Infografía del futuro puerto deportivo de San Andrés, en Málaga.
Avance decisivo para la futura marina deportiva de San Andrés: el Puerto Banús que aspira a tener Málaga
- El Ayuntamiento de Málaga aprueba inicialmente el estudio de detalle que ordena el desarrollo de este puerto, promovido por Marina Málaga San.
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Casi seis meses después de que fuese entregada ante el Ayuntamiento de Málaga la propuesta técnica con la que ordenar la proyectada marina de San Andrés sin interferir en el futuro Auditorio de la Música, el estudio de detalle recibe la aprobación inicial.
Así lo ha acordado este viernes la Junta de Gobierno Local, desbloqueando de este modo un instrumento clave para el desarrollo del puerto deportivo dibujado en la zona oeste del recinto portuario y promovido por la entidad Marina Málaga San, S. L. La misma cuenta con el mismo grupo inversor que impulsa la construcción de la Torre hotelera del dique de levante.
La parcela objeto de este instrumento de planeamiento es la K del Plan Especial Puerto de Málaga PAM-P.3 (97) Sector 12 Plataforma de San Andrés y tiene por objeto la modificación de las alineaciones, alturas y rasantes fijadas por la normativa por la cual se ordena este ámbito que se encuentra junto al suelo donde se instalará el Auditorio.
En el documento, se definen nuevas alineaciones, alturas y usos comerciales, así como la conexión peatonal y continuidad visual de los establecimientos comerciales previstos y que se ubican junto a la plaza que contempla la parcela del Auditorio.
La ordenación aprobada y que cumple los parámetros urbanísticos previstos en el Plan Especial del Puerto incluye una superficie total de concesión de 114.236,83 metros cuadrados (48.650,16 metros de tierra y 65.586,67 metros de agua) y una ocupación de volúmenes edificados sobre rasante del 13,31% (menor al 25% que marca la normativa).
En cuanto a las edificabilidades máximas por zonas el estudio de detalle contempla:
- De uso comercial: 3.000 m2 en planta baja (las edificaciones previstas deberán estar separados del muelle de ribera una distancia mínima de entre 19,90 y 20,20 metros).
- De complejo náutico: 2.200 m2 y planta baja más uno (8 metros) y torreón (sin superar éste los 100 metros). Destina a escuela de vela 380 m2
- De zona de varada: 5.000 m2 de techo máximo y alturas planta baja más uno y de 13,50 metros para marina seca.
- De capitanía y torre control: con 425 m2 de techo y planta baja más tres y control.
- De edificaciones auxiliares de control de accesos: 25 m2 en zona portuaria.
- De aparcamientos: 451 plazas (146 bajo rasante y 305 en superficie), lo que cumple con el mínimo de 300 plazas previstas en el Plan Especial del Puerto.
Tras la aprobación inicial de este estudio de detalle, que no se encuentra sometido a evaluación ambiental estratégica, el promotor debe recabar informes preceptivos y vinculantes de la Dirección General de Aviación Civil y de la Demarcación de Costas de Andalucía.
La oferta náutica planteada estará compuesta por 506 amarres para embarcaciones. De ellas, 2 estarán destinadas a buques de 50 metros de eslora, 5 de 30 metros, 9 de 25 metros, 30 de 20 metros, 47 de 15 metros, 84 de 12 metros, 159 de 10 metros, y 170 de 8 metros.
