Dentro de las marcas de coches, en lo que a ventas se refiere, tenemos en España un gran líder sólido. Y este no es otro que Seat. La firma del grupo Volkswagen ocupa la primera posición, además, a gran distancia de los siguientes.
En un segundo pelotón perseguidor podríamos incluir a dos fabricantes, con una lucha titánica en los últimos años por seguir al líder. Estos dos fabricantes son Peugeot y Volkswagen, con unas ventas anuales (en el año pasado) de entre 95.000 y 98.000 unidades.
Y después, en el tercer grupo perseguidor, ya encontramos principalmente al resto de fabricantes. Y aquí ya entrarían otras marcas como Renault, Toyota, Opel, Citroën, Hyundai, Kia y Ford.
Estas firmas se sitúan entre las 58.000 unidades de la marca del óvalo y las 86.500 de Renault.
Pues bien de todas ellas hoy vamos a analizar Citroën. La marca francesa acaba de estrenar el nuevo C3 de 2020 (una actualización de la generación lanzada en 2016) y es un buen momento para hacer un escrutinio de su gama.
Antes eso sí podemos señalar que Citroën se ha mantenido constante en ventas en los últimos años. Más o menos, la cuota de mercado de esta firma ronda el 5,3% en los últimos cinco años.
Un poco antes, esa cuota era algo mayor (en torno al 6,4%). Sin embargo con la desaparición del C4, Citroën bajó un punto en el mercado. De ahí que ahora la marca francesa haya decidido lanzar de nuevo un C4 para intentar recuperar parte de esa cuota.
2019 - 67.151 unidades – 5,33% cuota
2018 - 68.917 unidades – 5,21% cuota
2017 - 64.743 - unidades – 5,24% cuota
2016 - 60.607 - unidades – 5,28% cuota
2015 - 58.855 - unidades – 5,69% cuota
2014 - 54.614 - unidades – 6,38% cuota
2013 - 46.907 - unidades – 6,49% cuota
Precisamente hasta que existió el C4, este último era el modelo más vendido de Citroën. Sin embargo, cuando Citroën dejó de producir el compacto, el testigo fue recogido por el C3 que se ha convertido en el Citroën más vendido en España, el que más gusta a los españoles.
Se trata de una actualización del C3 lanzado en 2016.
Tal es así que incluso 2019 se convirtió en el año que más C3 se han vendido de los últimos tiempos. En concreto, la marca francesa comercializó un total de 21.650 unidades, lo que significa que de cada 10 Citroën que se venden, tres son un C3, con el 32%.
A continuación detallamos las ventas del Citroën C3 de los últimos años:
2019 – 21.650 unidades
2018 - 20.759 unidades
2017 - 20.737 unidades
2016 - 14.429 unidades
2015 – 14.151 unidades
2014 - 13.444 unidades
2013 - 11.168 unidades
Este buen comportamiento ha permitido a Citroën comercializar cerca de 72.000 unidades en España de esta generación del C3, lo que supone casi el 10% del total de las ventad de este modelo. Por ello podemos decir que es un modelo que gusta en España y que solo está por debajo, en ventas, del Dacia Sandero y del Seat Ibiza.
Interior del nuevo Citroën C3.
En qué cambia
En cuanto a las novedades que incorpora este Citroën C3 2020, destacamos un frontal actualizado, la incorporación de luces led delanteras, mayores posibilidades de combinación, la nueva generación de asientos, que Citroën llama Advanced Comfort Seats, así como más ayudas a la conducción y más conectividad.
Respecto a los asientos, Citroën señala que ahora cuentan con un efecto acolchado, una mayor espuma para ofrecer más confort y un soporte lumbar, además de un ‘apoyacodos’ para el conductor.
Las posibilidades de personalización también se ofrecen en el habitáculo, que incluye un ambiente interior de serie de diseño clásico inspirado en las líneas limpias y el minimalismo del mobiliario escandinavo. Además, se puede elegir entre dos ambientes opcionales, de estética contemporánea.
En cuanto a sus elementos de ayuda a la conducción, el C3 dispone de 12 tecnologías diferentes, entre las que se incluye la ayuda al estacionamiento delantero, el acceso y arranque sin llaves, la ayuda al arranque en pendiente, la alerta de cambio involuntario de carril y la cámara de visión trasera.
Asientos del nuevo Citroën C3.
Motores
En cuanto a la gama de motores, el nuevo C3 está disponible con mecánicas de gasolina y diésel y sin posibilidades de electrificación. Además, también desaparece la versión GLP con lo cual solo está disponible con la etiqueta C de la DGT.
Los motores de gasolina son el PureTech de 83 CV, que es el más vendido y está asociado a un cambio manual de cinco velocidades, y el el PureTech de 110 CV que puede tener un cambio manual de seis marchas o un automático de seis velocidades. A ellos se suma el BlueHDI de 100 CV con cambio manual de cinco marchas.
En cuanto a los acabados, están disponibles: Live, Livepack, Feel, Feelpack y Shine. Desde el primer nivel de equipamiento incorpora de serie ESP, ABS, seis airbags, detector de neumáticos poco inflados, alerta cambio involuntario de carril, indicador de descanso recomendado, reconocimiento del límite de velocidad, regulador y limitador de velocidad, radio bluetooth, USB, DAV, elevalunas delantreros, ordenador de a bordo y llantas de chapa de 15 pulgadas.
En cuanto a los precios, el nuevo Citroën C3 de 83 CV parte de los 12.600 euros, cifra que asciende hasta los 19.700 euros, que se corresponde con la versión más equipada: C3 PureTech 110 EAT6 Shine.