El coche eléctrico y la infraestructura de recarga va creciendo poco a poco en España. Lo último que hemos conocido, por medio de Aedive, la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica, es que -entre los puntos de recarga que más han crecido- destacan los de recarga ultrarrápida, que son aquellos que superan los 50 kW de potencia.
En concreto, este tipo de puntos de recarga ultrarrápido ha crecido un 59% en el acumulado de los nueve meses en comparación con los datos de final de año, con 2.056 estaciones operativas en España.
Además, también se ha incrementado el número total de puntos de recarga operativos en España para llegar a finales de septiembre hasta los 27.420 puntos, lo que supone un incremento del 27,1% respecto al mismo período del año pasado.
De todos ellos la gran mayoría (el 67%) tienen 22 kW de potencia o menos. El 26% tiene una potencia de entre los 22 kW y los 50 kW. Si bien, solo el 7% tiene una potencia de más de 50 kW.
No obstante, desde Aedive señalan que el número de puntos de recarga es el suficiente y adecuado para el número de coches eléctricos que existe en España con cerca de 245.000 vehículos eléctricos puros matriculados (aquí se incluyen turismos y otro tipo de vehículos).
Una estación de recarga de Tesla.
En este sentido, desde Aedive señalan que la utilización media "sigue siendo baja" puesto que solo se suelen usar durante una hora y media al día. Esta cifra de 245.000 vehículos no obstante es más que probable que haga referencia a todo tipo de vehículos puesto que de coche solo existen, según nuestras estimaciones, alrededor de 135.000 coches eléctricos vendidos hasta ahora.
| 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
| Coches eléctricos vendidos | 18.000 | 24.000 | 30.500 | 35.000 |
| Parque de coches eléctricos | 41.000 | 65.000 | 100.000 | 135.000 |
| Puntos de recarga | 8.000 | 13.000 | 22.000 | 27.420 |
| Puntos por cada coche | 5,1 | 5 | 4,5 | 4,9 |
Un Toyota bZ4x durante la carga en un punto de recarga pública de Iberdrola.
Quién es el rey de la recarga pública
Una vez que sabemos que la infraestructura de recarga es adecuada ya que apenas se utilizan los puntos de recarga, lo que haremos será ver cuáles son las compañías más desarrollada y cuáles está creciendo más rápido. Y para ello tomaremos como referencia a los principales actores en nuestro país.
En concreto, y según datos recopilados por EL ESPAÑOL, las principales compañías de recarga pública de coche eléctrico en España son Iberdrola, Endesa X Way, Repsol, Wenea, Tesla, Zunder, Ionity y Eranovum. Entre todas ellas rondan los 13.670 puntos de recarga (o incluso más), cifra que le da un porcentaje mayoritario respecto al total de la infraestructura de recarga. Además, también cuentan con otros 5.000 puntos que están en construcción o en diferentes trámites administrativos.
| Ranking | Compañía | Puntos de recarga en 2023 |
| 1 | Iberdrola | 5.000 puntos funcionando / 3.000 puntos en construcción y 2.000 adicionales en trámites administrativos |
| 2 | Endesa X Way | 5.000 puntos instalados |
| 3 | Repsol | 1.600 puntos instalados (830 puntos operativos) |
| 4 | Wenea | 1.000 puntos de recarga |
| 5 | Tesla | 500 puntos de recarga |
| 6 | Zunder | Alrededor de 300 puntos de recarga |
| 7 | Eranovum | 270 puntos de recarga |
| 8 | Ionity | Alrededor de 100 puntos de recarga |
| Total | 13.770 puntos de recarga funcionando |
Estación de recarga de Endesa X Way.
Qué precios tiene la recarga pública
Una vez que sabemos qué compañía tiene más puntos de recarga toca analizar el precio de la recarga pública al que se enfrentan los usuarios cuando realizan viajes (recordamos que los usuarios de coche eléctrico suelen cargar en casa).
Y aquí, para conocerlo, hemos obtenido los precios de las diferentes aplicaciones de las compañías y sin tener en cuenta ningún plan, bono o descuentos por ser clientes. Una tabla donde se puede ver que hay mucha diferencia de precio entre unas compañías y otras: hasta 17 céntimos por kWh.
| Compañía | Precio 50 kW | Precio 150-180 kW | Precio 350 kW |
| Iberdrola | 0,45 € | 0,54 € (175 kW) | 0,69 € (350 kW) |
| Endesa X Way | 0,45 € | 0,60 € (150 kW) | 0,65 € (350 kW) |
| Repsol | 0,47 € | 0,54 € (180 kW) | 0,54 € (350 kW) |
| Wenea | 0,42 € | 0,59 € (150 kW) | 0,59 € (200 kW) |
| Tesla | 0,52-0,58 € (250 kW) | ||
| Zunder | 0,42 € | 0,55 € (120 kW) | 0,55 € (200 kW) |
| Eranovum | 0,39 € (30 kW - 180 kW) | 0,49 € (360 kW) | |
| Ionity | 0,65 € (350 kW) |
Estación de recarga de Zunder.
Suscripción en la recarga pública
Otra opción, no obstante, es que el usuario se suscriba a alguno de los planes de la compañía. Y aquí podemos ver diferentes modelos. Por ejemplo, Iberdrola ofrece la opción una cantidad fija al mes por 40 kWh y 80 kWh a un precio muy interesante de entre 0,33 y 0,34 euros el kWh.
Endesa X Way, por su parte, también ofrece bonos de recarga desde 2020. En concreto su oferta es de 50 kW al mes por 15,99 € y de 145 kW al mes por 44,99 euros. Y después están los planes de Zunder con 9,99 euros o Ionity con 11,99 euros, entre otros, dejando así unos precios muy competitivos en recargas ultrarrápidas.
| Compañía | Precio 50 kW | Precio 150-180 kW | Precio 350 kW | Suscripción |
| Iberdrola | 0,34 € | 0,34 € (175 kW) | 0,34 € (350 kW) | 13,95 € /mes / 40 kWh |
| Iberdrola | 0,33 € | 0,33 € (175 kW) | 0,33 € (350 kW) | 26,95 € /mes / 80 kWh |
| Zunder | 0,39 € | 0,45 € (120 kW) | 0,45 € (200 kW) | 9,99 € / mes |
| Endesa | 0,31 € | 0,31 € | 0,31 € | 15,99 € / mes / 50 kWh |
| Endesa | 0,31 € | 0,31 € | 0,31 € | 44,99 € / mes / 145 kWh |
| Ionity | 0,45 € (350 kW) | 11,99 € |
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