Cambiar el logotipo de una marca de coches es una tarea complicada, laboriosa y muy costosa. Para empezar, estos cambios, por la inversión de dinero que suponen y por el riesgo que tienen de perder identidad visual no se realizan muy a menudo. Son muchas las marcas que mantienen el logo durante algunas décadas.

Sin embargo, ahora con la transición hacia la electrificación y la digitalización, son varios los fabricantes que han decidido actualizar su imagen. Un proceso, que implica a todos los países (hay firmas que tienen que cambiar su emblema en más de 170 mercados) y también a todos los establecimientos (un fabricante de primer nivel puede tener cerca de 10.000 instalaciones de concesionarios y socios del servicio).

Unos cambios, además, que no suelen ser precisamente económicos, ya que solo en la reestructuración de un concesionario el coste puede ser de unos 150.000 euros, según fuentes consultadas por EL ESPAÑOL (una cifra que, no obstante, suele aportar en gran medida la matriz ya que el cambio de identidad en una marca en España puede suponer varias decenas de millones de euros, solo en instalaciones).

 Y a ello hay que añadir los cambios en los procesos industriales de fabricar y ensamblar el logo, cambios en los sitios web, papelería y cartelería, membretes oficiales… En definitiva, que es un proceso que suele durar en torno a un año y en el que hay muchos departamentos y personas involucradas. Repasamos a continuación los últimos cambios que se han producido en la industria del automóvil.

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    BMW

    Hace menos de un año BMW estrenaba nuevo logo. Esta nueva identidad debe estar presente en todo aquello relacionado con BMW el 31 de mayo de 2021. La marca ha dejado algo más de un año para realizar esta transición.

    Esta nueva identidad lanzada en 2020 busca un diseño que transmita "apertura y claridad", según señalan desde BMW. Además, con él se busca una transición hacia los nuevos retos.

    Si bien la leyenda urbana dice que el logotipo de BMW tiene su origen en la hélice de un avión girando a toda velocidad… en realidad el logotipo actual de BMW tiene su origen en 1917, ya que la firma bávara tenía la obligación de que se respetara parte del emblema de la compañía Rapp Motor, fabricante de motores de aeronaves, y que fue uno de los cimientos del nacimiento de BMW.

    De hecho, a la hora de elegir el nuevo logotipo para BMW, el responsable del diseño se basó en la chapa redonda que había estado usando Rapp Motor. Y lo único que hizo fue añadir en el interior de la circunferencia unos rombos blancos y azules similares a los que luce la bandera de Baviera.
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    General Motors

    Ha sido también uno de los últimos fabricantes que ha estrenado nuevo logo. En concreto ha sido a principios de 2021 cuando se ha presentado. Una vez más, este nuevo logo se debe a una nueva estrategia de marketing para girar hacia la electrificación.

    Entre las curiosidades de este nuevo logotipo, destacamos que las iniciales se presentan en minúscula y con la m subrayada.
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    Kia

    Ha sido una de las marcas más recientes en cambiar el logotipo. En concreto, fue el 7 de enero de 2020 cuando presentó su nueva imagen corporativa. "El nuevo logo de Kia representa el compromiso de la compañía de convertirse en un icono de cambio e innovación", ha destacado el presidente y consejero delegado de Kia, Ho Sung Song.

    El logo, que fue presentado mediante una demostración pirotécnica en Seúl (Corea del Sur), es un símbolo de la nueva estrategia de marca de Kia y los valores que ofrecerá a los clientes a través de sus futuros productos y servicios.

    "La rítmica y continua línea del logo refleja el compromiso de Kia de proporcionar momentos de inspiración, mientras que la simetría demuestra seguridad", ha explicado la marca de automóviles. Por otro lado, los rasgos ascendentes del logo representan los objetivos de evolución de la marca y lo que ofrece a los clientes.

    Además del nuevo logo, Kia desveló su nuevo eslogan global, 'Movimiento que inspira'. Los detalles de la nueva estrategia de marca, incluyendo el propósito y filosofía de marca así como su aplicación en la futura gama de modelos de Kia.
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    Mini

    En 2017, Mini -marca automovilística del grupo BMW- introdujo un nuevo logotipo, con un diseño "más plano" y bidimensional y tomó efecto en toda la gama en 2018.

    La firma británica señala que su imagen sigue siendo reconocida "al instante", ya que, pese al rediseño, preserva la rueda alada con el nombre de la marca impreso en mayúsculas en el centro.

    Esta combinación de símbolos nació en 1959, cuando British Motor Corporation lanzó al mercado el Morris Mini-Minor junto con el Austin Seven, aunque no fue hasta 1969 cuando Mini comenzó a ensamblar sus coches en Longbridge (Reino Unido) y recibió una designación como compañía única.

