Tras varios años de trámites previos, el proyecto de ampliación del Centro Comercial Plaza Mayor empieza a tomar velocidad de crucero. Y falta le hace, dado que el deseo de los promotores de la iniciativa es que el nuevo complejo comercial, con un techo de 21.500 metros cuadrados (14.000 para el outlet de lujo de McArthurGlen y 7.500 para el Plaza Mayor), esté listo para su puesta en funcionamiento a finales de 2025 o principios de 2026.

Así al menos queda recogido en el texto refundido de la modificación de elementos del Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de Málaga, procedimiento esencial para hacer factible una operación que, según los datos iniciales, puede generar una inversión de unos 100 millones de euros. Este documento tiene fecha del pasado mes de agosto. 

En cualquier caso, antes de llegar a ese momento, la operación tiene que superar la etapa final del procedimiento urbanístico. La primera pieza ya ha sido encajada después de que fuese aprobada inicialmente la citada modificación del planeamiento.

Es importante reseñar que el proyecto no sólo tiene una variante comercial, que beneficia directamente al Plaza Mayor y al outlet de lujo de McArthurGlen, sino que, además, va a generar la construcción de un parque de 53.725 metros en la barriada de San Julián y mejoras significativas en las comunicaciones viarias del entorno. Entre ellas destaca el desdoblamiento de la carretera del campo de golf, esencial para responder al previsible aumento de clientes.

La modificación del plan tiene por objeto ampliar el sector original del Plaza Mayor con mediante la incorporación de tres nuevas fincas, con 60.573,64 metros cuadrados de suelo urbanizable programado, hasta alcanzar 263.218,64 metros. La edificabilidad máxima en este nuevo sector es de 80.566,03 metros, lo que supone un aumento de 17.584,3 metros respecto a las edificaciones actualmente construidas.

61,3 millones de inversión 

La consulta del texto refundido permite, además, hacer una aproximación a las cifras económicas inicialmente manejadas para sustentar la iniciativa. En este sentido, se cifra en algo más de 61,3 millones de euros la inversión relacionada con el proyecto, incluyendo los 26,1 millones del coste del suelo; los 9,3 millones de la urbanización; los 21,5 millones que supondrá la ejecución de las futuras construcciones, y los 4,3 millones de los costes de desarrollo.

Pese a esta elevada losa económica, los números salen. El modelo de explotación del proyecto será similar al de la fase previa: el alquiler de locales a terceros a cambio de una renta anual. La misma toma como referencia un valor de 22 euros el metro cuadrado. Con este valor como punto de partida, los estudios realizados prevén un EBITDA (beneficio antes de intereses, impuestos, amortizaciones y dotaciones) de unos 5,58 millones de euros anuales.

Dentro del estudio de viabilidad económica destaca la previsión de ingresos por valor de casi 7,2 millones de euros anuales. De ellos, 3,7 millones se corresponden con el alquiler de la superficie reservada para la ampliación del McArthurGlen, mientras que casi 2 millones se relacionan con el incremento del Plaza Mayor. 

"El conjunto comercial proyectado supondrá la creación de una actuación comercial referente no sólo para la provincia de Málaga, sino también para toda Andalucía", se destaca en el texto, en el que se destaca que incrementará la oferta comercial y el "atractivo" actual de este parque comercial y de ocio, "incluyendo en los mismos nuevas fórmulas comerciales que, hasta el momento, no se han instalado en la ciudad". 

Casi 5 millones de nuevas visitas

Muestra de ello es la referencia que se hace en el documento a la demanda potencial del nuevo desarrollo. Se cree que la ampliación recibirá unos 4,9 millones de visitas anuales, a sumar a los 13,5 millones de las instalaciones ya operativas. De todos estos clientes futuros, se cree que 4.330.961 accederán en coche privado.

La oferta ahora planteada supondrá la generación de un "importante número de puestos de trabajo" y el incremento de turistas, y facilitará la implantación de nuevos operadores de superficies superiores a los 2.500 metros cuadrados y nuevos formatos comerciales, tipo outlet.

De acuerdo con el estudio de movilidad elaborado por los promotores de la operación, el incremento de 21.500 metros de techo comercial, "supondrá un incremento de 1.303 vehículos en la hora punta; esto es, 741 vehículos entrando y 562 vehículos saliendo".

Otro detalle a tomar en consideración es el impacto que este proyecto tiene para las arcas municipales, alcanzando la cifra de 4.849.285,85 euros. Bien es cierto que de esta suma casi 3,9 millones se corresponden con la indemnización económica sustitutoria que las empresas pagan por la cesión de una parte del aprovechamiento. El resto se vincula a los impuestos y tasas.