Marzo se ha comportado como un mes relativamente flojo en lo que a ventas de coches se refiere. En concreto, durante el pasado mes se matricularon un total de 94.840 unidades, según datos de Anfac, la asociación de fabricantes. Esta cifra de ventas supone un descenso del 4,7% respecto al mismo mes del año anterior. Una caída que se debe principalmente a que este mes de mazo ha tenido dos días laborables menos que en años anteriores, debido al efecto de la Semana Santa. Además, es la primera vez que caen las ventas desde 2022, terminando así un capítulo de 14 meses al alza.
Si bien estas casi 100.000 unidades son un dato notable, todavía -en realidad- estamos lejos de los niveles anteriores a la pandemia. De hecho, entre los años 2015 y 2019 lo normal era matricular entre 110.000 y 120.000 coches en un mes de marzo. Por tanto, esto significa que las ventas siguen entre un 15% y un 20% más bajo que la etapa anterior a la llegada de la pandemia.
En este sentido, si lo comparamos con el último mes de marzo previo a la pandemia, el año 2019, tenemos que en aquel período las ventas fueron de 123.000 unidades.
Toyota, líder en el mes de marzo
Por marcas, Toyota es la número uno en marzo con un total de 9.343 unidades matriculadas y una cuota de mercado del 9,8%. La segunda marca es Kia con un total de 7.269 unidades matriculadas y una cuota de mercado del 7,6%. Y la tercera posición es para Volkswagen que ha matriculado un total de 5.822 unidades, lo que supone una cuota de mercado del 6,1%.
La cuarta plaza es para Seat con 5.753 unidades matriculadas y una cuota del 6% y la quinta plaza es para Peugeot con 5.729 unidades matriculadas y una cuota del 6%.
El Nissan Qashqai es uno de los SUV híbridos más vendidos en España.
El Nissan Qashqai, el coche más vendido en marzo
En relación con los modelos, el Nissan Qashqai ha sido el coche más vendido en marzo con un total de 2.775 unidades matriculadas. La segunda posición ha sido para el Dacia Sandero y la tercera plaza para el Toyota Yaris.
Los eléctricos representan el 4,3%
En cuanto al porcentaje de eléctricos matriculados, es del 4,4% en marzo. Los híbridos enchufables son el 5,9%. Por otra parte, los híbridos y microhíbridos son el 35,7%, los de gasolina son el 42,6% y los diésel disminuyen hasta el 9,1%.
Bajan los particulares y las empresas
Por canales, marzo ha dejado una gran subida en el canal de alquiladores, con un total de 31.900 unidades matriculadas lo que supone una subida del 29,7%. Sin embargo, el canal de particulares ha caído a las 34.668 unidades, lo que supone un descenso del 3,9% y el canal de empresas ha sufrido un fuerte descenso hasta las 28.272 unidades, lo que supone una caída del 27,3%.
Entrega de las llaves de un coche en un concesionario.
Suben las ventas en el primer trimestre
En cuanto a las matriculaciones del primer trimestre de 2023, la venta de coches se queda en un total de 244.879 unidades, lo que supone un incremento del 3,1%, respecto al primer trimestre del año pasado.
En cuanto a las marcas, Toyota mantiene la primera posición con 23.043 unidades matriculadas en el primer trimestre del año, seguida de Seat con 16.022 unidades, Kia, con 15.949 unidades, Peugeot con 15.691 unidades y Volkswagen con 14.509 unidades.
El Dacia Sandero sigue siendo el coche más vendido en lo que llevamos de año con 7.161 unidades, seguido del Toyota Corolla, con 6.187 unidades, el Nissan Qashqai, con 6.175 unidades, Hyundai Tucson con 5.256 unidades y Seat Arona, con 5.129 unidades.
En cuanto a los canales, el mayoritario sigue siendo el de particulares con 103.493 unidades matriculadas, lo que supone un crecimiento del 2,9%; Seguido del de empresas con 84.231 unidades, lo que supone un descenso del 14,7% y el de las alquiladoras con una subida de casi el 50% hasta las 57.155 unidades.
Siguiendo por tipos de motores en lo que llevamos de año, el eléctrico tiene una cuota del 4,6%, el híbrido enchufable cuenta con una cuota del 6,7%, los gasolina cuentan con una cuota de casi el 40%, los híbridos ocupan el 36% y los diésel bajan ya del 10%.