Enorme sorpresa la que ha dado MG a la industria del automóvil en España. Por primera vez en la historia de nuestro país, un coche chino se ha colocado como el modelo más vendido en un mes. En concreto, ha sido durante el pasado agosto, mes en el que MG ha situado al ZS como el coche más vendido en España.

En total han sido 1.916 las unidades matriculadas de este modelo, lo que le ha permitido alcanzar la primera posición, por delante incluso de superventas como el Dacia Sandero (1.818 unidades) o el Toyota Corolla (con 1.368 unidades). A continuación se pueden ver los 50 coches más vendidos en este pasado mes de agosto.

Nº Marca Modelo Ventas agosto 2023
1 MG ZS 1.916
2 Dacia Sandero 1.818
3 Toyota Corolla 1.368
4 Kia Sportage 1.160
5 Toyota C-HR 1.148
6 Citroën C3 1.075
7 Nissan Qashqai 1.053
8 SEAT Arona 1.041
9 Opel Corsa 1.030
10 Hyundai Tucson 996
11 Peugeot 2008 989
12 Volkswagen T-Roc 976
13 Ford Puma 921
14 Toyota Yaris Cross 915
15 Hyundai Kona 889
16 Renault Clio 858
17 Peugeot 208 854
18 Audi Q3 822
19 Toyota Yaris 815
20 Hyundai I20 809
21 Tesla Model 3 771
22 Toyota RAV 4 757
23 Fiat 500 734
24 Renault Captur 730
25 Tesla Model Y 678
26 Mercedes Clase GLC 638
27 Kia Niro 625
28 Citroën C4 621
29 SEAT Ibiza 573
30 Kia XCeed 552
31 Citroën C3 Aircross 542
32 SEAT Ateca 529
33 Skoda Kamiq 528
34 Volkswagen Polo 527
35 SEAT Leon 511
36 Audi A3 508
37 Volkswagen T-Cross 503
38 Renault Arkana 498
39 Mercedes Clase A 493
40 Ford Kuga 491
41 Cupra Formentor 490
42 Kia Stonic 481
43 Volvo XC40 479
44 Skoda Karoq 468
45 BMW X1 430
46 Dacia Duster 430
47 Kia Ceed 429
48 Volkswagen Taigo 422
49 Hyundai I30 421
50 Peugeot 3008 421

El MG ZS es un coche de tipo SUV y tamaño medio. Entre sus puntos fuertes destaca principalmente que es un coche accesible, ya que su precio inicial está por debajo de los 20.000 euros. Esta cifra de dinero contenida, junto con otras virtudes como la habitabilidad, unas calidades razonables y un buen equipamiento, han hecho que este modelo haya sido el más demandado el pasado mes.

Dacia Sandero.

El Dacia Sandero, sigue siendo líder en 2023

En cuanto al acumulado Dacia, sigue mostrando su músculo y ocupa la primera posición con casi 18.400 unidades comercializadas del Sandero. La segunda plaza es para Seat con el Arona, con 16.825 unidades y la tercer plaza es para Peugeot con el 2008, con 13.550 unidades. A continuación, detallamos los 35 coches más vendidos en España entre los meses de enero y agosto de 2023.

Nº Marca Modelo Ventas enero-agosto 2023
1 Dacia Sandero 18.399
2 Seat Arona 16.825
3 Peugeot 2008 13.550
4 Toyota C-HR 13.396
5 Toyota Corolla 12.933
6 Fiat 500 12.702
7 Kia Sportage 12.666
8 Hyundai Tucson 12.230
9 SEAT Ibiza 11.558
10 Opel Corsa 11.549
11 Volkswagen T-Roc 11.339
12 Toyota Yaris Cross 10.738
13 Renault Clio 10.560
14 Peugeot 208 10.094
15 MG ZS 9.923
16 SEAT Ateca 9.858
17 Nissan Qashqai 9.737
18 Renault Captur 9.562
19 Cupra Formentor 8.820
20 Citroën C4 8.755
21 Toyota Yaris 8.530
22 Peugeot 3008 8.396
23 Dacia Duster 8.014
24 Citroën C3 7.760
25 Hyundai Kona 7.646
26 Volkswagen T-Cross 7.567
27 Hyundai I20 7.524
28 Kia Stonic 7.503
29 Ford Puma 6.899
30 Citroën C3 Aircross 6.834
31 Ford Kuga 6.826
32 Audi Q3 6.818
33 Volkswagen Taigo 6.467
34 Renault Arkana 6.427
36 Kia XCeed 6.109

MG4 XPower.

Un éxito de MG en solo dos años

Este éxito para MG llega solo dos años después de comenzar su andadura en España. En concreto, MG comenzó a operar en España, bajo el grupo chino SAIC, en 2021, con una gama de modelos que ha ido creciendo y siempre bajo el lema de proporcioar una movilidad para todos los públicos.

Desde entonces y hasta ahora, MG no ha dejado de crecer en España. En agosto, por ejemplo, se ha situado como la marca número 12 más vendida con un 4,3% de cuota de mercado. Y en el acumulado, MG consigue el 2,7% de cuota en un mercado muy competido y con más de 50 marcas. Además, lejos de detenerse en estas cifras, MG quiere luchar por tener una cuota del 5% lo que supondría en un mercado de 1,2 millones alrededor de 60.000 coches en un año. Asimismo, MG tiene que decidir dónde instalar una fábrica en Europa y España es una de las principales candidatas.

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