Del Lexus RX podríamos decir que es el padre de los SUV. O al menos uno de ellos. Entre otras razones porque cuando nació, en 1998, apenas existía este tipo de coches. Sí es cierto que los todoterrenos puros llevaban décadas entre nosotros. Pero, en cambio, modelos con una estética de todoterreno y más orientados al asfalto no abundaban.

El hecho de haber desarrollado el Lexus RX le sirvió a Lexus para hacerse un hueco en el mercado. Recordamos en este sentido que Lexus había sido creada, como marca de lujo de Toyota, solo nueve años antes, en 1989. De ahí que el RX lanzado por aquel entonces se convirtiera en un referente. Sobre todo cuando, unos años después -en 2004- fuera el primer híbrido premium del mercado.

De aquello ya han pasado casi 25 años y desde entonces y hasta ahora se han comercializado más de 3,5 millones del RX en todo el mundo. De ellas 300.000 han sido en Europa y 10.500 unidades en España. Unas cifras que le convierten en el segundo modelo de Lexus en España con más parque.

Ahora, durante su presentación estática en España la principal novedad es que Lexus ha comunicado los precios con los que llegará el nuevo Lexus RX a España en enero de 2023. Si bien Lexus acaba de abrir los pedidos de este modelo, todavía faltan algunos meses para verlo rodar por la calle.

Y en este sentido señalamos que el nuevo Lexus RX parte de los 77.300 euros de la versión de acceso a la gama (RX 350h). A continuación, detallamos los precios de toda la gama (en Lexus esperan que el 80% de las ventas -unas 500 unidades al año- sean principalmente del canal de renting):

Y también a continuación detallamos las características técnicas de las principales versiones. Comenzamos con el Lexus RX 350h:

La siguiente versión es la híbrida enchufable (PHEV) que es la siguiente:

Y por último, la versión más potente, el Lexus 500h, que se caracteriza por sus mayores prestaciones, por incorporar el sistema Direct4 que mejora el giro de las ruedas y por incorporar una caja de cambios de seis velocidades:

Un diseño imponente

Una vez junto a él, comprobamos de primera mano que el diseño de este coche impone. El frontal, ahora por ejemplo, cuenta con un nuevo diseño en doble punta ofreciendo así un carácter más dinámico y elegante.

En cuanto al interior, destaca por ofrecer una elevada calidad y tecnología, con elementos como una gran pantalla de 14 pulgadas. En este sentido, en el apartado de tecnología destaca la nueva plataforma multimedia, así como el asistente de voz 'Hey Lexus'.

Conviene recordar que este Lexus RX estrena plataforma. Es la estructura GA-K renovada que utilizan otros modelos como el Lexus NX o el Lexus ES, pero también coches de Toyota como el RAV4 o el Toyota Highlander.

La llegada de esta plataforma le ha permitido crecer casi en todas sus cotas. Así, por ejemplo, cuenta con 4,89 metros de largo, una anchura de 1,92 metros y una altura de 1,71 metros. La distancia entre ejes es de 2,85 metros. De todos estos valores, el que más crece es el de la batalla con 6 centímetros.

Desde Lexus señalan que con este modelo se ha querido experimentar la experiencia de conducción. En este sentido, por ejemplo se ha trabajado mucho en la insonorización y en la cancelación del ruido.

En cuanto a la gama desde Lexus, esperan que la versión más demandada (en torno al 80%) sea la variante híbrida enchufable (PHEV). Además, en este sentido, también desde Lexus esperan que el mayor porcentaje (el 80%) proceda del canal de renting, con una cuota de 900 euros al mes.

Rivales

Y por último los rivales. En este sentido, si lo que buscamos es un SUV de altas prestaciones, de una marca premium y con tecnología híbrida enchufable tendríamos los siguientes modelos: