Seat lo tiene claro. Quiere dominar, un año más, el mercado español de venta de coches. Buena muestra de ello es que la compañía española va a por “doblete”, tal y como ha señalado su director general, Mikel Palomera, durante la presentación a la prensa de los nuevos Seat Ibiza y Seat Arona.

En concreto, desde la compañía creen que pueden colocar ambos modelos como el número uno y el número dos de ventas en España a finales de 2021, una situación que sería insólita y que además sumaría un tercer modelo, el León, entre los 10 coches más vendidos de España.

Para conseguir este objetivo, la principal piedra en el camino que tiene Seat se llama Citroën y se apellida C3. En concreto este pequeño utilitario francés es el que está luchando de tú a tú con el Seat Ibiza por la segunda posición.

Y decimos que lo más difícil es la segunda posición porque la primera parece estar asegurada. En concreto, entre los meses de enero y junio de 2021 el coche más vendido en España es el Seat Arona, con un total de 12.686 unidades. Tras el Arona la segunda posición es para el Citroën C3, con 9.996 unidades; la tercera es para el Seat Ibiza, con 9.724 unidades.

Y a partir de ahí vendrían el resto de modelos clasificados que son el Fiat 500, el Peugeot 2008, Hyundai Tucson, Seat León, Peugeot 3008, Toyota Corolla y Peugeot 208.

De conseguir esta ‘hazaña’ Seat se quitaría la ‘espina’ clavada del año pasado en la que el Dacia Sandero se convirtió en el coche más vendido en España, una situación beneficiada principalmente por el confinamiento y la ausencia de matriculaciones en los alquiladores. Recordamos en este sentido que Seat llevaba, al menos, desde 2011 colocando alguno de sus modelos como el más vendido de España tal y como se puede ver a continuación.

10% de cuota de mercado

Junto al objetivo de colocar los coches entre los más vendidos en España, Seat también busca de forma contundente ganar cuota de mercado. “Hasta ayer hemos conseguido con Seat una cuota de mercado del 9,4% y con Cupra estamos en el 1,2%. Esto significa que pensamos cerrar el año con una cuota de mercado del 10% en una situación en la que estimamos 950.000 ventas”, afirma Mikel Palomera.

De convertirse estas previsiones en realidad estaríamos hablando de unos 95.000 coches vendidos en 2021, que se repartirían en unos 86.000 coches aproximadamente para Seat y unos 10.000 coches para Cupra. Unas cifras que para conseguirlas a final de año hay que correr ya que Seat hasta el pasado 13 de julio contaba con unas ventas de 45.345 unidades y Cupra está en las 5.649 unidades.

Esta sensación de recuperar el tiempo perdido viene principalmente determinada por la modificación del impuesto de matriculación, que ha eliminado desde hace solo unos días esta tasa en aquellos modelos que estén por debajo de los 144 gramos de CO2.

En este sentido, Palomera ha realizado una valoración “positiva si bien ha llegado un poco tarde, ya que nos ha hecho daño durante mes y medio. No obstante, como el fin es el correcto, también hay que reconocer que es una oportunidad para los clientes para renovar coche y de paso renovar el parque”.

Otro de los asuntos interesantes que trató Mikel Palomera en el encuentro con la prensa fue que las ventas globales de Seat ya está recuperando el nivel de pedidos anterior a la situación de la pandemia del coronavirus. Tanto es así que incluso han conseguido un 4% de cuota en mercados como Alemania, algo muy señalado teniendo a Volkswagen, ambas marcas del mismo grupo, como jugador local.

En concreto, entre los meses de enero y junio, Seat ya ha comercializado un total de 280.700 coches, de los que el 44% del total de sus ventas se corresponden con los modelos que justo ahora se renuevan: el Seat Arona y el Seat Ibiza.

En este sentido, justo desde hace unos días ya se están produciendo en la planta de Martorell (Barcelona) la producción de sus dos nuevos modelos Seat Ibiza y Arona.

Estos Seat Ibiza y Seat Arona que cuentan con novedades en el diseño exterior, pero también en el interior y en los sistemas de asistencia a la conducción.

Según el vicepresidente de Producción y Logística de Seat, Herbert Steiner, ambos vehículos son "fundamentales" en la gama de la marca española, puesto que representan la mitad de producción de la planta.

Seat ha vendido casi seis millones de unidades del Seat Ibiza desde su lanzamiento en 1984 y alrededor de 400.000 del Seat Arona desde 2017.