Nos subimos al Volkswagen Taigo, el nuevo SUV coupé español que busca marcar tendencia

En MOTOR ECO de EL ESPAÑOL hemos tenido la oportunidad de realizar una primera toma de contacto con el Volkswagen Taigo. Se trata de un nuevo modelo que se fabrica en España (en Navarra) y que comparte componentes, como la plataforma o la gama de motores, con otros modelos como el Volkswagen Polo (deriva de este coche) o el Volkswagen T-Cross.

La toma de contacto con este coche se ha realizado en los alrededores de la fábrica de Landaben, en Navarra. Si bien el recorrido ha sido de unos pocos kilómetros sí nos ha permitido tener una idea de cómo es el modelo, qué dimensiones y habitabilidad tiene y conocer algunos detalles más de su gama y de su fabricación.

Comenzando por el precio, el Volkswagen Taigo está a la venta desde 23.190 euros, si bien este precio se puede reducir hasta los 21.000 euros aproximadamente según anuncia carwow (aquí se puede configurar esta oferta).

A continuación detallamos todos los precios y ofertas de este nuevo modelo, de una gama formada solo por el motor 1.0 TSI de 95 CV y 110 CV y por el 1.5 TSI de 150 CV.

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Cómo es el Volkswagen Taigo

Recordamos en estre sentido que el Volkswagen Taigo es un SUV de diseño más deportivo, de ahí que se le denomine SUV coupé (otros lo llaman CUV). Está derivado principalmente del Volkswagen Polo (no del T-Cross como inicialmente se puede pensar).

En concreto es algo más de 10 centímetros más largo que un Volkswagen T-Cross, ligeramente más estrecho y lo más importante, bastante más bajo (unos 6 centímetros), lo que hace que la altura libre al suelo sea de 14,9 centímetros.

De esta manera el Volkswagen Taigo mide 4,26 metros de largo, tiene una anchura de 1,75 metros y una altura de 1,49 metros. Asimismo, su distancia entre ejes es de 2.56 metros, que es la misma que la de todos los modelos del grupo.

En cambio, respecto a estos, es mucho más largo (unos 19 centímetros más que un Polo y unos 15 centímetros más que un T-Cross). Y, también es 6 centímetros más alto que un Polo y 7 centímetros más bajo que un T-Cross. Esta menor altura hace que también la distancia libre al suelo no sea excesivamente elevada: 14,9 centímetros.

A continuación detallamos las medidas de los diferentes coches de Volkswagen de enfoque urbano:

Y aquí también podemos ver los diferentes precios de partida de estos modelos, donde se puede ver claramente el posicionamiento del coche:

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Posibles rivales del Volkswagen Taigo

Si bien los SUV coupé sí tienen presencia en los coches de marcas premium, entre los fabricantes generalistas a día de hoy no hay una gran oferta. Sí podríamos señalar que Toyota cuenta con el C-HR que podría ser un coche parecido, si bien se enmarca dentro del segmento C, y  lo mismo ocurre con Renault, con el Arkana, que también es más grande tal y como vemos a continuación:

También los precios de estos modelos (al ser híbridos o microhíbridos) son mayores:

A continuación, no obstante, señalamos todos los modelos del segmento de los SUV urbanos a la venta en España y que, por tanto, podrían competir con el Taigo:

• Peugeot 2008
• Volkswagen T-Cross
• Renault Captur
• Hyundai Kona
• Ford Puma
• Kia Stonic
• Citroën C3 Aircross
• Skoda Kamiq
• Jeep Renegade
• Nissan Juke
• Opel Crossland

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Fabricado en Navarra

El Volkswagen Taigo es un coche que ya se está fabricando en Landaben (la unidad probada ha sido una de las primeras salidas de la cadena de montaje), aunque no será hasta principios de 2022 cuando lleguen los coches a los concesionarios.

Una vez junto al coche lo cierto es que llama la atención. Es de los coches que pensamos que mejoran al natural frente a la foto. De hecho, al verlo de cerca nos da la impresión de ser un coche más grande y no con un enfoque urbano.

