El servicio ferroviario en vilo: Adif no podrá retirar el tren descarrilado en Atocha hasta el fin de semana

Este fin de semana se ha vivido un auténtico caos en las estaciones de Atocha y Chamartín. El descarrilamiento de un tren en el interior del túnel de alta velocidad que da servicio a los trenes que conectan con el este de España ha estado cerrado. 

Un fallo en el remolque de uno de los trenes que circulaba por el interior de la vía durante la tarde del sábado provocó un corte total en el servicio que se saldó con más de 18.000 afectados durante el fin de semana. Muchos vieron cancelado sus viajes y, otros, se vieron obligados a adaptarse a varios cambios. 

Pero, finalmente, este domingo, Adif comunicaba la buena noticia: los trenes de media y larga distancia hasta Comunidad Valenciana y Murcia volvían a la normalidad. Esto quiere decir que su cabecera volvería a ser Chamartín (en lugar de Atocha) y que ninguno se verá suspendido. Ahora bien, el problema no acaba aquí. 

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Así se puede sacar un tren descarrilado como el del túnel de Atocha para restablecer el servicio lo antes posible

Y es que, los servicios de Adif no han podido retirar el tren que mantiene prisionero el túnel entre Atocha y Chamartín. Por ello, lo que han hecho los operarios es apartarlo y dejar sólo una de las vías libre. Carril por el que volverán a circular los trenes. ¿Y qué pasa con el tren siniestrado? Que se retirará este fin de semana. 

Así lo ha notificado Adif tras hablar con todas las operadoras (Renfe, Iryo u Ouigo). 

Lo que van a hacer Adif es dejar ese tren siniestrado en el interior de la conexión entre Atocha y Chamartín hasta el próximo fin de semana. Será entonces cuando Adif y Renfe movilicen un dispositivo técnico especial para retirar el tren.

"Reviste una complejidad especial dadas las características del espacio en el que se desarrolla", han informado desde la compañía.

Europa Press.

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Esto se hará, según han planificado desde ambas compañías, durante el fin de semana del 26 y 27 de octubre. En ese momento, se volverá a cambiar la cabecera de los trenes de media y larga distancia pautando su salida desde Atocha. 

Adif asegura que ha tomado esa decisión de forma "consensuada" con las compañías operadoras y con el objetivo de maximizar la capacidad de la infraestructura de lunes a viernes.

Tras la retirada del material, será necesario evaluar el estado de la vía y proceder a su reparación. Para esta última fase, no hay fechas ni pronósticos. 

Complejo

Retirar el tren que había descarrilado no era nada fácil. Así lo ha asegurado el director general de Negocios y Operaciones de Renfe, Óscar Gómez Barbero, durante primera hora de la mañana del domingo. 

En declaraciones a los medios, ha reconocido de la complejidad del operativo e, incluso, no se ha atrevido a dar un día para restablecer el servicio. Los medios, incluso, le preguntaban por si podría estar solventado en "una semana" y tampoco se 'pillaba' los dedos. 

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Ha sido el ministro, Óscar Puente, él que ha insistido en la necesidad de "liberar" una de las vías y ha sembrado la esperanza de que esto pudiera ocurrir a lo largo de la noche.

Las compañías operadoras, Iryo y Ouigo, se han enterado casi de forma simultánea a los medios de comunicación. De hecho, hasta unos minutos antes del comunicado de Adif, desconocían "cuántos trenes" podrían sacar a las vías durante el lunes. Finalmente, y por lo menos hasta este fin de semana, serán todos.