Ford acaba de poner a la venta el nuevo Ford Mustang Match-e, el primer gran coche eléctrico de la marca óvalo. Este nuevo modelo está a la venta desde 48.473 euros, precio oficial y sin descuentos por financiación ni el Plan Moves.

Esta cifra mencionada hace referencia al precio inicial, si bien existen más versiones a la venta más potentes y con tracción total que ascienden hasta los 64.902 euros.

A continuación detallamos todos los precios de este nuevo modelo que, aunque está a la venta, las primeras entregas no se producirán hasta principios de 2021:

El nuevo Ford Mustang Mach-E es un modelo completamente nuevo que se caracteriza por su carrocería de SUV o todocamino de gran tamaño y también por contar con un sistema de propulsión 100% eléctrico.

Según Ford se trata de la primera vez en los 55 años de historia de este modelo que el Mustang adquiere una carrocería de tipo SUV y también un sistema de propulsión eléctrico.

Ford Mustang Mach-E: primer eléctrico de Ford

Este nuevo Ford Mustang Mach-E, que se convierte en el primer eléctrico de Ford, está basado sobre una nueva arquitectura eléctrica. La firma del óvalo señala en este sentido que las baterías están colocadas en la parte inferior del chasis para mejorar el comportamiento del vehículo y no restar habitabilidad.

Comenzando por sus dimensiones, estamos hablando de un modelo con 4,71 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,59 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 2,98 metros y la capacidad del maletero es de 402 litros en todas las versiones.

Además, este modelo cuenta con un maletero en la parte delantera, donde está el motor eléctrico, con 100 litros de capacidad.

Ford avanza que el maletero delantero (que se suma a la capacidad del trasera) es drenable, es decir que -al igual que en el Puma- se puede guardar ropa deportiva mojada o embarrada, así como botas de montaña o accesorios de playa.

En el caso de que los asientos traseros se plieguen la capacidad de carga del modelo es de 1.420 litros.

Rival del Tesla Model Y y Volkswagen ID.4

Con estas dimensiones el Ford Mustang Mach-E será un rival de SUV eléctricos como es el caso del Audi e-Tron, Mercedes EQC o incluso Jaguar I-Pace. También podemos citar otros modelos como el Tesla Model X, aunque es más largo, Tesla Model Y y el Hyundai Nexo, que es eléctrico aunque funciona con pila de combustible (hidrógeno). A ellos hay que sumar el Volkswagen ID.4.

A continuación se pueden ver las diferencias de tamaño entre ellos:

Con estas dimensiones, por tanto, podemos señalar que el más parecido es el Jaguar i-Pace, en lo que a dimensiones se refiere. Tanto el Mercedes EQC y, sobre todo, el Audi e-Tron son algo más grandes.

En cuanto a los precios, aquí se puede ver cómo el Ford Mustang Mach-e es el modelo más accesible de todos los mencionados anteriormente:

Dos potencias y hasta 600 km. de autonomía

Este nuevo Ford Mustang Mach-E estará disponible con versiones de tracción trasera (propulsión), tracción total, así como con diferentes capacidades de batería y autonomía (puede llegar hasta los 600 kilómetros, según la normativa WLTP).

Comenzando por las baterías, puede incorporar dos sistemas de diferente capacidad. Así, la primera batería de ion-litio de 288 celdas, en lo que a capacidad se refiere tiene 75,7 kWh y está disponible con un motor de eléctrico de 258 CV de potencia (190 kW).

Esta primera variante puede ofrecer tracción trasera (propulsión) o bien tracción total (4×4). Con esta batería y este motor el Ford Mustang Mach-E tiene una autonomía de entre 420 kilómetros para la versión 4×4 y 450 kilómetros para la variante 4×2.

Existe también una variante con más capacidad de batería y un motor más potente. Es lo que Ford llama la versión Extended Range. En este caso la batería tiene una capacidad de 98,8 kWh y 376 celdas de ion-litio y la potencia del motor asciende hasta los 285 CV. Recogemos en el siguiente cuadro las características de estas versiones:

Junto a estas versiones señaladas, Ford también pondrá a la venta una edición especial conocida como ‘First Edition’, que llegará a finales de 2020. Este acabado ‘First Edition’ no varía en cuanto a prestaciones, ya que se mantienen las mismas. Son las siguientes:

Un poco más tarde, en torno al verano de 2021, Ford también ampliará la gama con una versión GT del Ford Mustang Mach-E. Este Ford nuevo Ford Mustang Mach-E GT sí ofrece unas mejores prestaciones, así como un equipamiento específico.

