Dentro de unas semanas, en la sección de Motor de El Español podremos probar el nuevo Hyundai Tucson, la cuarta generación de este SUV de tamaño compacto.

Será entonces cuando, en esta primera toma de contacto, podamos comprobar de primera mano su comportamiento.

Sin embargo, y hasta que esto ocurra, ya podemos anticipar cuáles serán los precios y equipamientos de este modelo. Y los podemos, además, comparar con algunos de sus rivales. Un buen aperitivo para conocer más detalles de este nuevo modelo.

Recordamos, en este sentido, que el Hyundai Tucson es todo un superventas. Este nuevo modelo es la cuarta generación, desde que fuera lanzado en 2004.

Desde entonces (se comercializó primero como Tucson, después como ix35 y ahora otra vez como Tucson) se han vendido cerca de siete millones de unidades en todo el mundo, de las 1,4 millones han sido en Europa.

Ventas del Hyundai Tucson

En España, entre 2004 y octubre de 2020 se han vendido cerca de 168.000 unidades, lo que supone que nuestro país supone el 12% del total de las ventas del Tucson en Europa. Esto deja claro que es un coche importante para Hyundai, puesto que es el segundo modelo más vendido de la marca, solo por debajo del Kona.

En el siguiente gráfico se pueden ver las ventas del Hyundai Tucson en los diferentes años:

Y en este otro gráfico se puede ver una comparativa de ventas entre el Hyundai Tucson con dos modelos clave del segmento: el Peugeot 3008 y el Seat Ateca.

Aquí, por ejemplo, se puede ver cómo el Tucson era hasta 2017 el más vendido de estos tres SUV, si bien el Peugeot 3008 es de los más demandados desde 2018.

Una vez que tenemos claro que es un auténtico superventas, toca analizar ahora los precios del nuevo modelo. Y aquí cabe señalar que este modelo está a la venta con numerosos sistemas de propulsión: gasolina, gasolina microhíbrido, gasolina híbrido, diésel y diésel microhíbrido.

Hyundai Tucson: precios

Su precio de partida es de 27.400 euros, para la versión de gasolina 1.6 de 150 CV y tracción 4x2. A continuación, comparamos este precio con el de algunos de sus rivales. Una tabla que nos permite ver que el Tucson tiene un precio intermedio respecto a muchos de sus rivales:

Y aquí vemos los precios de toda la gama:

Gasolina | 150 CV | Etiqueta C

Gasolina microhíbridos | 150 CV y 180 CV | Etiqueta ECO

Gasolina híbridos | 230 CV | Etiqueta ECO

Diésel | 115 CV | Etiqueta C

Diésel microhíbridos | 136 CV | Etiqueta ECO

Equipamientos

Y por último, los equipamientos. Así, el primer nivel de acabado es Klass, que incorpora...

Klass

• Airbag conductor y acompañante

• Asiento del conductor regulable en altura

• Asientos traseros abatibles

• Bluetooth integrado con mandos en el volante y reconocimiento de voz (con comandos)

• Cableado para la instalación de la bola de remolque

• Cámara de aparcamiento trasero con guías activas

• Cargador USB

• Cierre centralizado con botón en puerta conductor

• Climatizador manual

• Conductos inferiores de ventilación en 2ª fila de asientos

• Conexión USB

• Control de crucero con mandos en el volante

• Control de presión de los neumáticos

• Cristales ligeramente oscurecidos

• Elevalunas eléctricos

• Equipo de audio con pantalla táctil a color de 8" (20,3cm) y radio DAB, Android Auto y Apple CarPlay sin cable

• Freno de estacionamiento eléctrico

• Frenos delanteros de disco de 17"

• Frenos traseros de disco de 16"

• Inmovilizador antirrobo

• Intermitentes de LED integrados en los espejos retrovisores

• Limitador de velocidad

• Llamada de emergencia (e-call)

• Llantas de aleación de 17 pulgadas

• Llave plegable multifunción con mando a distancia

• Luces de posición y de conducción diurna de LED

• Mandos en el volante con control de audio

• Pantalla multifunción del cuadro de 4,2"

• Pomo y volante de piel

• Posavasos traseros en reposabrazos

• Reposabrazos central delantero

• Retrovisores con ajustes eléctricos y calefactables

• Retrovisores exteriores color carrocería

• Retrovisores plegables eléctricos

• Sensor de luces automáticas

• Sistema activo de cambio involuntario de carril

• Sistema activo de seguimiento de carril LFA

• Sistema de asistencia a la frenada de emergencia FCA (detección de vehículos,peatones y ciclistas)

• Sistema de parada y arranque automático del motor "Stop & Go"

• Toma de corriente 12V en consola central

Maxx

Es el segundo nivel de acabado que suma, entre otros elementos:

• Cargador inalámbrico del móvil

• Climatizador automático bizona

• Cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas

• Freno de estacionamiento eléctrico

• Sensor de lluvia

• Sensor de aparcamiento trasero

Tecno

Es el tercer nivel de acabado que suma, entre otros elementos:

• Ajuste lumbar

• Espejo retrovisor interior con oscurecimiento progresivo

• Llantas de 18 pulgadas

• Plegado remoto de la segunda fila de asientos

• Selector de modos de conducción

• Sensor de aparcamiento trasero y delantero

Y por último, está el acabado Tecno Sky.

Conclusión

A falta de comprobar su comportamiento, calidades y confort de marcha, este Tucson, al ser un SUV con un diseño muy atractivo, todo parece indicar que tendrá una buena demanda.

Además, da la impresión de que Hyundai ha ampliado su calidad y equipamiento para subir un escalón como fabricante generalista. Lo veremos en su próxima presentación.