Analizamos a continuación cuáles son las marcas de coches que más dinero ganan.
Estas son las marcas de coches que más dinero están ganando en 2021
Entre los meses de enero y junio de 2021 los principales grupos automovilísticos han ganado cerca de 55.000 millones de euros. El automóvil vuelve a sonreír.
10 agosto, 2021 00:01Noticias relacionadas
El automóvil puede respirar tranquilo. A pesar de las restricciones que ha provocado la pandemia del Covid-19, de la crisis de los microchips, del cambio de tendencia hacia la electrificación y el pago por uso en lugar de la posesión… Aunque todo esto está cambiando, la industria del automóvil sigue ganando (mucho) dinero.
Al menos esto es lo que demuestran los beneficios de las principales compañías del automóvil en este primer semestre de 2021. Desde EL ESPAÑOL hemos recopilado los resultados de los principales grupos y marcas entre enero y junio del presente año (salvo en las principales japonesas que el año fiscal tiene otros plazos).
Y tras esta pequeña recopilación podemos decir que este año 2021 la industria del automóvil tendrá una buena cosecha. Entre otras cosas porque hasta el mes de junio, las principales marcas y grupos automovilísticos han ganado cerca de 55.000 millones de euros. Sin duda, unos resultados muy llamativos que en parte vienen a satisfacer las inversiones millonarias que tienen que hacer por el cambio hacia la electrificación.
Comenzando el análisis por los diferentes grupos (y teniendo en cuenta que de Toyota solo tenemos los resultados trimestrales) vemos que el líder en la industria del automóvil es el Grupo Volkswagen con cerca de 8.454 millones de euros de beneficio. Tras él, le siguen Daimler (Mercedes), con la segunda posición, y BMW, con la tercera plaza. A continuación repasamos los resultados de los principales grupos.
| Posición | Grupo | Beneficios netos (enero-junio 2021) |
| 1º | Grupo Volkswagen | +8.454 millones |
| 2º | Grupo Daimler | +8.077 millones |
| 3º | Grupo BMW | +7.623 millones |
| 4º | Grupo Toyota | +7.000 millones (primer trimestre) |
| 5º | Grupo Stellantis | +6.926 millones |
| 6º | General Motors | +4.950 millones |
| 7º | Hyundai + Kia | +4.914 millones |
| 8º | Grupo Volvo | +1.763 millones |
| 9º | Grupo Renault | +368 millones |
Si comparamos estas cifras con las conseguidas durante todo el año 2020, ya podemos apreciar que prácticamente todos los grupos obtienen mejores resultados. Por ejemplo, el Grupo Volkswagen está a solo 1.200 millones de igualar los resultados de todo el año y otros fabricantes como Daimler o BMW ya los han superado, tal y como se puede ver en la clasificación del pasado año:
| Posición | Grupo | Resultados 2020 (año completo) |
| 1º | Grupo Toyota | +15.469 millones |
| 2º | Grupo Volkswagen | +9.675 millones |
| 3º | General Motors | +7.505 millones |
| 4º | Grupo Daimler | + 6.603 millones |
| 5º | Grupo BMW | +4.830 millones |
| 6º | Grupo FCA | +3.127 millones |
| 7º | Grupo PSA | +2.173 millones |
| 8º | Hyundai - Kia | +1.500 millones |
Audi entre las más rentables
Si lo que hacemos ahora es analizar por marcas (y teniendo en cuenta que no contamos con los resultados de Toyota separados de los de Lexus) tenemos que Audi es la marca que más dinero gana, seguida de Ford y Porsche. A continuación repasamos la clasificación con las marcas que más dinero ganan en estos primeros seis meses de 2021.
| Posición | Grupo | Resultados 2021 (primer semestre) |
| 1º | Audi | +3.113 millones |
| 2º | Ford | +2.690 millones (primer trimestre) |
| 3º | Porsche | +2.660 millones |
| 4º | Hyundai | +2.614 millones |
| 5º | Kia | +2.300 millones |
| 6º | Honda | +1.836 millones (primer trimestre) |
| 7º | Volkswagen | +1.773 millones |
| 9º | Skoda | +974 millones |
| 10º | Tesla | +968 millones |
| 11º | Suzuki | +852 millones |
| 12º | Ferrari | +412 millones |
| 14º | Bentley | +178 millones |
| 15º | Mazda | +87,5 millones |
| 16º | Seat | -26 millones |
En definitiva, unos resultados prometedores, que harán de este año un buen ejercicio para prácticamente todas las marcas y grupos automovilísticos mundiales. Unos ingresos necesarios tras el ejercicio de 2020 marcado por la pandemia y con las inversiones millonarias que tienen que acometer estos años por el cambio hacia la electrificación.