En este sentido, este nuevo Ford Mustang Mach-E GT cuenta con la misma batería de 98,8 kWh pero ofrece un motor más potente. En total rinde 465 CV de potencia (342 kW). Con este nuevo sistema de propulsión la autonomía según el ciclo WLTP es de 500 kilómetros. A continuación repasamos las principales características de esta versión GT:

Por último señalar que Ford afirma que estas baterías han sido probadas a temperaturas extremas de hasta -40 grados centígrados. Además, las baterías están aseguradas dentro de una carcasa impermeable y rodeadas de una protección de absorción de impactos. Para su calentamiento y enfriamento, la batería usa un sistema de líquidos activos que regulan la temperatura para que funcione en las mejores condiciones.

Tiempo de carga

Ford señala en este sentido que se ha asociado con la compañía NewMotion para poder utilizar una red de cargadores rápidos que en Europa cuenta con 125.000 estaciones en 21 países. En este sentido, cabe recordar que Ford forma parte del programa Ionity, que cuenta con un objetivo de instalar 400 puntos de carga de alta potencia de aquí a finales de 2020.

El Mustang Mach-E permite cargas rápidas de hasta 150 kW, lo que haría que el vehículo pasara del 10% al 80% de carga en 38 minutos.

Ford ofrece la posibilidad de contar con el Ford Connected Wallbox, que según la marca del óvalo permite añadir aproximadamente unos 50 kilómetros de autonomía por cada hora de recarga. Esto significa que con este Connected Wallbox estaríamos hablando de unas 10 horas para una recarga completa. De serie, el cable de carga es doméstico y ofrece una autonomía estimada de 35 kilómetros por cada hora de carga, unas 14/16 horas por carga completa.

Así, en 10 minutos el modelo puede cargar hasta 93 kilómetros de autonomía en una estación de carga rápida, mientras que el automóvil se recarga del 10% al 80% en menos de 40 minutos.

Tres modos de conducción

Otra de las características de este modelo es que cuenta con tres modos de conducción únicos. Estos modos son Whisper (Susurro), Engage (Normal) y Unbridled (Desenfrenado). Estos modos de conducción varían la dirección, la iluminación ambiental, el sonido y los gráficos del cuadro de instrumentos.

En cuanto al sistema de tracción Ford señala que el par que se aplica a cada uno de los ejes es independiente para ofrecer la mejor aceleración y capacidad de tracción posible. En este sentido, la marca del óvalo señala que ha trabajado especialmente la tracción ante firmes resbaladizos, como carreteras nevadas o mojadas.

Con suspensión adaptativa y frenos Brembo

Al tratarse de un Mustang, Ford quiere que sea un coche deportivo. Por ello, cuenta con elementos como unas pinzas de freno de aluminio firmadas por Brembo y con una nueva tecnología patentada por esta compañía (Flexira).

Además, también puede ofrecer un sistema de amortiguación MagneRide, que incorpora una tecnología de suspensión adaptativa.

Enorme pantalla de 15,5 pulgadas

Es quizás uno de los apartados que más llama la atención. Hablamos de su enorme pantalla de 15,5 pulgadas en posición vertical. Ford señala que ha trabajado en el sistema concoido como SYNC para ofrecer unos menús más intuitivos y sencillos, así como controles táciles de deslizamiento similar a lo que usamos en los teléfonos móviles.

Este nuevo sistema SYNC cuenta con reconocimiento de voz como si de una conversación se tratara, conectividad en la nube, Apple CarPlay, Android Auto… Además, Ford señala que este sistema se adaptará al usuario y que aprende las preferencias de cada uno incluso haciendo sugerencias.

Además, la marca del óvalo señala que este Mustang Mach-E podrá ser actualizable mediante conexión a internet y siempre de forma inalámbrica. De esta manera Ford afirma que el sistema operativo del vehículo podrá contar con las últimas novedades de la marca.

Otros detalles del interior es el sistema de sonido firmado por B&O, un techo panorámico de cristal con protección de infrarrojos y una capa interna que ayuda a proteger de los rayos ultravioleta, así como la tecnología ‘Phone as a Key’ y que permite acceder al vehículo por medio del Bluetooth del teléfono.

Llama la atención que el coche también permite un código de seguridad en un teclado en el pilar B para desbloquear el vehículo, además de un código separado en la pantalla tácil para arrancar y conducir el vehículo, una solución pensada por si se agota la batería del móvil.

Equipamiento de serie

En cuanto al equipamiento de serie, este nuevo Ford Mustang Mach-e incorpora:

• Llantas de 18 pulgadas

• Cuadro digital de 10,2 pulgadas

• Pantalla central de 15,5"

• Teléfono como llave

• Control de crucero adaptativo con asistente de tráfico

Conclusión

Es un coche caro. De ello no hay duda. Pero en su defensa, hay que señalar que es el SUV eléctrico más accesible de su categoría. Un segmento donde hasta ahora competían solo marcas premium y que con la llegada de Ford abrirá el mercado a otras firmas como Volkswagen, que también lanzará próximamente el nuevo ID.4.