El fabricante de coches eléctricos Tesla acaba añadir una funcionalidad más para el ‘pago’ de sus coches. Si bien en este caso no se trata de un pago por comprar un Tesla sino más bien por usarlo.
Hablamos de la funcionalidad de renting (alquiler a largo plazo) que ya está disponible en la web de Tesla y que se suma, por tanto, a la compra de vehículos también por internet.
Hasta ahora los usuarios podían acceder a realizar un renting de un Tesla si bien se llevaba a cabo por terceros y no por Tesla. En este sentido, Arval por ejemplo ya ofrecía el Tesla Model 3 entre su ‘portofolio de productos’ e incluso Amazon, en su momento, también lo ha ofertado.
Ahora, por tanto, la principal novedad es que es la propia Tesla la que ofrece esta opción desde su página web.
Así una vez que se inicia el proceso de configurar el vehículo y una vez elegido el modelo, la versión con las diferentes autonomías posibles, el color, el interior y las diferentes opciones del Autopilot el usuario puede elegir entre pagar al contado, financiar la compra o bien optar por el renting.
Tesla realiza este renting con la opción de 60 meses (no existen más posibilidades) y sin entregar ningún tipo de cuota inicial. A cambio eso sí, existe un kilometraje limitado de 10.000 kilómetros.
En cuanto a los precios que ofrece Tesla son los siguientes. Los resumimos en este cuadro:
Precio contado | Precio financiado | Precio renting | |
Tesla Model 3 estándar plus | 49.000 € | 479 € / mes (8 años y con 9.500 € iniciales) | 636 € / mes (5 años) |
Tesla Model S gran autonomía | 83.970 € | 758 €/mes (8 años y con 20.000 € iniciales) | 975 €/mes (5 años) |
Tesla Model X gran autonomía | 89.970 € | 829 €/ mes (8 años y con 20.000 € iniciales) | 1.037 €/mes (5 años) |
Ventas de Tesla en España
Entre los meses de enero y julio de 2020 Tesla ha vendido un total de 562 vehículos en España. Esta cifra supone una caída del -58,3%, respecto al mismo período del año pasado. Además, este porcentaje es mayor del que cae el mercado que está en un 43,4% de descenso hasta julio.
Según señalan desde Tesla el motivo de este descenso se debe principalmente a la dificultad de las entregas, no tanto a las ventas. Recordamos en este sentido que los coches de Tesla que llegan a España lo hacen desde la fábrica de Fremont en California.
Ahí se producen los automóviles para Europa al comienzo de cada trimestre. Y después se envían a Bélgica en barco, para después volverse a enviar a los centros de Tesla para su entrega.
Por lo tanto, Tesla afirma que muchos de los coches llegan principalmente a Europa al final de cada trimestre.
Lo cierto es que mientras que en julio de 2020 Tesla solo ha matriculado un total de nueve coches, en lo que llevamos de agosto van 146 unidades.
De esta manera, entre el 1 de enero de 2020 y el 28 de agosto se han matriculado en España un total de 709 coches, lo que supone una cuota del 0,1% y un descenso de casi el 51% respecto al año anterior, una caída por encima del mercado.