15 años del Euro, ¿cómo ha cambiado el precio de los coches?
2017 ha iniciado su andadura celebrando el 15º aniversario de la entrada del Euro como moneda única en numerosos países de la UE, entre los que se incluye España. En este artículo vamos a repasar, con cinco ejemplos, cómo ha evolucionado el precio de los automóviles en nuestro país en estos quince años.
Para la elaboración del artículo se han seleccionado cinco modelos de diferentes segmentos, modelos de sobra conocidos, y que sirven de clara referencia acerca de la tendencia del mercado. Se compararán con las versiones equivalentes a la venta actualmente, siempre con el equipamiento de serie.
El primer modelo que pasa es el Ford Fiesta. En 2002, el urbano fabricado en Valencia tenía un precio, en su variante 1.6 TDCi de 90 CV con cinco puertas y acabado Ghia, 15.300€. Hoy, un Fiesta Titanium de cinco puertas con motor 1.5 TDCi de 95 CV tiene un precio de 18.825€, impuestos incluidos.
El VW Golf sigue siendo a día de hoy el compacto de referencia, con la variante GTI como uno de los mejores exponentes del equilibrio entre deportividad y practicidad. En 2002, un Golf GTI 1.8T Edición Especial de cinco puertas tenía un precio final de 23.500€, que a día de hoy ascienden a 34.220€ si adquirimos un GTI 2.0 TSI 230 CV.
Si buscábamos un monovolumen, el Opel Zafira era uno de los favoritos del momento. Un Zafira Elegance 2.0 DTi de 101 CV y cambio manual tenía un precio de 20.500€, mientras que a día de hoy, un Zafira Selective con motor 1.6 CDTI de 120 CV y cambio manual tiene un precio de 27.400€.
Los SUV de lujo comenzaban a despuntar en 2002. Uno de los más populares del momento era el ML de Mercedes-Benz, que en su variante 270 CDI, una de las más demandadas, tenía un precio de salida de 46.000€. Si queremos adquirir el equivalente hoy día, un GLE -antiguo ML- 250d 4MATIC nos costará 60.725€.
Por último un segmento, el de las grandes berlinas, que en 2002 veía aparecer a la recién renovada Serie 7 de BMW. Un BMW 730d de carrocería corta costaba 66.500€, que en 2017 se han transformado en 96.600€, 30.000€ más.
Es curioso ver como, según vamos ascendiendo de segmento, los precios han aumentado de forma más sustancial. Un Fiesta 2017 tiene un precio un 23% superior al de 2002, mientras que el precio del Serie 7 ha aumentado un 45% en el mismo periodo de tiempo. ¿Cualquier tiempo pasado fue mejor?