    Según ha explicado la marca, el nuevo logotipo de Mini representa un claro compromiso con la tradición de la firma británica y tiene mucha similitud con el sello introducido en el modelo a mediados de 1990.
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    Nissan

    Otra firma que ha cambiado su identidad ha sido Nissan, que ha renovado su logo después de décadas. Una vez más, este cambio de imagen corporativa ha llevado varios años a la compañía y se ha lanzado ahora coindidiendo con la llegada de nuevos modelos de la marca. 

    Eso sí, todavía habrá que esperar para verlo. Al menos eso parece indicar ya que los nuevos Qashqai y Ariya, en las versiones que hemos visto, todavía no lo han incorporado.
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    Opel

    La marca alemana Opel también daba a conocer su nuevo logotipo a finales del año 2020. Este nuevo emblema suponía la guinda a la reorientación que ha tenido la marca desde que fuera comprada por el anterior Grupo PSA, ahora denominado Stellantis.

    Un nuevo logo que se estrena en el Mokka y que supone un cambio total de tendencia en la marca alemana. Un giro hacia la electrificación y digitalización. Además de un giro más moderno que demuestra que sus coches ahora tienen un componente más atractivo.
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    Peugeot

    Hace solo unas semanas Peugeot presentó su nueva imagen. Una transformación que cambia su anterior león lanzado en 2010 por un escudo adornado con la cabeza de este animal y que pretende "coronar" la evolución de la marca hacia el "alto de gama" y abrir "una nueva era"

    Desde 1850, Peugeot ha utilizado hasta diez logotipos siempre con el emblema del león. Con esta undécima versión, que se estrenará en el nuevo 308, la compañía del nuevo grupo Stellantis (fusión de PSA y FCA) busca modernizar su insignia al ritmo de sus productos.

    Según la empresa, el nuevo logotipo expresa lo que Peugeot hizo ayer, lo que hace en la actualidad y lo que hará en el futuro. Asimismo, ha reivindicado que desde hace diez años, la marca ha llevado a cabo un "enorme trabajo" en toda la gama para confirmar el crecimiento hacia el alto de gama.

    "Este crecimiento hacia el alto de gama se pone de manifiesto y se resalta ahora en un trabajo de diseño sobre la propia marca", ha añadido Peugeot, que explica que el nuevo escudo es una forma de identidad "atemporal, universal y multicultural".

    "Con este escudo, la marca Peugeot sale a conquistar nuevos territorios, acelera su apertura internacional, exporta el diseño y el saber-hacer francés, así como el estilo de vida a la francesa", ha apostillado la compañía gala que pretende abrir "una nueva página de su historia" y "una nueva era".
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    Renault

    La firma automovilística Renault ha actualizado su logotipo, aunque mantiene el rombo como base, una forma geométrica que llegó a la marca en 1925 y que se ha convertido en el emblema de la compañía francesa.

    "El rombo es una de las formas más reconocidas en el mundo y en el universo del automóvil. Es una forma geométrica simple, identitaria, fuerte y potente. El reto ha consistido en renovar esta forma dotándola de sentido, de nuevos valores más contemporáneos, para proyectar a la marca en el futuro", ha indicado el director de Diseño de Renault, Gilles Vidal.

    A lo largo de la historia, la identidad visual de la firma ha evolucionado en varias ocasiones. Aunque desde que en 1925 llegó el rombo, todos los cambios han mantenido esta figura.

    Creada en 1992 y remodelada en 2015, la última versión del emblema de Renault notaba el paso del tiempo, según reconocen desde la empresa francesa, por lo que ahora se ha vuelto a renovar para adaptarla a los nuevos tiempos.

    "Acorde con su época y claramente moderno, el rombo renovado encarna a la perfección la era de la 'nueva ola' en la que Renault ha entrado", ha añadido Vidal, que ha indicado que el nuevo logotipo es más "moderno y vibrante" y ya se estaba trabajando en él desde 2019.

    Esta nueva seña de identidad de la marca fue instalada por primera vez en el prototipo Renault 5 con propulsión 100% eléctrica, que se presentó el pasado mes de enero, y se aplicará progresivamente en los vehículos que se lancen a partir de ahora, por lo que en 2024 toda la gama ya contará con él.
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    Volkswagen

    En 2019, Volkswagen decidía mostrar su nuevo logo cambiando de imagen corporativa y pasado de un emblema tridimensional a otro en dos dimensiones. De esta manera, Volkswagen reduce sus elementos esenciales, pensando en las aplicaciones digitales y más adaptado hacia la electromoviliad, además de mostrar una imagen más moderna.

    Según Volkswagen, el cambio global se implementará "paso a paso", utilizando un enfoque de ahorro de recursos y optimización de costes. En una primera fase, se realizará en las plantas y concesionarios de la firma en Europa, para en octubre hacerlo en China. También en América del Norte y del Sur, así como en el resto del mundo a partir de principios de 2020.

    Hasta la fecha, el logotipo ha sido azul y blanco, y ahora se añadirá un nuevo tono azul, permitiendo variantes de color adicionales. Además, en vez de un 'claim' de marca, Volkswagen tendrá un logo acústico por primera vez.