El Gobierno reactiva una de las grandes infraestructuras pendientes en Málaga: el acceso norte al aeropuerto

Una de las grandes infraestructuras pendientes en la provincia de Málaga, el acceso norte al aeropuerto de Málaga, parece que sale definitivamente del limbo en el que se encuentra desde hace años. Con este objetivo, el Gobierno central acaba de licitar la redacción del proyecto de trazado y construcción de este vial desde el punto kilométrico 230 de la autovía del Mediterráneo A-7.

El valor inicial asignado para este servicio es de 1.479.169,99 euros (incluido el IVA). Las empresas interesadas en concurrir a este concurso tienen hasta el 22 de abril para presentar sus propuestas.

El paso adelante es clave en el desbloqueo de una intervención que fue comprometida por la Administración central a mediados de 2017, cuando puso sobre la mesa el documento base que iba a permitir impulsar la materialización de un eje capaz de absorber un tráfico diario de unos 12.000 vehículos. 

Siendo relevante, lo que implica este movimiento es que el impulso definitivo de esta demanda no verá la luz hasta dentro de varios años. Hay que tener en cuenta que el plazo fijado por el Ministerio de Transporte en esta licitación es de 24 meses para que el futuro adjudicatario redacte los proyectos necesarios. 

Atendiendo a los detalles contenidos en el pliego de condiciones que rige este concurso, el enlace tendrá 1,7 kilómetros de longitud, permitiendo una velocidad de circulación de 80 kilómetros por hora. El coste estimado de las obras es de 42.262.000 euros (IVA incluido). 

Pese a que han sido varias las anualidades en las que los Presupuestos Generales del Estado han consignado partidas para esta obra, la realidad es que no se ha movido una sola piedra. Y ello a pesar de que la obra llegó a ser adjudicada en 2018 a la unión temporal de empresas integrada por

En el pliego se alude, precisamente, a que la redacción del proyecto deberá contener cuanta información sea necesaria para la realización de las expropiaciones y ocupaciones temporales. Al tiempo, se pide a la futura adjudicataria que integre en el documento final las soluciones recogidas "tanto en el proyecto primitivo como en su adenda sobre la necesidad de modificar el vial de conexión de la Autovía del Mediterráneo A‐7 (p.k. 230) con las carreteras A‐7052 y A‐404". 

Y ello con el objetivo de recoger lo incluido en el acta de coordinación de actuaciones entre la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes, la Dirección General de Infraestructuras, de la Consejería de Fomento y el Ayuntamiento de Málaga "para llevar a cabo el acceso norte al aeropuerto de Málaga, el vial metropolitano distribuidor oeste de Málaga y el desarrollo del PGOU de Málaga en dicho entorno".

El proyecto de trazado será sometido a un procedimiento de evaluación de impacto ambiental ordinaria, para lo que será necesario redactar un estudio de impacto ambiental.