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Buena habitabilidad

Es otro de los aspectos que también nos ha llamado la atención en el Taigo. Y es que los responsables de Volkswagen han conseguido una razonable habitabilidad, pese a ser más bajo. No es tan espacioso como un Volkswagen T-Cross o un Seat Arona (principalmente en las plazas traseras) pero sí podemos señalar que cuatro adultos pueden viajar con total confort.

A continuación detallamos las medidas de las plazas delanteras del Volkswagen Taigo y de algunos otros modelos del Grupo Volkswagen:

Y aquí se puede ver cómo es el espacio trasero del Taigo respecto a otros modelos del grupo:

Con lo cual ya tenemos algunas conclusiones. Y en este sentido, podemos decir que las plazas delanteras prácticamente son idénticas a las del T-Cross. Y que las traseras son similares en anchura, pero con una altura más reducida.

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Buena habitabilidad

En cuanto al maletero la capacidad de carga del Taigo es notable. Muy similar incluso a la que ofrece el Volkswagen T-Cross, tal y como se puede ver a continuación:

Estas cifras le colocan entre los primeros puestos de la categoría, tal y como se puede ver a continuación:

• Ford Puma | 457 litros
• Volkswagen T-Cross | 445 litros
• Volkswagen Taigo | 440 litros
• Peugeot 2008 | 434 litros
• Nissan Juke | 422 litros
• Hyundai Bayon | 411 litros
• Opel Crossland | 410 litros
• Citroën C3 Aircross | 410 litros
• Seat Arona | 400 litros
• Skoda Kamiq | 400 litros
• Toyota Yaris Cross | 400 litros
• Volkswagen T-Cross | 385 litros
• Renault Captur | 377 litros
• Hyundai Kona | 361 litros

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En marcha

Para la toma de contacto, los responsables de Volkswagen nos han dejado circular unas vueltas por un circuito interno que tienen en la fábrica de Landaben. Si bien ha sido un recorrido muy corto sí nos ha permitido ver que la versión probada con el motor 1.0 TSI de 95 CV presentaba una buena aceleración y una razonable velocidad punta.

También interesante ha sido poder observar el interior del coche, en el que hemos apreciado algunas calidades mejor acabadas que en otros SUV urbanos del grupo. En este sentido mención especial merece el cuadro digital de 8 pulgadas que es de serie en todos los acabados. Además, es un cuadro que presenta nuevas gráficas más modernas y llamativas.

En cuanto al equipamiento que incorpora el Taigo desde el primer nivel de acabado destacan elementos como las llantas de aleación de 16 pulgadas, el asistente de aparcamiento, el control de velocidad de crucero, advertencia de salida de líneas, detección de peatones, cuadro de instrumentos de 8 pulgadas, pantalla central de 8 pulgadas, retrovisores térmicos ajustables, faros delanteros de led, control de presión de los neumáticos y como paquete de lanzamiento climatizador de dos zonas y lunas traseras oscurecidas...

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Conclusión

El Volkswagen Taigo nos ha gustado. Nos ha parecido un coche que está, sobre todo, a la última moda. Hablamos de su diseño con una carrocería de tipo SUV y una línea de techo más tendida. Además está bien resuelto por dentro. Volkswagen ha incrementado mucho los voladizos para no restar habitabilidad. Y lo mismo ocurre con el maletero, que es notable.

Del interior nos quedamos con el hecho de que está muy bien acabado y que cuenta con elementos interesantes como el cuadro de instrumentos digital de serie o la pantalla central digital de 8 pulgadas.

¿Aspectos a mejorar? Pues principalmente, a nuestro juicio, el precio. Pensamos que es elevado. Al final estamos hablando de que es 3.640 euros más caro que un Volkswagen Polo y 2.310 euros más caro que un T-Cross. Sin embargo, estamos seguros de que estas cifras no supondrán un impedimento para los que quieran ir a la última moda.