El Cupra Formentor ya tiene precios… analizamos si es caro o barato

El Cupra Formentor, el SUV de Seat más atractivo desarrollado hasta la fecha, ya tiene precio. El nuevo modelo de la marca española, perteneciente al Grupo Volkswagen, está a la venta desde 46.920 euros.

Este precio, que según el configurador de Seat puede bajar hasta los 44.920 euros, se corresponde con la versión de gasolina que incorpora el motor 2.0 TSI de 310 CV de potencia y el acabado Drive.

Existe una versión más completa de equipamiento (Launch Edition) que tiene un precio de 50.177 euros.

Lo que desconocemos, al menos hasta el momento, es el precio con el que estará a la venta la variante híbrida enchufable.

A la hora de saber si estamos ante un coche con un precio ajustado o elevado vamos a compararlo con la competencia. Y para ello la mejor manera de hacerlo es empezar con la propia marca, con Cupra.

Este nuevo SUV se fabrica en la planta de Barcelona de Seat.

En este sentido el Cupra Ateca está a la venta desde 46.840 euros (44.840 euros, según el configurador), por lo cual ya podemos decir que el Cupra Formentor no nos parece caro de entrada, ya que tiene unos precios similares a los del Seat Ateca.

Si lo comparamos con otros modelos vemos que el Volkswagen T-Roc también es más caro y algo similar ocurre con el Audi SQ2, que también tiene un precio mayor.

En cuanto al período de entrega el modelo ya se puede encargar, ya que entra en producción ahora, si bien las entregas no comenzarán hasta el último trimestre de 2020.

En cuanto a los elementos que incorpora de serie en el equipamiento, desde aquí destacamos:

• Apertura y arranque sin llave
• Asistente de arranque en pendiente
• Asistente de cambio involuntario de carril
• Asistente de detección de colisión
• Bluetooth
• Climatizador de tres zonas
• Control de crucero adaptativo
• Control dinámico del chasis
• Cuadro digital
• Detector de ángulo muerto y alerta de tráfico posterior
• Detector de fatiga
• Faros full led
• Llamada de emergencia
• Portón trasero eléctrico
• Radio digital DAB
• Reconocimiento de señales de tráfico
• Reconocimiento de voz
• Sensor de lluvia y luces
• Sensor de presión de los neumáticos
• Sistema de frenado automático front assist
• Tracción total 4Drive

Recordamos en este sentido que el Cupra Formentor es un SUV de tamaño contenido y orientación deportiva. Un tipo de coche que se denomina también CUV, en lugar de SUV.

Este nuevo modelo mide 4,45 metros de largo, tiene una anchura de 1,83 metros y una altura de 1,51 metros. Su distancia entre ejes es de 2,68 metros.

Basado en el Seat León la principal diferencia respecto al modelo compacto el Cupra Formentor es algo más largo (en torno a 9 centímetros) y algo más alto (unos 6 centímetros).

Con estas medidas el Cupra Formentor tiene como principales competidores el Lexus UX, el Kia XCeed, el Mazda CX-30, el Toyota C-HR y el BMW X2, entre otros.

Interior del Cupra Formentor. José Luis Cano

A la espera de la versión híbrida enchufable

Junto a la versión de gasolina, el Cupra Formentor está disponible con una versión híbrida enchufable, con una potencia conjunta de 245 CV (180 kW) y un par de 400 Nm. Este sistema incorpora un motor 1.4 TSI de 150 CV (110 kW) que se combina con un motor eléctrico de 115 CV (85 kW).

Este sistema eléctrico se alimenta de una batería de 13 kWh de capacidad que permite circular en modo 100% eléctrico durante unos 50 kilómetros, lo que le permite tener la etiqueta CERO de la DGT.

Este motor está asociado a una caja automática electrónica, lo que Cupra, al igual que el resto de marcas del grupo Volkswagen denomina como cambio ‘shift-by-wire’. Es un selectro que no está conectado mecánicamente, sino que utiliza conexión electrónica.