DS, firma premium del Grupo Stellantis, pondrá a la venta en España a finales de año el nuevo DS 4 2021. Se trata de una nueva generación de este modelo que se enmarca dentro del segmento de los compactos premium.

Hablaríamos por tanto de un coche rival, entre otros, de coches como el Audi A3, BMW Serie 1 o Mercedes Clase A. Al menos, en este espectro es donde los responsables de la marca quieren colocar a los modelos DS.

No obstante, también es justo señalar que existen otros modelos modelos generalistas, como el Volkswagen Golf o el Seat León, que tienen un nivel muy alto y que también podrían ser rivales del DS 4.

Si bien todavía no conocemos los precios del nuevo DS 4, estos modelos premium comienzan en precios que se sitúan entre los 28.000 y los 30.000 euros, tal y como se puede ver a continuación.

En el caso que lo comparásemos con modelos generalistas los precios podrían bajar un poco, sobre todo si el coche a comparar es un Seat León, que parte de los 22.260 euros.

DS 4 de segunda generación

Este nuevo DS 4 se corresponde con la segunda generación de este modelo. Recordamos, en este sentido que DS previamente era una submarca de Citroën. Fue entonces, cuando en 2010 lanzaron el Citroën DS 4, basado en el C4 de aquel momento. Poco después, una vez con la marca independizada, en torno a 2015, ya el DS 4 adquirió personalidad propia, se lanzó la versión Crossback en 2016, si bien seguí siendo un Citroën C4 'camuflado'.

Hoy en cambio, este DS 4 nada tiene que ver con esta estrategia. Se trata de una versión completamente diferenciada de la gama Citroën. Tal es así, que incluso podríamos decir que está por encima del Peugeot 308 tal y como lo conocemos hoy en día (habría que esperar a la siguiente generación del Peugeot 308 probablemente en 2022).

Y decimos que es un modelo completamente nuevo puesto que está basado en la mejor plataforma que tiene el Grupo PSA (ahora Grupo Stellantis), que es la conocida como EMP2. En Citroën, hasta ahora los modelos que la han incorporado han sido el Citroën C4 Picasso, el Citroën C5 Aircross y el Citroën Berlingo.

En este sentido, desde la marca aseguran, además, que esta plataforma EMP2 sería una evolución. Una mejora que incluso podría llegar a permitir la electrificación pura tal y como sí permite la EMP1, que es la que cuenta el D3 Crossback, Peugeot 208, Peugeot 2008, Opel Corsa o Citroën C4, entre otros. Esto será más que probable, entre otras razones porque los Berlingo, Rifter y Combo se venderán 100% eléctricos y todos ellos tienen la plataforma EMP2.

DS 4: habrá versión híbrida enchufable

En este sentido, no obstante, DS afirma que por el momento solo estará disponible con versión híbrida enchufable, gasolina y diésel.

Es decir que, de momento, no habla de eléctrico puro ni tampoco dice adiós al diésel, como sí lo ha hecho con el DS 9.

En este sentido, DS habla de una evolución de la plataforma con el 70% de piezas nuevas o exclusivas. Y también señala que la versión enchufable contará con 225 CV (la misma potencia que el resto de modelos del grupo) y una autonomía de 50 kilómetros. Este sistema está formado por un motor de gasolina de 180 CV y un motor eléctrico de 110 CV.

En relación a las mecánicas de combustión (aquellas que no tienen electrificación) serían los gasolina PureTech de 130 CV, 180 CV y 225 CV y el BlueHDI diésel de 130 CV. Todos ellos se caracterizan porque solo estarán disponibles con cambio automático lo que confirma que este modelo habría dicho adiós al embrague.

Dos versiones: DS 4 y DS 4 Cross

En cuanto a las variantes, DS ha sido inteligente a la hora de crear dos tipos de coche diferente. Se trata del DS 4 y DS 4 Cross. Este último, con una mayor orientación hacia el universo 'crossover'.

Continuando con las dimensiones, vemos que este DS 4 mide 4,4 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,47 metros de alto.

Si lo comparamos con el resto de modelos mencionados anteriormente vemos que el DS 4 es de los más grandes de la categoría. Tal es así que pasaría a ser más grande que un Mercedes Clase A, un BMW Serie 1 y un Audi A3. En concreto estaríamos hablando de unos 5 centímetros más de media de incremento en todas las cotas de estos modelos.

En relación a los generalistas, este modelo se situaría en lo que a tamaño se refiere entre un Ford Focus (con su variante Active) y un Mazda 3.

En cuanto al maletero, según señala DS estaríamos hablando de una capacidad del maletero de 430 litros. Se trata de una de las mejores capacidades de la categoría, tal y como se puede ver a continuación:

• Honda Civic 2017 | 478 litros

• Skoda Scala | 467 litros

• DS 4 | 430 litros

• Skoda Spaceback | 415 litros

• Peugeot 308 | 398 litros

• Hyundai i30 | 395 litros

• Kia Ceed 2018 | 395 litros

• Volkswagen ID.3 | 385 litros

• Subaru Impreza 2018 | 385 litros

• Renault Mégane | 384 litros

• Volkswagen Golf | 380 litros

• BMW Serie 1 2017 | 380 litros

• Audi A3 | 380 litros

• Seat León | 380 litros

• Lexus CT 2017 | 375 litros

• Ford Focus 2018 | 375 litros

• Opel Astra | 370 litros

• Toyota Corolla | 361 litros

• Mercedes-Benz Clase A | 360 litros

• Citroën C4 Cactus | 358 litros

• Mazda 3 | 358 litros

Alto equipamiento

Otro de los puntos fuertes de este modelo será su gran carga tecnológica. Por ejemplo entre los elementos que puede incorporar destacamos:

• Luces matriciales y direccionales: Dispone de hasta 98 leds en total con diferentes sistemas de luces que pueden encenderse o apagarse de forma independiente para alumbrar lo más lejano posible y sin deslumbrar al vehículo que viene de frente.

• Tiradores de las puertas a ras de la carrocería: Estos tiradores emergen cuando el usuario los necesita, de lo contario quedan ocultos.

• Modos de conducción offroad (arena, nieve, barro) en el DS 4 Cross.

• Aireadores de las tomas de ventilación invisibles: Se trata de un sistema de aireadores centrales de pequeño tamaño y aletas invisibles, según afirma DS.

• Pantalla táctil de cinco pulgadas situada en el centro de la consola inferior, donde suele estar la palanca de cambios.

• Sistema que filtra el aire del exterior con detector de partículas (PM) y de la contaminación, ofreciendo un sistema capaz de purificar el aire.

• Llantas de hasta 20 pulgadas

• Asistente personal

• Sistema de visión de 360 grados, con cuatro cámaras

• Sistema de visión nocturna (detecta peatones y animales hasta 200 metros)

• Conducción semiautónoma de nivel 2, con control de crucero adaptativo en función del tráfico