Finalmente, todo parece indicar que no habrá subida del diésel en España. Al menos así lo indicaba hace unos días la vicepresidenta tercera y ministra de Transición Ecológica y para el Reto Demográfico, Teresa Ribera, en declaraciones a Radio Nacional de España.

Preguntada sobre si ha renunciado a implantar el impuesto al diésel, la vicepresidenta ha subrayado que "hay que tener cuidado con el momento" en el que se hacen las cosas y éste, ha deslizado, no sería el más adecuado.

"En estos meses, en los que hemos vivido un incremento muy notable de los precios de los combustibles fósiles por los mercados internacionales, sería enormemente sensible introducir un incremento adicional que perjudicaría a quienes más necesitan esos recursos", señalaba Ribera.

El hecho, por tanto, de que no se suban los impuestos al diésel permitirá que tengamos un gasto adicional en el bolsillo. Por ello, nos hemos preguntado… ¿cuándo dinero extra no gastaremos al año con esta 'congelación' de los impuestos al diésel?

Antes de nada, conviene recordar en este sentido que la idea de aplicar un impuesto al diésel lleva coleando desde hace varios años. Ya en 2018 se escuchaba el 'mantra' de que había que subir la tasa impositiva al gasóleo. En concreto, desde el Ejecutivo se comentaba que el diésel debería ser equiparado a la gasolina en relación con los impuestos y que por lo tanto no debería estar subvencionado.

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Diferencia de impuestos del diésel y la gasolina

De media, en España, según datos de la Unión Europea de noviembre principios de noviembre de 2021, el litro de gasolina tuvo un precio de 1,50 euros y el litro del diésel tuvo un precio de media de 1,38 euros. Por tanto, esto significa que el litro del diésel es unos 12 céntimos de euro más barato que la gasolina.

Si lo que hacemos ahora es comparar estas cifras con los precios sin impuestos vemos que el litro de gasolina sin tasas es de 0,77 euros y el litro de gasóleo es de 0,76 euros.

Por tanto, esto significa que por la gasolina estamos pagando aproximadamente 0,73 euros de impuestos y por el diésel estamos pagando de impuestos aproximadamente 0,62 euros. Lo recogemos a continuación en este cuadro:

En su momento, cuando el Gobierno dijo que subiría el precio del diésel, hizo un cálculo estimado de unos 10 céntimos el litro. Y esto en un depósito de unos 50 litros hace que estuviéramos hablando de unos 5 euros aproximadamente. Si el coche tuviera un depósito menos capaz (pongamos 40 litros) serían 4 euros. Y lo mismo si fuera de mayor tamaño.

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Pagamos más o menos impuestos que en Europa

Pues bien para saber si pagamos más o menos impuestos lo que haremos será comparar los precios de los combustibles en España con el resto de países. Y comenzamos con la gasolina. En el siguiente cuadro veremos cómo España es de los países con el precio del combustible más bajo dentro de las regiones europeas más importantes y con mayor PIB.

Y por tanto, al tener el precio más bajo de la gasolina, también los impuestos son bajos. El único país que rompe esa 'norma' es Austria que tiene los impuestos similares.

Y en cuanto al diésel pasa, algo muy similar. España tiene unos precios más accesibles que en otros países europeos y también una menor carga impositiva.

Por todo ello, incluso subiendo los 10 céntimos que inicialmente se mencionaban al diésel y que finalmente no se incrementarán, España seguiría teniendo una carga impositiva inferior a países como Italia, Francia, Alemania o Portugal.