Las tendencias de mercado han hecho que la tercera generación del utilitario Toyota Aygo se transforme en un SUV de medidas contenidas. De hecho, ahora cambia hasta su nombre y pasa a llamarse Toyota Aygo X Cross, aunque a nivel europeo simplemente se denomine con el aspa.

Diseño con mucha personalidad

Este pequeño crossover de interesante diseño pertenece al segmento A, aunque haya crecido respecto a su antecesor. Comprende unas medidas de 3,70 metros de largo, 1,74 metros de ancho y 1,51 metros de alto.

En este sentido, supera al Toyota Aygo con 23,5 cm más en longitud, 12,5 cm en la anchura y 5 cm en altura. En el plano estético también se pueden apreciar ciertas diferencias, como el frontal con unos faros menos afilados y un paragolpes con mucha presencia que integra la parilla y las luces antiniebla.

En el lateral también encontramos refuerzos (o pasos de rueda) en un plástico de color negro mate y unas ruedas de mayor tamaño que pueden incorporar llantas de hasta 18 pulgadas. Las ópticas traseras están integradas en el portón trasero, que, a su vez, está recubierto por un cristal negro.

Estamos ante un coche muy llamativo por la combinación de colores: verde, negro y naranja, aunque hay que recalcar que esta estética es solo de la serie de lanzamiento: la Limited Edition. Los acabados según el nivel de equipamiento son: Play, Like y Chic.

Precios

Interior cómodo y con altura

La parte interior del Toyota Aygo X Cross cuenta con buenos acabados, así como con un aspecto cuidado y agradable. A nivel de diseño es moderno y práctico, con detalles en naranja y verde remarcando ciertas zonas. Encontramos muchas formas ovaladas y poco angulosas.

En el plano tecnológico, tiene una pantalla central de nueve pulgadas que dispone de Apple CarPlay y Android Auto, además de un cuadro de mandos sencillo y legible. La climatización tiene unos mandos independientes y un poco más abajo se encuentra una bandeja para cargar el teléfono.

Los asientos delanteros gozan de buena amplitud y visibilidad, sin embargo, el acceso a las plazas traseras (únicamente dos puestos) es algo más complicado. Esto se debe al reducido ángulo de apertura de las puertas. Es un coche práctico y cómodo para conducir, ya que, además, se ha elevado el puesto de conducción 5,5 cm.

El maletero ha crecido en este nuevo modelo, ahora tiene más profundidad y 63 litros adicionales respecto a su antecesor. El volumen total llega a los 231 litros y 829 litros si se abaten los asientos.

Su hábitat natural: entornos urbanos

El Toyota Aygo X Cross ha evolucionado positivamente en cuanto a su comportamiento dinámico, gracias al uso de la nueva plataforma GA-B (también incorporada en el Toyota Yaris). La mecánica que integra es un motor de gasolina de 72 CV 1.0 litros atmosférico y tres cilindros, algo justo para determinadas situaciones.

No cuenta con ningún tipo de electrificación y hay disponibles dos opciones para la transmisión: caja manual de cinco marchas o caja automática de variador continuo VTC. El entorno ideal para este coche es el urbano, donde se defiende con soltura y es muy manejable por su pequeño tamaño.

Otras mejoras que se añaden en el Toyota Aygo X Cross son el ensanche de vías y la distancia entre ejes, lo que repercute en una mayor solidez en carretera. El 0 a 100 km/h lo realiza en 15,5 segundos y puede alcanzar 158 km/h como velocidad máxima.

Como coche urbano ligero y pequeño tiene como ventaja unos consumos razonables, rondando los 4,7 l/100 km. En cuanto a su autonomía, con el depósito lleno marca unos 475 km.

Respecto a sus rivales más directos, este modelo es uno de los más grandes de la categoría; podemos mencionar a los siguientes adversarios: Suzuki Ignis, Fiat Panda, Kia Picanto, Hyundai i10 y Mitsubishi Space.

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