia en alta velocidad) son sustituibles por los nuevos servicios de Ouigo por sus características técnicas. 

Sin embargo, asegura que los servicios Avant serían más competitivos que los de Ouigo para los viajeros recurrentes, al tener mejores precios (en los bonos multiviaje), más frecuencias y la posibilidad de cambiar la fecha y horario del viaje de forma gratuita. Sólo los viajeros no recurrentes (los que adquieren billetes de solo ida o de ida y vuelta) serían captables por los nuevos servicios de Ouigo.

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Así, la CNMC considera que solo se verán afectados los servicios Avant que circulen hasta 35 minutos antes o 35 minutos después de los servicios de Ouigo. De acuerdo con este análisis, solo resultarían afectadas seis circulaciones al día, de un total de 20.

La prueba de equilibrio concluye que el nuevo servicio de Ouigo tendría un impacto del 0,07% en los ingresos del contrato de servicio público, lo que -sumado al impacto de otros servicios analizados previamente por la CNMC- arroja una incidencia acumulada del 0,21%. Esta cifra es inferior al 1% que establece la metodología de la CNMC para concluir que los nuevos servicios puedan tener un impacto significativo en el contrato.

Más competencia

Entre Sevilla y Córdoba existe una importante competencia de servicios comerciales, con tres empresas (Renfe, Iryo y Ouigo) y cuatro productos comerciales (Renfe también opera su marca Avlo) diferentes.

Por ello, en su informe la CNMC recomienda revisar el alcance de los servicios públicos entre Sevilla y Córdoba, y cubrir solamente bonos multiviaje para viajeros frecuentes, ya que para los viajeros ocasiones los servicios comerciales son más baratos que los públicos y tienen suficientes frecuencias (a los tres servicios ahora autorizados de Ouigo se suman 35 servicios comerciales al día de Renfe y 13 de Iryo).

Recientemente, Competencia también dio el visto bueno a los cuatro servicios diarios de Ouigo en la ruta Madrid–Segovia–Valladolid ya que no comprometen el equilibrio económico.

Con estas autorizaciones, el operador francés conseguirá este año llegar a 15 ciudades (ahora viaja a siete). Es especialmente importante su llegada a Andalucía ya que lleva cinco años intentando entrar en la comunidad.