Novedades con el segundo tramo del Metro de Málaga al Civil: la Junta amplía el plazo para presentar ofertas

Las empresas interesadas a presentarse al concurso para la construcción del segundo de los tramos del Metro de Málaga al Hospital Civil van a disponer de un plazo mayor del inicialmente previsto. La Consejería de Fomento, según consta en una aclaración oficial, ha tomado la determinación de extender hasta el 20 de septiembre el calendario.

La justificación dada desde la Agencia de Obra Pública de Andalucía se relaciona con la incidencia del periodo estival, que "ha generado un desfase entre la consulta y la respuesta, así como la problemática asociada a las posibles dilaciones en la respuesta de proveedores durante dicho periodo".

Por este motivo, "se comunica a los licitadores que se amplía el plazo de presentación hasta el día 20 de Septiembre de 2024 a las 12.00 de la mañana". Inicialmente, el plazo estipulado por la Junta para presentar las ofertas era el 10 de septiembre. 

Fue a finales del pasado mes de julio cuando la Administración regional puso en marcha el contador para la adjudicación de esta pieza del suburbano, la segunda de las tres en las que han sido divididos los 1,8 kilómetros del ramal. El valor inicial es de 58 millones de euros.

El trazado discurre entre la calle Hilera, donde actualmente se ejecuta el primero de los subtramos, hasta la calle Eugenio Gross. El mismo dispone de 653 metros de longitud e incluye la estación La Trinidad. El plazo inicial de desarrollo de esta intervención es de 36 meses. 

Esta prolongación de la Línea 2 al nuevo hospital tiene una extensión de 1,8 kilómetros y tres estaciones. Fomento dividió su contratación en tres tramos. Desde enero se avanza en la construcción del primero (Guadalmedina-Hilera), donde se ha iniciado recientemente la ejecución del túnel mediante el sistema constructivo de muros pantalla. Ahora se suma este segundo tramo, que se licitará inminentemente. El tercer y último tramo estará comprendido entre Eugenio Gross y Blas de Lezo.

Las obras del segundo tramo incluyen la construcción de la infraestructura, consistente en la ejecución del recinto de túnel y estaciones, el montaje de la vía y, finalmente, la reurbanización del viario público para su restitución tras la finalización de la obra. Este segundo tramo discurre por las calles Santa Elena, justo a la terminación del primer tramo, y Eugenio Gross.

A estos tres contratos de la obra civil se sumarán otros dos contratos, comunes al conjunto del trazado, para la ejecución de las instalaciones y arquitectura de estaciones, así como para el despliegue de la señalización ferroviaria. 

La inversión total para la puesta en servicio de esta prolongación, incluido todos los contratos, se estima en unos 220 millones de euros. Una vez licitado este nuevo tramo, entre Hilera y Eugenio Gross, la Junta de Andalucía ya tendría en carga el 71,66% del trazado de la prolongación, con una inversión ya movilizada de 104 millones de euros.

La ampliación de la Línea 2 hasta la zona del nuevo hospital dará cobertura al distrito Bailén-Miraflores (si bien en su recorrido inicial también cubre a los distritos de Cruz de Humilladero y Centro), con más de 60.000 habitantes y uno de los más densamente poblados de la capital (el cuarto por población censada). Además, procurará el acceso en metro a equipamientos sanitarios de primer orden, como el Hospital Civil, el Materno y el futuro Nuevo Hospital de Málaga, que también promueve la Junta de Andalucía.

La prolongación tiene una demanda estimada de entre 3,5 y 4 millones de viajeros al año y permitirá alcanzar un volumen de pasajeros de la red completa de 21 millones de usuarios/año, que marca el equilibrio económico-financiero del contrato de concesión administrativa de las líneas 1 y 2 del Metro de Málaga. 

El suburbano malagueño ha transportado en los seis primeros meses del año casi 9 millones de pasajeros, siguiendo la estela del buen resultado de 2023, que cerró con 13,6 millones de usuarios, duplicando el volumen de viajeros de 2022.