El Audi A6 40 TDI es una interesante opción para quienes realizan muchos kilómetros.
Viajar en berlina, diésel y con etiqueta eco: por qué el Audi A6 es una compra inteligente
- Probamos el Audi A6, una berlina de lujo con motor diésel que consigue la etiqueta eco gracias a la tecnología microhíbrida.
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Estamos tan acostumbrados a los SUV, que nos parece hasta raro que alguien se quiera comprar una berlina, pero en esta prueba del Audi A6 40 TDI S tronic de 204CV te demostramos todo su potencial y las ventajas que este tipo de carrocería y combustible puede tener.
El Audi A6 es un modelo que tiene gran recorrido, ya que fue en los 90 cuando llegó al mercado con esta denominación. Su condición de coche premium y elegante le han llevado a ser uno de los modelos más vendidos dentro de la marca a lo largo de la historia.
Esta versión diésel junto a la tecnología microhíbrida, le hacen ser una solución eficiente y más sostenible.
Para ser más exactos, la versión que hemos probado es un diésel con hibridación ligera de 48V y 204CV con tracción a las cuatro ruedas, una opción de lo más interesante si tus hábitos en carretera son hacer kilómetros y/o viajar con frecuencia.
Además, queremos desmentir la idea de que los diésel son coches que contaminan mucho, todo lo contrario, y menos si se incluyen soluciones electrificadas como es este caso.
Por qué el A6 es una excelente opción para viajar
Lo primero que destaca nada más ver al Audi A6 son sus medidas, unas generosas proporciones de 4,93 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,45 metros de alto que le brindan un espacio interior muy cómodo, tanto para pasajeros como para equipaje.
El maletero tiene una capacidad de 530 litros (35 menos que en la versión familiar denominada Avant). Para que os hagáis una idea, un espacio así permite guardar cómodamente cuatro maletas de pequeño tamaño (cada una de unos 55 cm de alto).
Tiene unas generosas proporciones de 4,93 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,45 metros de alto.
El habitáculo interior ofrece amplitud, además de un ambiente de gran calidad y vanguardismo. En la fila trasera de asientos también se puede ir sin ningún tipo de problema en lo que a espacio se refiere, y con climatizador independiente y cortinillas en las ventanas por si el sol incide demasiado.
Al tratarse de una carrocería de tipo berlina, el punto de gravedad es más bajo y esto incide en varios aspectos a su favor: aerodinámica (menor ruido a velocidades altas), comportamiento (menor balanceo) y consumos.
La eficiencia es uno de los puntos fuertes de este Audi A6 40 TDI con hibridación ligera, porque aunque es un modelo que tiene un peso elevado, gracias a la batería de 48 voltios y el pequeño motor eléctrico, se pueden ahorrar hasta 0,4 l/100km de combustible, y además cuenta con los beneficios de la etiqueta ECO de la DGT.
Al tratarse de una berlina el punto de gravedad es más bajo y esto incide en varios aspectos a su favor.
Esto se puede ver reflejado en las frenadas o al dejar de acelerar, acciones con las que la batería recupera energía y se la entrega en determinados momentos al motor de combustión para ganar en eficiencia y ahorro. Cuando la velocidad de crucero es sostenida, el motor de combustión se apaga, para así ser más eficiente.
Con todo esto, el Audi A6 marca unos consumos en carretera que rondan los 6,5 l/100km, sin olvidar que hablamos de un coche diésel que alcanza los 900 kilómetros de autonomía (y pueden ser más en función de la conducción que se realice).
