•
    1 de 13

    Alberto Núñez Feijóo estrena coche

    Desde hace solo unas semanas Alberto Núñez Feijóo cuenta con un nuevo coche oficial. Se trata del DS 9, la berlina de gran tamaño y tres volúmenes, que se caracteriza por ser el coche de mayor calidad y equipamiento del Grupo Stellantis.

    Cabe recordar que el Grupo Stellantis, al tener fábrica en Vigo, tiene una relación estrecha con la Xunta, ya que su presidente Feijóo ha demostrado una gran sensibilidad con el automóvil apoyando los diferentes lanzamientos de la marca.
  • 2 de 13

    Cómo es el nuevo coche de Feijóo

    Este nuevo coche de Alberto Núñez Feijóo es el DS 9, una berlina de gran tamaño con cerca de 4,9 metros de largo y que está disponible solo con motores de gasolina e híbridos enchufables.

    Esto significa que este coche ya no se comercializa con motores diésel, un tipo de propulsor que venía siendo habitual en los coches de tipo berlina.

    En su lugar, el Grupo Stellantis ha apostado por introducir versiones híbridas enchufables que le dotan de la etiqueta cero de la DGT.
  • 3 de 13

    Cuántos kilómetros en eléctrico puede circular el coche de Feijóo

    Al ser el DS 9 un coche híbrido enchufable significa que tiene un motor de gasolina convencional de 1,6 litros y 180 CV y después también incorpora un motor eléctrico con 110 CV.

    A estos motores se suma una batería de 15,6 kWh que le permite ofrecer una autonomía en modo 100% eléctrico de 61 kilómetros según la normativa WLTP.
  • 4 de 13

    Cuánto tiempo tarda en cargar el nuevo coche de Feijóo

    Para saber cuánto tiempo tarda en recargarse esta batería de 15,6 kWh, dependerá de la toma de corriente al que se conecte. Así, por ejemplo si es en una toma convencional, con un enchufe schucko (de 'toda la vida') y con una potencia aproximada de 1,8 kW estaríamos hablansod e un tiempo de carga de seis horas.

    Sin embargo, si lo conectamos en una toma de 7,4 kW (que es lo máximo que permite el coche) con un enchufe de tipo 2 (Mennekes) entonces estaríamos hablando de alrededor de dos horas de tiempo de carga.
  • 5 de 13

    El DS 9 también cuenta con versiones más potentes

    Junto a la versión de cero emisiones del DS 9 que estrena Feijóo, este coche también cuenta con otras variantes. Una de ellas es la versión de 225 CV con motor de combustión.

    Y recientemente se ha sumado también el DS 9 E-Tense 4x4 360, también híbrido enchufable que ofrece un motor de cuatro cilindros y 200 caballos de potencia junto a dos motores eléctricos, uno de 110 caballos, integrado con la caja de cambios en la parte delantera, y el otro de 113 caballos colocado en el eje trasero, ayudados por una transmisión inteligente a las cuatro ruedas.

    Este último en modo cero emisiones, el DS 9 E-Tense 4x4 360 recorre hasta 52 kilómetros en ciclo urbano WLTP.
  • 6 de 13

    Cuánto cuesta el nuevo coche de Feijóo

    El coche que acaba de estrenar Alberto Núñez Feijóo tiene un precio de partida de 58.400 euros, si bien también hay versiones más caras. No obstante, la Xunta ha optado por la modalidad de alquiler a largo plazo como luego veremos.
  • 7 de 13

    Uno de los primeros políticos con un coche de cero emisiones

    Este nuevo coche de Feijóo se caracteriza por ser un vehículo de cero emisiones. Esto significa que puede circular en modo 100% eléctrico durante unas decenas de kilómetros y, por lo tanto, no emitir contaminantes en su desplazamiento.

    Además, esta elección convierten a Feijóo en uno de los primeros líderes políticos que cuentan con un coche de cero emisiones.

    En este sentido, por ejemplo, el presidente del Gobierno con su Audi A8 blindado es un vehículo de combustión tradicional. Y lo mismo ocurre con el jefe del Estado, el rey Felipe, que también utiliza un Mercedes S 600 de combustión.
  • 8 de 13

    Renovación del parque móvil de la Xunta

    El hecho de que Feijóo estrene coche se debe a la renovación del parque móvil de la Xunta.

    En concreto, a mediados del pasado año, la Xunta de Galicia comunicaba que iba a destinar un total de 6 millones de euros a renovar su parque móvil con la compra de 191 vehículos bajo la modalidad de leasing financiero con un plazo financiero de 48 meses. Los automóviles debían tener la etiqueta medioambiental Cero emisiones o Eco.

    Con esta medida la Xunta busca actuar sobre la mitad del parque actual, permitiendo reducir la emisión de gases contaminantes en más de una tercera parte de las emisiones actuales.
  • 9 de 13

    Un parque móvil con diez años

    En concreto, este plan de reestructuración del parque móvil de la Xunta prevé la sustitución de los vehículos con más de diez años y/o más de 500.000 kilómetros. En este sentido, el anterior coche de Feijóo era un Citroën C6.

    El líder político optó por un coche del que por entonces era el Grupo PSA (ahora Stellantis) dada su sensibilidad con el constructor automovilístico, por su relación con la industria gallega.

    Además, con este guiño a Citroën, Feijóo en su momento, en el año 2009, quiso cumplir su promesa señalando que si se ganaba las elecciones se desplazaría en un Citroën.
  • 10 de 13

    Con el rey Felipe en Vigo

    Uno de los últimos momentos en los que hemos visto a Feijóo en la planta de Vigo fue cuando realizó una visita junto con el rey Felipe a la factoría en el pasado mes de julio.

    Por aquel entonces el presidente de la Xunta reiteró el compromiso del Gobierno gallego con la automoción gallega y los nuevos retos ante la movilidad del futuro.
  • 11 de 13

    La automoción es clave para Galicia

    Feijóo, además, conoce lo importante y el significado de la automoción en España, al tener entre otros lugares claves la fábrica de Citroën en Vigo, además, de todas las empresas de componentes.

    En este sentido, la automoción en datos de 2020 fue capaz de generar récords, con una facturación que ascendió a los 10.450 millones de euros, dando empleo a casi 25.000 personas.
  • 12 de 13

    El 15% del PIB gallego es el automóvil

    El conjunto de la industria del automóvil en la economía gallega es del 15% del PIB, de ahí que se considere que es tiene un efecto tractor. Además, la fábrica de Vigo es la de mayor capacidad productiva en España. En concreto, cerca del 22% de todos los coches que se fabrican en España, vienen de esta planta.
  • 13 de 13

    Fondos europeos

    Por otra parte desde el Grupo stellantis aspiran a captar parte de la inversión por los fondos europeos Next Generation. Y para ello cuentan con el proyecto AutoAncora; una iniciativa, impulsada por Stellantis con CEAGA y el CTAG, que aspira a captar una inversión de 1.300 millones de euros, creando 900 empleos e implicando a 85 empresas.

    "Estamos hablando de un proyecto para mejorar la competitividad en cuanto a optimización de flujos logísticos, la innovación, el desarrollo del vehículo conectado y autónomo, o la propulsión limpia con electricidad e hidrógeno verde", afirma Feijóo.