El Gobierno, por medio de Teresa Ribera, Ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, ha presentado hoy el nuevo Plan Moves 3. Se trata de un plan de ayudas para el fomento del coche eléctrico en España y el desarrollo de la infraestructura de recarga.

Presentado por Ribera en el evento “Movilidad Eléctrica”, este nuevo Plan Moves 3 se caracteriza porque incrementa la cuantía de las ayudas hasta los 400 millones de euros, si bien desde el Gobierno han señalado que esta cifra podrá llegar hasta los 800 millones de euros si hay demanda.

Además, del incremento de la cuantía total del plan, también han aumentado las subveciones que recibirán los usuarios, ya que estos podrán reclamar hasta 7.000 euros de ayuda, en el caso de que achatarren un coche viejo (de más de 7 años) y adquieran un vehículo 100% eléctrico.

Con esta cuantía y estas subvenciones, desde el Gobierno señalan que las subvenciones durarán hasta el año 2023. Un período de tiempo clave, estos dos años, para que el coche eléctrico y también el resto de tecnologías incrementen su cuota de mercado.

Quienes pueden recibir los 7.000 euros de ayuda

Estas subvenciones de 7.000 euros (1.500 euros más que en el anterior plan que eran de 5.500 euros) se podrán pedir desde este mismo sábado 10 de abril a la espera de su publicación en el BOE una vez aprobadas en Consejo de Ministros, están destinadas a todos aquellos que adquieran un vehículo 100% eléctrico y siempre que achatarren uno viejo.

Unas ayudas que están destinadas principalmente al vehículo 100% eléctrico, es decir a todo aquel que no emite CO2 y que solo funciona con la energía de las baterías. Además, tal y como hemos señalado habría que achatarrar un coche. En el caso de que el usuario no achatarre ningún vehículo las ayudas serían menores.

Según ha señalado la ministra Ribera, el objetivo del Plan Moves 3 el el de "acelerar la renovación de la flota y la sustitución de vehículos antiguos y contaminantes y por ello incrementamos especialmente la ayuda en los casos en los que se produzca achatarramiento del vehículo anterior, llegando hasta los 7.000 euros de ayuda para la adquisición de un turismo y los 1.300 euros en el caso de una motocicleta si se da de baja un vehículo de más de 7 años de antigüedad el achatarramiento de vehiculos antiguos".

En el caso de que el usuario adquiera un vehículo 100% eléctrico y no achatarre uno viejo las ayudas serán de 4.500 euros.

"Esta medida -continúa Ribera- no solo es importante para reducir emisiones y mejorar la seguridad vial también un elemento fundamental del nuevo modelo económico la incorporación de distintos sectores en cadenas de economía circular". 

Además, también supone "una apuesta por los autónomos que utilicen el vehículo para su trabajo, ya sean furgonetas o vehículos para uso de taxi o VTC. Por ello apoyamos a un sector clave de nuestra economía y favorecemos la sustitución de vehículos que hacen un elevado número de kilómetros al año".

Con este plan nos marcamos el objetivo de que "en 2023 al menos 250.000 vehículos eléctricos estén en nuestras calles y en nuestras carreteras y al menos haya 100.000 puntos de recarga, contando tanto públicos como privados, una medida que contribuirá a electrificar la movilidad y evitar más de 450000 toneladas de CO2, además de generar más empleo y actividad en un momento crítico qué es una cadena de valor fundamental", ha señalado Ribera.

Los híbridos enchufables, 5.000 euros de ayuda

No obstante, las ayudas no solo están destinadas al coche eléctrico puro. También los híbridos enchufables recibirán subvención.

En este sentido, desde el IDAE señalan que las ayudas del Gobierno a la compra de un vehículo híbrido enchufable son de hasta 5.000 euros, siempre y cuando se achatarre un vehículo viejo de como mínimo 7 años.

Estas ayudas también son superiores a las que existían hasta ahora. En el caso de que no se achatarre un coche viejo estas ayudas serían de 2.500 euros.

Junto a los híbridos enchufables, también se ofrecen ayudas para los coches de pila de combustible, alimentados por hidrógeno. Estos vehículos reciben las mismas ayudas que los eléctricos. Son, por tanto, 4.500 euros sin achatarramiento y 7.000 euros con achatarramiento.

Las furgonetas, hasta 9.000 euros

También aquellos que opten por comerciales híbridos enchufables o eléctricos puros, podrán recibir subvenciones. En concreto, según el Gobierno las subvenciones serían de hasta 9.000 euros, tal y como se recoge en la siguiente tabla:

Ayudas a las empresas

En cuanto a las ayudas a las empresas, dependerá de si se trata de una PYME o una gran empresa y de si hay o no achatarramiento. Serían las siguientes:

Infraestructura de recarga

Asimismo, la ministra Ribera también ha señalado que parte de la partida destinada al Plan Moves 3 también será para la infraestructura de recarga. 

En este sentido, desde el IDAE señalan que los autónomos, particulares, comunidades de propietarios podrán acceder al 70% de ayuda del coste subvencionable. 

Asimismo, las empresas tendrán un porcentaje del 35%, 45% o 55% dependiendo de si es una gran empresa, mediana empresa y pequeña empresa.

Por otra parte, las empresas ypuntos de recarga de acceso privado acceso público de <50kW tendrán una ayuda del 30%.

Reacciones

Por su parte, la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) ha acogido favorablemente la aprobación del Plan Moves III. José Vicente de los Mozos, presidente de Anfac, ha señalado que "estos planes son sin duda imprescindibles, porque los compromisos regulatorios exigen apoyos concretos".

"El aumento de dotación y su continuidad en el tiempo son, sin duda, buenas noticias. El nuevo Moves III impulsará la demanda del vehículo electrificado, contribuyendo a la descarbonización y al avance en la transición hacia la nueva movilidad".

El presidente afirmó que "el hecho de que estas ayudas se prolonguen como mínimo hasta 2023 dotan al Plan de una mayor estabilidad en el tiempo". Las previsiones de ANFAC señalan que, con estos apoyos, las ventas de vehículos electrificados crezcan un 75% este año, hasta superar las 70.000 unidades, en un mercado de matriculaciones a la baja.

Por otra parte, Gerardo Pérez, presidente de Faconauto, ha señalado que "el diseño del Plan Moves III, fruto de la buena colaboración y el trabajo del sector con el Gobierno, es una apuesta decidida que va a permitir acercar el vehículo electrificado a una

mayor base de ciudadanos, al tener una cuantía importante y al contar con un presupuesto amplio que asegura su continuidad en el tiempo. Además, y por primera vez, tiene un enfoque más abierto que nos lleva a pensar que puede ser un revulsivo para el mercado, que sigue sumido en una crisis muy preocupante", ha señalado.