El SsangYong Rexton lleva cinco generaciones y 20.000 unidades vendidas en España.
Un SUV polivalente, así es el SsangYong Rexton con siete plazas y capacidades 4x4
- Con 202 CV, tracción total conectable y un precio de partida de 37.200 euros, el SsangYong Rexton es una interesante opción por todo lo puede ofrecer.
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El SsangYong Rexton celebra su 20 cumpleaños con una renovación de diseño, tecnología y nivel de acabados en una quinta generación. Se trata del buque insignia de la marca y desde su primer lanzamiento se han vendido 20.000 unidades en España.
Este modelo pertenece al segmento SUV-D por sus generosas dimensiones, ya que alcanza los 4,80 metros de largo. El diésel es el combustible más demandado en este tipo de vehículos, por la gran autonomía que ofrecen y consumos menores. Asimismo, el tipo de tracción se divide casi al 50% entre 4x2 y 4x4.
Los faros traseros abarcan más espacio, lo que da una mayor sensación de anchura.
Por sus grandes proporciones, el SsangYong Rexton no tiene muchos rivales directos, aunque podríamos mencionar algunos ejemplos como el Kia Sorento, Hyundai Santa Fe o Ford Explorer si aludimos a marcas generalistas. En el caso de modelos premium serían algunos como el Audi Q7 o BMW X5.
Sin embargo, este modelo es una buena oportunidad tanto por su precio competitivo (que veremos más adelante) como por su habitabilidad y capacidades off-road, ya que cuenta con reductora y otras funciones realmente interesantes en este sentido.
Una imagen renovada y más actual
El aspecto exterior ha evolucionado hacia una imagen más moderna, donde la parrilla tiene mucha más presencia, ya que ahora es más grande y con un efecto tridimensional. Asimismo, incorpora un nuevo parachoques con más volumen, donde se integran las luces antiniebla LED con función de iluminación en giro.
Los faros delanteros se han refinado y ahora tienen una apariencia más longitudinal. Estas ópticas incorporan tecnología LED y lentes transparentes, para proporcionar mayor alumbramiento. Además las luces diurnas, las de posición y los intermitentes están agrupados en la parte superior de los grupos ópticos.
Su altura libre al suelo es de 22,4 cm.
En la parte posterior también hay cambios notables, con un diseño más limpio y moderno. Los grupos ópticos abarcan más espacio, lo que da una mayor sensación de anchura, con unas lentes LED. Un poco más abajo se puede apreciar el parachoques, ahora con menos presencia de plástico negro y donde se integran los intermitentes.
En cuanto a las llantas opcionales, hay de 17 pulgadas, de 18 pulgadas con corte diamante y cromadas de 20 pulgadas. Si hablamos de colores hay seis para elegir: Grand White, Fine Silver, Space Black, Atlantic Blue, Marble Grey y Elemental Grey.
Algo destacable del SsangYong Rexton son sus medidas, algo superiores a la media puesto que llega a los 4,85 metros de largo, 1,96 metros de ancho y 1,82 metros de alto. Además, su altura libre al suelo es de 22,4 cm, una cifra mayor si se compara con un Toyota Land Cruiser (21,5 cm).
Más calidad en el interior y gran habitabilidad
El habitáculo interior mantiene la misma estructura que su antecesor, aunque con mejoras a nivel de tecnología y acabados. El salpicadero integra una pantalla multimedia de 8 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, así como unos mandos independientes para la climatización.
Un elemento que ha cambiado su fisonomía es el volante, ya que ahora es achatado por debajo y cuenta con más funciones para accionar. Tras este se ubica un cuadro de mandos de 12,3 pulgadas digital, aunque solo está disponible con el acabado superior (Limited).
El cuadro de mandos es de 12,3 pulgadas digital y solo está disponible con el acabado superior .
El túnel central dispone de huecos porta objetos y se incorpora un nuevo selector para el cambio más pequeño. A su lado, se ubica la rueda de la tracción total conectable o la reductora, así como los distintos modos de conducción.
Como novedad, se ha escogido un diseño de rombos para decorar algunas partes del interior, y esto se puede palpar en el salpicadero, en las puertas o en los asientos. Estos se pueden escoger en tres colores: blanco, negro o marrón.
Lo más interesante del interior del SsangYong Rexton es quizás las posibilidades que ofrece en cuanto a habitabilidad. Y es que este modelo tiene una capacidad de siete plazas, siendo la primera y la segunda fila muy amplias, y algo más justa la tercera. Para acceder a esta última hay que plegar los asientos centrales.
Por tanto, el maletero tiene una capacidad de 872 litros si se pliegan los asientos de la tercera fila, 240 litros si se utilizan las siete plazas y 1.806 litros si se abaten todas las filas.
Con todos los asientos abatidos el maletero tiene una capacidad de 1.806 litros.
Un nuevo motor 20 CV más potente
El nuevo SsangYong Rexton integra un motor 2.2 litros turbodiésel de 202 CV y 441 Nm de par, por lo que hablamos de 20 CV más respecto a su antecesor. Este va asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades. Como hemos mencionado antes, dispone de sistema de tracción total conectable, así como reductora y control de descenso. Esta serie de opciones le hacen diferenciarse bastante frente a sus competidores.
En cuanto a los consumos homologados, hablamos de 7,7 l/100 km, y una velocidad máxima de 184 km/h. Además, tiene una elevada capacidad de remolque de 3.000 kilos.
Comportamiento off-road y en carretera
El SsangYong Rexton entra sin lugar a dudas en la categoría de familia, capacidad de equipaje e incluso off-road por lo que nos ha demostrado. Durante nuestra toma de contacto hemos visto dos facetas del Rexton, una más salvaje con una ruta 4x4 y otra más convencional por autopista.
En el hábitat natural del todoterreno como pistas de tierra, zanjas o descensos muy inclinados este modelo no ha mostrado ningún inconveniente, sino todo lo contrario, nos llevamos una experiencia única y muy buen recuerdo de él.
Tiene una elevada capacidad de remolque de 3.000 kilos.
Activando la tracción total conectable, y si hiciera falta, la reductora o el control de descenso, la tecnología hace sola su trabajo y muestra todas sus capacidades totalmente aptas. Aun llevando neumáticos de carretera ha sabido responder a un terreno muy irregular, con gravilla y mucho desnivel, de ese que no ves el suelo desde el puesto del conductor.
La segunda parte de nuestra prueba ha transcurrido en carretera, donde es más probable que pase más tiempo el Rexton. El puesto de conducción es bastante alto, debido a sus medidas, con un espacio muy amplio en el habitáculo interior. La transmisión es bastante progresiva aunque no responde con demasiada soltura, ya que es un coche con un peso elevado (más de dos toneladas).
Sin embargo, si consideramos que sea un coche que cumple con sus funciones, por espacio interior, acabados mejorados o capacidades fuera del asfalto. Además, tiene un precio competitivo frente a sus rivales, ya que parte de los 37.200 euros y cuenta con 5 años de garantía o 100.000 km.
Precios
| SsangYong Rexton | Precio PVP con campaña |
| Pro | 37.200 € |
| Premium | 41.800 € |
| Limited | 49.800 € |
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