La apuesta por la marca francesa de “llevar al día” su gama SUV parece que da resultados, ya que un 34% de sus clientes se declinan por esta opción de compra. Entre los distintos modelos de esta segmento se encuentran el Citroën C3 Aircross, Citroën C5 Aircross, Citroën C4 (y su variante eléctrica) y el Citroën C5 X.

Una oferta bastante amplia y para todos los gustos, puesto que ofrecen desde una carrocería contenida como el Citroën C3 Aircross, una coupé como el Citroën C4 o una berlina elevada como el Citroën C5 X. Sin embargo, en esta ocasión os vamos a hablar de dos modelos en particular: el Citroën C3 Aircross y el Citroën C5 Aircross.

Nos referimos a dos SUV que siguen los estándares favoritos del público a la hora de comprar un coche. En el caso del Citroën C3 Aircross es un modelo que se sitúa en la categoría de los B-SUV -tamaño pequeño-, mientras que el Citroën C5 Aircross se encasilla en los C-SUV -tamaño medio-.

La receta para que este tipo de coches funcionen en el mercado viene por varias vías: la primera (y por excelencia) es su confort en marcha, una cualidad en la que Citroën se gana el primer puesto. Esto se debe a los amortiguadores progresivos hidráulicos, los cuales consiguen borrar las irregularidades de la carretera.

Asimismo, los asientos Advanced Confort aseguran reposar el cuerpo con total bienestar, gracias al material de napa de alta intensidad y 15 mm más de espuma. Otro aspecto en el que también destacan es el alto grado de modularidad en el interior, con butacas deslizantes y distintas posiciones muy prácticas.

Citroën C3 Aircross

Para la firma francesa el Citroën C3 Aircross es un coche muy importante, pues se trata de su tercer modelo más vendido (en España) por detrás del Citroën C3 y del Citroën C4, además de fabricarse en la planta de Zaragoza.

Este pequeño SUV destaca principalmente por un diseño con personalidad, gran nivel de customización y confort a bordo. A nivel estético, resaltan sus formas redondeadas, con una nueva firma lumínica, así como los paragolpes y faldones. Ahora también incorpora nuevos diseños de llantas de 16 y 17 pulgadas.

El Citroën C3 Aircross admite hasta 70 combinaciones de colores para personalizarlo al máximo, con siete tonalidades para el exterior, dos para el techo (blanco y negro) y cuatro packs de color para elementos como los espejos retrovisores.

Con unas medidas de 4,16 metros de largo, 1,76 metros de ancho y 1,64 metros de alto, cuenta con un maletero de 520 litros en su capacidad máxima cuando los asientos se desplazan por completo.

Por lo tanto, aunque el Citroën C3 Aircross pertenezca al segmento B, es un coche que ofrece muchas posibilidades de cara a realizar actividades de ocio o vida en familia.

En cuanto a la gama mecánica, encontramos opciones tanto de gasolina como diésel, sin ningún tipo de electrificación. Los motores de gasolina Puretech pueden ser de 110 CV con caja manual de seis velocidades (el 57% de las ventas actuales) y el de 130 CV con cambio automático EAT6. Las variantes diésel disponibles son una de 110 CV asociado a un cambio manual o una de 120 CV con transmisión automática.

Precios del Citroën C3 Aircross

El pequeño crossover tiene un precio de partida de 21.350 euros sin ofertas, sin embargo, también existe la opción de poder financiarlo desde 185 euros (en 44 cuotas) al mes con la versión de gasolina Puretech de 110 CV y acabado Feel. La entrada son 1.894,62 euros y la cuota final 11.441,45 euros.

Versiones con motor de gasolina:

Versiones con motor diésel:

Citroën C5 Aircross

El Citroën C5 Aircross es un SUV de tamaño medio que ha recibido este año un restyling para actualizar su imagen y tener un aspecto más elegante. Para la marca francesa este coche supone un éxito de ventas por su carrocería crossover y buenas prestaciones.

Con este renovado diseño se le ha querido dar un matiz diferente: rasgos más angulares y colores menos llamativos que su antecesor. En el frontal las luces LED se han unificado con el chevron en una única franja, donde se encuentra la calandra glossy.

Podemos observar que las luces se han oscurecido en la parte interior, lo que aporta más amplitud y una imagen con más presencia. También estrena nuevas tomas de aire reales para mejorar la aerodinámica.

En la parte trasera también presenta cambios como los nuevos faros con efecto 3D para una mayor profundidad visual, lo que le hace tener un aspecto más agresivo. Algo que se mantiene en el diseño son los característicos airbumps que protegen todo el coche. Puede incorporar llantas de 18 o 19 pulgadas según el acabado escogido.

Al tratarse de un SUV del segmento C, alcanza los 4,5 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,68 metros de alto. Con relación a su maletero, tiene hasta 720 litros en la versión térmica y hasta 600 litros si es el híbrido enchufable.

El Citroën C5 Aircross se ofrece con tres motores diferentes: gasolina, diésel y el híbrido enchufable. Los dos primeros tienen 130 CV y pueden asociarse a un cambio manual o automático de ocho velocidades, mientras que la versión electrificada cuenta con 225 CV al combinar un motor de combustión y otro eléctrico.

Por lo tanto, esta variante puede alcanzar los 55 km en modo eléctrico y entrar al centro de las ciudades sin restricciones, ya que tiene la etiqueta cero de la DGT. La recarga completa de la batería se puede realizar en tan solo 2 horas, aunque dependerá del voltaje que tenga el cargador.

Precios del Citroën C5 Aircross

El Citroën C5 Aircross tiene un coste entrada de 29.995 € sin ofertas, pero para este modelo también existe la posibilidad de financiación. La versión híbrida enchufable con acabado Feel Pack está disponible por 225 euros al mes (en 44 cuotas). La entrada son 13.086 euros y la cuota final 21.948 euros).

Versiones con motor de gasolina:

Versiones con motor diésel:

Versiones con motor híbrido enchufable:

Capacidades fuera del asfalto

Así como las prestaciones mencionadas a nivel de confort y modularidad, el Citroën C3 Aircross y el Citroën C5 Aircross también pueden incorporar un sistema de antideslizamiento inteligente denominado Grip Control. Este mecanismo ayuda a las ruedas delanteras motrices a agarrarse mejor a cualquier tipo de superficie, ya que se gestiona el deslizamiento de las mismas.

Mediante una rueda ubicada en la consola central, se pueden elegir entre cinco modos de conducción: Standard, Arena, Barro, Nieve y ESP off, que varían los parámetros del par motor en función del tipo de terreno. Y si hacemos un descenso algo más engorroso de lo habitual, se puede optar por el Hill Assist Descent, que controla la bajada del coche con total seguridad.

Sus carrocerías tienen una altura libre al suelo de 17,5 cm en el caso del Citroën C3 Aircross y 23 cm en el nuevo Citroën C5 Aircross. Una altura suficiente si se quiere hacer alguna una excursión intrépida, y mejor aun si se selecciona el modo de conducción más adecuado.

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