El proceso para el traspaso a la Generalitat de Cataluña de la infraestructura de la R1 de Rodalies en la comarca del Maresme (Barcelona) comenzará en enero de 2025 y la de las líneas Sant Vicenç de Calders-Barcelona (R2) y El Papiol-Hospitalet-Vic-Puigcerdà (R3), en diciembre de ese año, ha informado la Conselleria de Territorio en un comunicado.
Son dos de los objetivos que se han fijado el Gobierno y la Generalitat este jueves en la reunión de la comisión de seguimiento para el traspaso integral de Rodalies, donde también han acordado estudiar la inclusión de las infraestructuras de la R4 (Barcelona-Manresa-Lleida) y R16 (L'Aldea-Tortosa).
En cuanto al traspaso de infraestructuras, se prevé terminar toda la documentación técnica que analiza la infraestructura, elementos de seguridad, señalización y estaciones de la R1 en el Maresme antes del 31 de octubre, y el análisis de las líneas R2 y R3 se cerrará antes del 31 de diciembre.
También se está trabajando en la definición de los elementos sustanciales de la operadora que sustituirá a Renfe como prestadora del servicio de Rodalies y en sus estatutos, así como en un nuevo plan de inversión de Rodalies para el período 2026-2030.
La comisión de seguimiento está formada, por parte de la Generalitat, por el secretario de Movilidad e Infraestructuras, Marc Sanglas; el director general de Transportes y Movilidad, Oriol Martori; el director general de Infraestructuras y Movilidad, David Prat; y el director general de Ifercat, Ricard Martínez, entre otros, informa Europa Press.
Incendio provocado por el robo de cobre en Rodalies el 12 de mayo.
Por lo que respecta al Estado, forman parte la secretaria general del Transporte Terrestre, Marta Serrano; el director general del Sector Ferroviario, Carlos María Juárez; y la directora general de Transporte por Carretera, Roser Obrer, así como otros representantes.
En otro comunicado, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha explicado que en la reunión "se ha constatado que existe un principio de acuerdo para reforzar la financiación de Rodalies", con el traspaso de los fondos necesarios para cubrir el déficit de explotación del servicio en 2023.
El principio de acuerdo también contempla el pago de la deuda del Plan de Acción entre 2016 y 2023, los nuevos servicios de Rodalies Lleida y los planes alternativos de transporte.
El principio de acuerdo para establecer los mecanismos necesarios para el traspaso de los fondos se abordará en una próxima reunión de la Comisión Mixta de Asuntos Económicos y Financieros (CMAEF).