Fachada de la sede de Talgo, a 9 de febrero de 2025, en Madrid (España). Europa Press
El Gobierno sigue apoyando a Sidenor en Talgo pese a que la polaca PFR mantendría la sede y la producción en España
Se desconoce si la SEPI entrará en la operación de compra del fabricante en algún momento.
Más información: El fondo polaco PFR abre la puerta a que el Gobierno vasco también entre en la operación de Talgo
El Gobierno español no mueve su posición con respecto a Talgo y sigue apoyando la oferta del consorcio vasco liderado por Sidenor. Todo ello a pesar de que en la opa que lanzará el fondo polaco PFR se abre la puerta a mantener la españolidad del fabricante. Una condición que siempre ha defendido el Ejecutivo de Pedro Sánchez.
En concreto, el fondo estatal polaco PFR ofrece mantener la capacidad industrial y la producción de Talgo en España y se muestra abierto a considerar mantener su sede y su condición de empresa cotizada en las bolsas españolas.
Estos nuevos ofrecimientos se suman a los ya hechos públicos, como la posibilidad de que algún potencial inversor español minoritario entre en su oferta o la colaboración con el País Vasco tras la posible transacción para mantener el arraigo.
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Aún así, sigue sin convencer al Gobierno, tal y como trasladan fuentes del Ministerio de Transportes a este periódico. Por tanto, sigue cerrando filas con Sidenor y la oferta que lidera en un consorcio formado por la fundación BBK, la fundación Vital y el Gobierno vasco (a través de Finkatuz). Su oferta -la única que se ha presentado hasta la fecha- es por el 29,7% de Talgo por 177 millones.
El apoyo estatal sigue siendo un respaldo público. Quedaría por saber si participará con la entrada de algún porcentaje a través de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).
Ante esto, el Ejecutivo nacional no desvela sus intenciones. Simplemente espera a que se resuelva la oferta de Sidenor para ir “paso a paso”.
Sobre la mesa, Pegaso sólo cuenta con la oferta del consorcio vasco. El fondo estatal propietario del fabricante ferroviario polaco Pesa aún no ha presentado ninguna propuesta en firme. Sólo ha comunicado a la Comisión Nacional del mercado de los Valores (CNMV) que lo hará.
Fachada de la sede de Talgo, a 9 de febrero de 2025, en Madrid (España). Europa Press
Pero precisa que está sujeta a la autorización de sus órganos de gobierno y condiciona su opa por el 100% de Talgo a que Pegaso (propietario del 40,03% de Talgo) acepte la oferta, según explican desde la compañía.
Se prevé que dicha oferta se presente el 14 de febrero. Lo mismo hará la india Júpiter Wagons, que también lanzará una opa, tal y como avanzó este medio.
Otras ofertas rechazadas
De hecho, la mayor desventaja de la polaca PFR y de la india Jupiter para hacerse con Talgo frente a Sidenor es el Gobierno español. El Ejecutivo de Pedro Sánchez no quiere dejar entrar capital extranjero en empresas estratégicas como Talgo.
Ese fue uno de los motivos por los que vetó la venta de Talgo a la empresa húngara Magyar Vagon. La oferta de fusión de Skoda también fue rechazada, aunque en este caso por el consejo de administración del propio fabricante.
