Kia Ceed: un coche con buen precio y sin restricciones al tráfico por la etiqueta eco

El coche que traemos hoy aquí, en MOTOR ECO de EL ESPAÑOL, es un modelo a tener en cuenta para todos los que buscan un modelo nuevo con una buena relación entre calidad y precio. Se trata del Kia Ceed, un coche de tamaño medio y carrocería de berlina con cinco puertas, un tipo de vehículo al que se le suele llamar compacto.

Y decimos que es un coche a tener en cuenta porque cuenta con un precio muy interesante. Por tanto, estamos ante un coche que no es precisamente un coche caro y a cambio cuenta con numerosas ventajas. Hablamos por ejemplo de un buen equipamiento y de unos motores con cierta electrificación que le dotan de la etiqueta eco de la Dirección General de Tráfico.

Antes de analizar los principales aspectos de la versión probada, lo que haremos primero es analizar cuáles son los principales competidores de este modelo. Así que entre los principales compactos encontramos:

• Seat León
• Toyota Corolla
• Citroën C4
• Peugeot 308
• Volkswagen Golf
• Renault Mégane
• Ford Focus
• Hyundai i30
• Kia Ceed
• Opel Astra
• Fiat Tipo
• Skoda Scala
• Mazda 3

El Kia Ceed es realmente más barato

Ahora una vez que conocemos los principales rivales, lo que haremos será ver el precio y la potencia mínima con la que están disponibles para saber así cuáles son los más caros y los más baratos. Así tenemos:

Por tanto, con esta primera tabla ya podemos ver que el Kia Ceed es el modelo más económico de su categoría.

Kia Ceed: probamos el 1.5 de 160 CV

Ahora el siguiente apartado que analizaremos es ver la versión que probamos que es la versión 1.5 con hibridación ligera, 160 CV de potencia y acabado GT Line. Por tanto, esto significa que estamos ante una de la versiones más potentes y con acabado más deportivo, además de equipar la etiqueta ECO por incluir una ligera electrificación (hibridación ligera).

La versión probada tiene un precio de 31.700 euros, que con oferta se queda en 24.445 euros. Un coche similar, por ejemplo, es el Seat León con el motor 1.5 eTSI de 150 CV con cambio automático DSG y acabado FR. Este rival, por ejemplo, tiene un precio de 32.440 euros que con oferta se queda en 25.096 €. Por tanto, una vez más, comprobamos que el Kia Ceed tiene un precio muy competitivo.

Kia Ceed: cambios estéticos y de equipamiento

Si bien este Kia Ceed es un coche lanzado en 2018, en realidad la versión que hemos probado se corresponde con la actualización recibida en 2021. Entre los cambios que incorpora este Kia Ceed destacamos el nuevo logo de la marca que ya hemos podido ver en el Kia EV6, entre otros. También ofrece una nueva firma lumínica, que destaca por tener tres módulos de diodos de led, disponibles desde el acabado Tech.

A ello se suman un nuevo diseño del paragolpes, de la parrilla, una nueva trasera. Además, las versiones GT Line  también reciben unos nuevos grupos ópticos full-led de diseño atractivo y con una firma lumínica llamativa.

Continuando con algunas otras novedades, vemos ahora que el Kia Ceed dispone de una mayor calidad interior y una mejora en elementos como la instrumentación digital y conectividad.

En este sentido, la pantalla tiene hasta 12,3 pulgadas de tamaño, los gráficos también son diferentes e innovadores y el sistema multimedia puede tener una pantalla central de hasta 10,2 pulgadas de alta resolución. A ello se suma la posibilidad de tener la pantalla dividida o el hecho de recibir las actualizaciones de forma remota.

También sobresale el Kia Connect, que nos permite conocer la ubicación del vehículo, así como otras funcionalidades gracias a su conexión a internet. Y cerramos sus avances tecnológicos con el cargador inalámbrico, los nuevos cargadores en las plazas traseras y el enorme listado de ayudas a la conducción.

Las ventajas de la hibridación y la etiqueta eco

Continuando con las ventajas de este Kia Ceed ya hemos comentado que es una versión con hibridación ligera.

Esto permite que el coche tenga cierta asistencia en las paradas y arranque (start/stop) y, además, cuente con una mayor aceleración. El motor de combustión (gasolina) es de 1,5 litros con 160 CV y un pequeño motor eléctrico de 12 kW (16 CV) que es el que realiza esta asistencia mencionada. Este motor, junto con el cambio de doble embrague, destaca por ofrecer unas buenas prestaciones y transiciones entre marcha y marcha.

Además, esta electrificación permite que pueda circular en modo a vela, es decir, que cuando soltamos el pie del acelerador, el motor se apague para reducir el consumo.

Todas estas medidas permiten que el Kia Ceed haya registrado un consumo de 7 litros en nuestra prueba, una cifra razonable para la potencia que ofrece. No obstante, este dato puede ser incluso menor (se puede conseguir el homologado de 5,7 litros) si se realiza una conducción más eficiente.

Otras ventajas que tiene este Kia Ceed al tener la etiqueta eco es que puede entrar en zonas restringidas a la circulación como la zona centro de Madrid (Madrid 360). Asimismo, también tiene un descuento importante en la zona de aparcamiento regulado (Zona ser) y en el impuesto de matriculación (4,75%) e impuesto de circulación.

Medidas del Kia Ceed

En cuanto a las medidas, el Kia Ceed presenta una longitud de 4,31 metros, 1,8 metros de ancho y 1,44 metros de alto. Asimismo la batalla es de 2,65 metros.

Con estas dimensiones, el Ceed se sitúa como uno de los compactos más pequeños de la categoría, tal y como se puede ver a continuación:

• Toyota Corolla | 4,37 metros
• Ford Focus | 4,37 metros
• Opel Astra | 4,37 metros
• Peugeot 308 | 4,36 metros
• Citroën C4 | 4,36 metros
• Seat León | 4,36 metros
• Renault Mégane | 4,35 metros
• Hyundai i30 | 4,34 metros
• Kia Ceed | 4,31 metros
• Volkswagen Golf | 4,28 metros

En cuanto a la capacidad del maletero, este nuevo modelo ofrece ahora un total de 395 litros como capacidad de carga. Esta medida es buena respecto a otros competidores, tal y como se puede ver aquí:

• Skoda Scala | 467 litros
• Peugeot 308 | 412 litros
• Hyundai i30 | 395 litros
• Kia Ceed | 395 litros
• Renault Mégane | 384 litros
• Volkswagen Golf | 380 litros
• Seat León | 380 litros
• Ford Focus | 375 litros
• Opel Astra | 370 litros
• Toyota Corolla | 361 litros

Conclusión

El Kia Ceed es un coche recomendable. Destaca por los nuevos cambios introducidos que le dotan de una estética más atractiva. Pero también sobresale por su mayor equipamiento tanto en digitalización como en conectividad.

De esta versión nos quedamos, además, con el sistema de hibridación ligera. Es cierto que esta versión, al ser microhíbrida y contar con el equipamiento GT Line, tiene un precio más elevado. Pero también supone una cierta tranquilidad el hecho de contar con la etiqueta eco, ya que podremos movernos por las grandes ciudades sin limitaciones.

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