Si en los últimos meses ha viajado por carretera por España habrá visto con casi total seguridad algún coche detenido en el arcén y su conductor llamando por teléfono a los servicios de asistencia.

El hecho de que de cada vez los coches sean más viejos, que las carreteras necesiten más inversión en conservación, que haya sido el verano más caluroso registrado hasta ahora, el incremento en la movilidad… Todas ellas son las principales causas de que el número de averías haya sido muy elevado este verano.

Ahora bien, ¿ha aumentado el número de siniestros en los meses de julio y agosto de 2023 respecto al año pasado? ¿El calor ha afectado más a los vehículos? ¿Y el aumento de la edad media del parque? Estas son algunas de las dudas que nos hemos planteado este verano mientras veíamos a los coches detenidos en el arcén.

Y como buscábamos respuestas a estas preguntas, hemos pedido a Mapfre que nos facilite todos sus datos de siniestros de automóviles que ha registrado este verano, en los meses de julio y agosto.

Recordamos en este sentido que Mapfre es una de las voces más autorizadas en este sentido, puesto que cuenta hasta hoy con 3,56 millones de clientes con, al menos, una póliza de ‘auto’ en esta compañía (en España según Unespa hay 33 millones de vehículos a motor en circulación). De ahí que las cifras que nos haya podido facilitar Mapfre pensamos que pueden ser un indicativo de cómo está la situación en España.

Las averías no han aumentado

Y comenzamos las estadísticas con las averías, es decir con los siniestros de avería comunicados por los usuarios a Mapfre entre los meses de julio y agosto. Si en 2022 entre ambos meses se declararon un total de 160.526 averías, en 2023, en el mismo período las llamadas de avería han sido de 158.211.

Esto supone, por tanto, un descenso del 1,4% respecto al mismo período del año anterior.

De ahí que podamos decir que en líneas generales a pesar del incremento del calor y de que los coches son más viejos, no se han declarado más averías.

La siguiente incidencia por la que hemos pedido datos a Mapfre son los pinchazos. Y aquí sí que vemos un incremento. En concreto, entre los meses de julio y agosto de 2022 ocurrieron 29.710 llamadas por pinchazos. Y en el mismo período de 2023, se han producido 30.812 llamadas. Por lo tanto, los pinchazos sí se han incrementado de forma notable. En concreto, hablamos de una subida del 3,7%.

En cuanto a las razones, pueden ser varias. En primer lugar, según la DGT la movilidad este verano se ha incrementado. Por tanto, a mayor movilidad más posibilidades de pinchar. Pero también es probable que los coches al ser más antiguos, los neumáticos también sean más viejos o que estén peor mantenidos. Y también se puede dar el caso de que las carreteras necesiten más inversión en conservación.

Continuamos analizando otros aspectos y llegamos al turno de la batería. Y aquí Mapfre ha contabilizado un total de 43.239 siniestros entre julio y agosto de 2022 y un total de 49.064 incidencias con la batería entre julio y agosto de 2023. Por lo tanto, esto supone un incremento del 13,4%, una cifra más elevada que las anteriores.

Por lo tanto, una vez más, podemos decir que sí que ha habido más fallos en la batería este verano respecto al año pasado. Y esto sí puede ser una señal de peor mantenimiento y de que los coches son cada vez más viejos.

Accidentes y robos: cifras similares

Continuamos con otros siniestros declarados por Mapfre. Y aquí tenemos los accidentes con o sin contrario. Unos datos que se pueden ver en la siguiente tabla:

También hemos consultado el robo o pérdida de llaves del vehículo que pasa de 2.151 siniestros a 2.0008,  lo que supone un descenso del 6,6%. También está el robo del vehículo que igualmente ha pasado de 950 coches en 20222 a 804 en 2023, lo que supone un descenso del 15%.

Las inundaciones del verano incrementaron un 300%

Por último, un siniestro muy interesante que ha sido el que más ha aumentado es de las inundaciones o nieve que han sufrido los vehículos. Y aquí se ve como este verano los siniestros por esta causa han aumentado un 325%, pasando de solo 20 casos en 2022 a un total de 85 en 2023.

Y cierra la lista el error de echarse un combustible erróneo que ha pasado de 1032 siniestros a 806, lo que supone una caída del 22%; a quedarse sin combustible que ha pasado de 571 siniestros a 458, lo que supone una caída del 20%. Y también en lo que a falta de recarga de un vehículo eléctrico que ha pasado de 13 a 15, lo que supone una subida del 15%.

Suben los siniestros

Y por último un recuento del total de las incidencias. Y aquí se puede ver que han crecido un 1,3% del total de los siniestros en verano contabilizados por Mapfre. Unos siniestros que principalmente ha aumentando los daños por inundaciones, pero también los pinchazos y las averías por batería. Por el contrario disminuyen los robos, las equivocaciones de combustible y el quedarse sin combustible, tal y como recogeos en la siguiente tabla:

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