El Ayuntamiento de Estepona acaba de dar un paso decisivo en su apuesta por poner la guinda a la gran transformación urbana que ha experimentado la ciudad en la última década y que incluye la creación de un gran espacio público en el corazón de la localidad.

El proyecto municipal se desarrollará en las avenidas San Lorenzo y España, en el eje comprendido entre la nueva Casa Consistorial, el paseo marítimo y el casco urbano, contemplando su reurbanización exterior para la generación de otro gran bulevar peatonal con espacios de ocio y comerciales, así como la creación de un aparcamiento subterráneo con capacidad para más de 300 vehículos con el sistema de la red municipal de aparcamientos de 1 euro al día de coste para el usuario.

Tras la licitación de las obras el pasado mes de mayo, el Consistorio esteponero tiene ya sobre su mesa la propuesta de adjudicación en favor de la empresa Innovaciones Técnicas y Recursos Constructivos, S. A., cuya oferta económica alcanza los 17,3 millones de euros (IVA incluido), con un plazo de materialización de 18 meses (dos menos).

El nuevo Bulevar Parque Central de Estepona se desarrolla siguiendo la hoja de ruta de la Agenda Urbana Española, con el triple enfoque de sostenibilidad social, económica y medioambiental. La obra permitirá fusionar el bulevar peatonal al Mediterráneo en el que se ha convertido la antigua carretera N340 (generando uno de los mejores paseos marítimos del país) con el renovado centro histórico, el conocido como Jardín de la Costa del Sol.

Con este proyecto se conseguirá que el espacio público de la céntrica avenida San Lorenzo, de unos 22.000 metros cuadrados, sea otro referente urbano de sostenibilidad y de turismo de calidad, avanzando en el modelo urbanístico desarrollado en estos doce años y en la ciudad amable y de calidad de vida en la que se ha convertido Estepona. 

El nuevo bulevar contará con elementos singulares como plazas, paseos, láminas de agua y parques, dando personalidad al espacio urbano y sirviendo como punto de encuentro para los ciudadanos. Se integran además espacios reservados para parada de taxis, plazas reservadas de cargas y descargas compatibles con los comercios, zonas de estacionamiento para motocicletas, vehículos eléctricos, y aparcamientos de bicicletas, con una apuesta clara de mejora de la movilidad.