Hace unos meses conocíamos la última incorporación a la oferta SUV del gigante alemán Volkswagen. Uno de los fabricantes más prolijos en el terreno de los crossover, con vehículos en su gama como el Touareg o el Tiguan, presentaba una nueva variante precisamente de este último, del Tiguan, bautizada como Tiguan Allspace. 

En un contexto en el que el interés por los SUV tanto de segmento B como de segmento C no para de crecer, la firma germana ha tenido a bien presentar una versión con un enfoque aún más rutero y familiar, pensando en aquellos clientes para los que el espacio es un factor relevante a la hora de adquirir un vehículo. 

Exteriormente el Tiguan Allspace es dificilmente distinguible de un Tiguan normal si no nos damos cuenta de la mayor distancia entre ejes, que en términos de diseño se refleja, sobre todo, en una puerta trasera más larga y en una luna del pilar C con una forma ligeramente diferente. El Allspace es, de facto, 21.5 cm más largo, alcanzando los 4.70 metros de longitud. 

El interior es de nuevo prácticamente idéntico al del Tiguan normal, con la salvedad de que contamos con dos plazas adicionales tras la fila central, dos filas que, si bien no son excesivamente grandes, servirán para acoger a niños o adultos en caso de emergencia. El maletero, con las dos plazas adicionales plegadas, crece pasando de 520 a 685 litros de capacidad. 

El nuevo Tiguan Allspace ya está a la venta en España, con un precio de salida que, en su versión de acceso -1.4 TSI 150 CV Advance- asciende hasta los 35.630€. En el caso de las versiones diésel, el modelo más económico propulsado por gasóleo es el 2.0 TDI 150 CV Advance, con un precio de 37.490€. 

En gasolina se podrá escoger entre el mencionado propulsor 1.4 TSI de 150 o un 2.0 TSI con dos niveles de potencia, 180 y 220 CV, aunque para éste último habrá que esperar unos cuantos meses. En diésel, además del 2.0 TDI de 150 CV, se podrá optar por el 2.0 TDI de 190 CV y, como tope de gama, un 2.0 BiTDI de 240 CV. 

Sólo estarán disponibles dos acabados, el Advance como entrada y el Sport como opción más completa, contando en cualquiera de las dos versiones con un equipamiento muy completo. Las versiones más caras en esta primera fase de comercialización son, en gasolina, el 2.0 TSI 180 CV DSG7 4Motion Sport (46.240€), y en diésel, el 2.0 BiTDI 240 CV DSG7 4Motion Sport, con un precio de 51.680€.