Precios y versiones
| Audi A6 | PVP | Oferta |
| 45 TFSI quattro-ultra S tronic 7 vel. | 64.230 € | 59.726 € |
| 40 TDI S tronic 7 vel. | 57.650 € | 53.300 € |
| 40 TDI quattro-ultra S tronic 7 vel. | 60.930 € | 56.504 € |
| Sport 45 TFSI quattro-ultra S tronic 7 vel. | 66.230 € | 58.272 € |
| Sport 40 TDI S tronic 7 vel. | 59.650 € | 52.184 € |
| Sport 40 TDI quattro-ultra S tronic 7 vel. | 62.930 € | 55.219 € |
| Sport 45 TDI quattro S tronic 7 vel. | 72.510 € | 64.082 € |
| S line 45 TFSI quattro-ultra S tronic 7 vel. | 68.100 € | 60.002 € |
| S line 40 TDI S tronic 7 vel. | 61.450 € | 53.850 € |
| S line 40 TDI quattro-ultra S tronic 7 vel. | 64.730 € | 56.884 € |
| S line 45 TDI quattro S tronic 7 vel. | 74.380 € | 65.812 € |
| Black line edition 45 TFSI quattro-ultra S tronic 7 vel. | 71.490 € | 63.138 € |
| Black line edition 40 TDI S tronic 7 vel. | 64.710 € | 56.866 € |
| Black line edition 40 TDI quattro-ultra S tronic 7 vel. | 67.990 € | 59.900 € |
| Black line edition 45 TDI quattro S tronic 7 vel. | 77.770 € | 68.948 € |
Interior y tecnología del Audi A6
El interior del Audi A6 mantiene un formato clásico propio de una berlina de su categoría, con un pilar central ancho en el que se encuentran dos grandes pantallas ligeramente orientadas hacia el puesto del conductor. Como es habitual, en los modelos de última generación se sustituyen los mandos físicos por pantallas táctiles.
Además, podemos encontrar una tercera pantalla que es el cuadro de mandos o Audi Vitual Cockpit de 12,3 pulgadas que muestra distintas vistas con datos sobre la conducción o el navegador (entre otros). Un poco más arriba está el Head-up Display, donde también podremos ver información de los sistemas de asistencia al conductor.
El interior del Audi A6 mantiene un formato clásico propio de una berlina de su categoría.
En el panel central se ubican las protagonistas de la conectividad, unas grandes pantallas enmarcadas en piano black, un material que hay que limpiar con frecuencia, ya que es fácil dejar las marcas de los dedos. La pantalla de infoentretenimiento es intuitiva y se organiza en distintas aplicaciones, mientras que la de abajo sirve para regular la climatización. El sistema táctil funciona pulsando como si de un botón se tratase, por lo que es preciso y no hay cabe error al seleccionar las funciones.
Con todo esto, el interior del Audi A6 te envuelve en un ambiente premium y muy agradable para cualquier tipo de conducción. Asimismo, cuenta con detalles como la iluminación ambiental personalizable en varios colores e incluso la posibilidad de escoger el paquete Air Quality para programar distintos perfumes.
Los pasajeros de la fila trasera también tienen espacio para viajar cómodamente.
La única pega que hemos encontrado es que en proporción al espacio que ofrece, no hay demasiados huecos porta objetos. En la parte delantera tenemos a nuestra disposición un hueco bajo el reposabrazos, aparte de los de las bebidas, que en nuestra opinión se quedan algo escasos.
El confort de una berlina: así va en carretera el Audi A6
Es una pena que las berlinas actualmente estén tan devaluadas por el usuario, ya que el segmento de los SUV ha acaparado el mercado. Por no hablar de los coches diésel… de los cuáles la gente reniega por completo. Sin embargo, son solo falsas creencias que nos han impuesto. El Audi A6, que justo combina estas dos características en la versión 40 TDI S tronic de hibridación ligera, es, por tanto, un producto fantástico tanto por eficiencia como por prestaciones.
Su conducción es realmente suave y agradable, los 204CV de este motor (más la ayuda del motor eléctrico) hacen que sea ágil al tomar las curvas a pesar de ser un coche tan grande. Además, como opción, se puede incluir la dirección dinámica a las cuatro ruedas, que proporciona una mayor precisión al realizar cualquier maniobra.
El Audi A6 es un producto fantástico tanto por eficiencia como por prestaciones.
El cambio es progresivo y lineal, el cual se maneja a través de la palanca de cambios que es de un tamaño considerable y de recorrido muy corto. Y para disfrutar más de la conducción, puedes hacer uso de las levas en el volante para controlar las marchas o seleccionar los distintos modos de conducción (Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic e Individual).
En definitiva, aunque las berlinas no estén de moda, y el diésel parezca una opción horrible, desde El Español Motor Eco te aseguramos que el Audi 6 si es una compra inteligente por consumos, autonomía, eficiencia y comportamiento.
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