Renault ya ha confirmado que su próximo Renault Mégane será 100% eléctrico. El hecho de que un modelo tan importante para la marca del rombo dé el salto a la electrificación plena es una muestra más de la apuesta de los fabricantes por los coches de emisiones cero.

No obstante, y hasta que eso ocurra, todavía son muchos los usuarios que demandan coches de combustión. Por ello, traemos hoy aquí el análisis del actual Renault Mégane que tiene, todavía, muchos elementos destacables.

El coche de Fernando Alonso

Es uno de los aspectos que más nos llama la atención. Hablamos del Renault Mégane de Fernando Alonso. Un coche que estrenó hace ya algunos meses y que es uno de los compactos más deportivos que existen en la actualidad.

Hablamos del Renault Mégane RS, la versión con mayor potencia del Mégane. Este compacto, con el que pudimos ver a Fernando Alonso en sus redes sociales, es un coche que siempre se ha caracterizado por su buen comportamiento y por su potencia.

Este Renault Mégane RS está a la venta desde 44.065 euros, si bien con los descuentos por financiación, este precio puede reducirse considerablemente tal y como vemos a continuación:

Renault Mégane híbrido enchufable

Así, el Renault Mégane está disponible con las carrocerías de 5 puertas pero también con un interesante familiar. Sin embargo, lo que a nosotros nos resulta más interesante es que un coche con un precio atractivo y con variantes híbridas enchufables.

De hecho, es uno de los pocos coches híbridos enchufables que se fabrica en España. Junto con el Renault Mégane están el Ford Kuga (Valencia), Seat León (Barcelona) y Renault Captur (Valladolid).

Además, este coche, el híbrido enchufable es un modelo a tener en cuenta para todos aquellos que buscan dar el salto a la electrificación. Entre otras razones porque con las ayudas del Plan Moves esta versión híbrida enchufable (que está disponible con la carrocería familiar) es muy interesante puesto que incluso tiene un precio parecido a las variantes de combustión (una vez descontadas las subvenciones).

Por tanto, a estas ofertas que a continuación detallamos habría que restarles 5.000 euros del Plan Moves, si se achatarra un coche. Esto significa que un Renault Mégane PHEV con una potencia cercana a los 160 CV y cambio automático partiría de los 22.700 euros aproximadamente con financiación y subvenciones. Una cifra a tener en cuenta puesto que es un híbrido enchufable, con etiqueta cero y este distintivo tiene un gran número de ventajas (aparcamiento gratuito en zona SER de Madrid, etc).

El Renault Mégane más económico

Otra opción es buscar una versión económica. Y aquí el Renault Mégane también ofrece mecánicas más accesibles con precios más baratos. De hecho, hay versiones que, con financiación, pueden rondar los 15.000 euros, una cifra más que razonable para los que buscan un coche de tamaño medio, tal y como se puede ver a continuación:

El Renault Mégane diésel

Otra opción interesante del Mégane es la oferta que tiene con motores diésel. Una opción interesante para aquellos que necesitan recorrer muchos kilómetros. El Mégane diésel está disponible con el motor de 115 CV y numerosos acabados y ofertas que recopilamos a continuación:

Un coche fabricado en España

Como colofón, también es destacable que es un coche fabricado en España, algo que es muy importante para nuestro país. En concreto, se construye en la fábrica de Palencia, junto con el Renault Kadjar.

Recordamos en este sentido que la marca del rombo es uno de los fabricantes clave en la industria del automóvil en España puesto que, además de la fábrica de Palencia, también tiene la de Valladolid (donde se ensambla el Captur) y la de Sevilla (con cajas de cambios).

Y esto lo valoramos porque el próximo Renault Mégane, el que será eléctrico, ya se fabricará en Francia, con lo cual este será el último Renault Mégane 'español' que podremos adquirir.

Pero más allá de que sea un coche que se fabrica en España, a nuestro juicio también es un modelo atractivo por su relación entre calidad y precio y por tener versiones electrificadas…